アペックスエボリューションのブログ一覧

ブログ書くの久しぶりになっちゃいました
ちょこちょことオフ会に参加させてもらったりしてますが、カメラを忘れて画像が無いとか、急な仕事で二次会から参加...とかで、なかなかブログにまとめる程ネタが集まらず...

エボⅢの方も最近不満を感じなくなり、イジるネタが特に無いところでして...あっ、錆びてるインタークