アペックスエボリューションのブログ一覧

みんカラでは1ヶ月半ぶりの更新ですね
エボⅢ専用ブログですのでエボⅢ君に乗らないとブログが書けないわけなんですが、プロフィールとかにも書いてるとおり普段住んでるとこにエボⅢ君はいなくて、実家に帰った時だけしか乗れないのです。。。
仕事も残業や夜勤まみれで辛い中、エボⅢ君に癒されるこの週末だけを楽しみに1ヶ月半過ごしておりました(笑)

・・・早くも飽きてみんカラ止めてた訳じゃないんですよ(^^;;;

さて久々のエボⅢ君との再会！
相変わらずイケメンでござるよ

ホントに月1回動かすかどうかな状態のエボⅢ君
頻繁にバンバン走らすのもアレですけど、全く走らせないのも車にはあまり良くないでしょう
今回走らす前には液体系が充分にあるか確認して、イグニションキーを捻ってメーター上のエンジンチェックランプが消えてからエンジンを掛けたり(やっぱり最初は掛かり悪かった…)、幸いエボ買った時から収納ボックスの中に備えられた純正OPの三菱3連メーター(電圧/油温/ブースト計)がついてるので、油温が70℃超えるまでは2500rpm以上極力回さないようにしたり(こんなとこについてるから視認性最悪だけどw)、素人なりに気を付けながら走らせてました(^^;)

ですがなにより・・・ガソリンが入ってない！！(笑)
8月のお盆に買ってから1回満タンにして、その後給油全くしてなかった(どんだけ走ってないんだ)ので、まずはハイオクを満タン入れてやりました
燃費は測ってないんで知りません(笑)
ガソリンなんてのは減ったら入れる、それだけです←
エボⅢを満腹にさせたやったあとは、私自身を満腹に(笑)
お昼ごろに「ラーメン一蘭京都八幡店」に行きました

ツイッターとかで絡んでもらってる方はご存知の方もいるかも？ですけど、私結構ラーメン大好きマンでして(笑)
中でもこの一蘭のラーメンって大好物なんですよね～
住んでる三重にも何軒か好きなラーメン屋があるのですが、やはりココのラーメンが舌に合います
当然のように替え玉もして腹を満たしました(笑)


んで、今回のドライブは一つ目的がありました
それはオドメーターの「ゾロ目」の撮影ですw
このエボⅢは走行距離99,289kmの時点で納車されたのですが、そろそろ5ケタ最後のゾロ目の頃合いだったんですよね
なので目的地もなくダラーっと市街地行ったり山道行ったり何なりして走行距離を稼ぎ…

やったぜ。
最後5km程はいつでも止まれるようにお店が並んでる道を選んで走ってましたが、99,998kmの時点でスーパーの駐車場周辺に着いてしまったので、その周りを1周して駐車場に・・・(笑)
あっ、ちゃんとそのスーパーで買い物はしましたから！CCレモンを(笑)

そして駐車場を出てすぐに、走行距離10万キロ到達！
エボⅢで9万9000kmは走行距離少ないっ！って感じでしたけど、10万kmって言ったら十分走ってるっていうか、普通の人から見たら「ボロ車」でしょうね(^^;)

6ケタが全部9になるまで乗ってやるから！！！←

昨日実家に戻り一週間ぶりのエボちゃんとの再会。
そしてラリーアートのジュラコン製シフトノブとご対面しました。

純正のシフトノブはシフトパターンの表示が擦れて消えかけてる程使い込まれていたので、一番にコレに替えたいと思ってたんですよね

始めは「…ネジ止めのシフトノブ回したらシフトブーツまで回ってねじれよる・・・どうやって取るんこれ…」
とかで悩みましたけど(笑)、ブーツ押えてエイッ！と回したらふつーに取れました(^^;)

んでちゃちゃっと付けておしまい！w
古い車なんでポン付けできるか分からなかったですが、ネジ山は同じようでスンナリ付きました

そうそう、シフトパターンの位置表示のシール忘れると怒られちゃうからね
ここに付けました

このシフトノブ、ネジが切ってある最後まで回すと「RALLIART」の文字が奥の方向いちゃうので少し余らせて付けてます
それでもクルクル回っちゃうことはないので大丈夫ですね

試走した感想なんかはパーツレビューの方でやります。

いやいや、エボちゃんが理想に近づいていっててニヤニヤしてしまいますねぇ～(笑)
次はペダルかな？まずはアクセサリー中心ですが、シフトノブもペダルも自分が使うものなんで体感しやすそうで優先しちゃうんですよね(^^;)

納車から1週間半、素晴らしきエボライフを満喫してますッッ！！
・・・と言いたいところですが、実は今手元にエボちゃんはありません。
ワタクシ現在、職場である三重県の工場の敷地内にある寮で生活をしているのですが、そこにはエボちゃんを置けるガレージが無いんですよね。
なので、今エボちゃんは京都の実家のガレージで「オブジェ化」しています…
来年には「寮」から「社宅」にレベルアップして、そちらにはガレージがあるので三重にエボちゃんを持ってこられるのですが、現状は実家に帰るか、月極ガレージを借りる以外はエボちゃんに会えないのです…

あ＾～禁断症状出そうなんじゃ＾～

さてそんなわけで、エボちゃんがいない間はエボちゃんの妄想をしようじゃないかってなわけで今回の更新。

実は僕にとっての「理想のエボⅢ像」ってものがあります
そりゃ中学生の頃から絶対買うって決めてた車ですから、何千回と妄想しまくってますからね！←


その姿をミニチュアカーで再現したこともありました
一応これが「理想のエボⅢ像」ってやつですね。はい

外装で言えばナンバープレートのオフセットとか

前後牽引フック追加とか…
あとホイールもこの時は「エンケイターマックエボ」っていうWRCカーデザインのものにしたいなーって思ってたんですけど、今付いてる16インチのOZクロノが似合ってるので、ホイールはあのままでいいかな～なんて思ったり

またこのモデルカー、本来はドアノブやドアミラーがボディ色で、リアガーニッシュのある「GSR」を再現した白いエボⅢのモデルカーなのですが、自分でイジってわざわざ「RS」にしてます
そして愛車になったエボⅢもたまたま「RS」・・・いやなんか、運命感じちゃいますね(乙女)

エボⅢ純正の外観に惚れてしまったので、エアロパーツつけたいとかは全く思ってません
見た目的には牽引フックだけかなぁ…モデルカーに貼ってあるステッカーも、実車には要らないかも

中身に関してですけど、実は買ったエボⅢには「付けたいと思ってた」パーツがほぼ付いてるんですよね


この純正デザインの240km/hスピードメーターとか、HKSのマフラーとか、クスコの前後タワーバーとか…
既に理想に近すぎて「イジる楽しさ」がちょっと少ないかもですが、それでも付けたいものは色々あります

・ラリーアートのシフトノブ(白)
・アルミペダルカバー(出来ればラリーアートかREZO)
・タイヤ(今付いてるポテンザ、だいぶズルズル…)
・カーナビ(今付いてるのは親父からの借り物)
・助手席のシート(前アプガレで見たレカロSR-Ⅱ良かったなぁ…)
・ブレーキパッド(もしかしたら既に変わってるかも)

…こんなもん？(笑)
上から欲しい順なんですが、エボちゃんパワーはマフラーとエアクリ変わってて充分だし、足はショック入ってて別に車高調で下げようとは思ってないですからね

ちなみにシフトノブはすでに実家の方に確保してあります
早く実家帰ってエボちゃんに取り付けたいと切に思うド平日なのでした。。。

昨日、ランエボⅢを買ってから初めて丸1日のドライブしてました。
・・・エボ納車からいきなり350kmの帰路ありましたけども、あれは8割高速度道路でしたからね(^^;)

向かったのは京都南部の某所実家から、京都市左京区の久多という所謂「ド田舎」に住んでる友人宅。
距離的には80kmくらい？？
京都市といえば「○条」とかの都のイメージありますけど、ここは画像の通り細い道が川と森に囲まれてまして、近くにキャンプ場とかあります。

ぶっちゃけ納車5日目ではこんな細い道通るだけで至難だったんですが(笑)、しっかり交通量の多い都会道も道中あったんで、エボちゃんに慣れるいい機会でした←

友人の車はこの100系マークⅡ
あからさまにドリ車ですが、実際ドリフトしてらっしゃいます

彼のお母様のお手製カレーを頂いてから、いざドライブへ
何故かドライブ先は私の実家近所のアップガレージ京都八幡店でしたが・・・(笑)

(渋滞中です)

途中で寄ったガソリンスタンドでの出来事
雨でぬかるんでた彼の実家周辺を走ってきたんで車が汚れてた為、ここで200円洗車をマークⅡに行なった友人。
お手製のステーでオフセットされたナンバープレートについてたフレームが洗車機のモジャモジャ(？)に絡まってもぎ取られるアクシデント発生。
ナンバーもちょっとひん曲がって可哀想な状態に…(^^;)

そんなこんなでアップガレージにつくと、私のエボⅢの運転席に付いていたレカロシートと同じシートが売ってるじゃありませんか！(笑)
助手席はRS純正の貧弱なものがついてるので付けたいと思いましたが…エボのローンが重くのしかかってる今、ポンポンシートなど買ってられないとです…
シートだけじゃなくてシートレールも買わないかんですからネ…

友人はこの後某所で走りに行く(意味深)らしかったんですが、僕は遠慮してここで解散

このマークⅡの友人とは高校からの仲で、学生時代はお互い「マークⅡ！」「エボⅢ！」言い合ってましたw
そのたった1年後にこうしてお互いの好きな車並べてドライブするなんて、全く想像してなかったな…(しんみり)

このドライブで結構エボちゃんに対する理解も深まった…ような？(笑)
重い重い言ってたクラッチが全く苦にならなくなりましたしね(エボちゃんになら左足潰されても本望、という意味ではない)

・・・さて、だいぶ汚れちゃったし、洗車しないと(笑)

売られていたエボを初めて見た時から気になってたこと
それがコノ無造作？に貼られたステッカー群でした
特にRSの特徴とも言えるテールガーニッシュのない黒い部分に貼られたBPとビルシュタインの2枚は、納車したらすぐ剥がしてやろうって思ってました

そんなわけでオートバックスでホルツのステッカー剥がし剤？を買って、納車翌日に作業開始

若干のり跡残りましたけど、綺麗にはがせました
同時にボディサイドのBPステッカーも撤去

それと、リアウィンドウのSPEED MASTERステッカーも酷い色あせ具合だったんで撤去
非常にしつこかったです(^^;)

このラリーアートエンブレム？は結構気に入ったので残しておきましょうかね

LANCER上のCUSCOステッカーも剥がしたかったんですが、どうも剥がれてくれなくて、まあ残してても良いか…なぁ…
って感じです(^^;)

バンパー両サイドのWinmaxステッカーも全然剥がれてくれやせん…

色々妥協だらけのエボライフです。。。(汗)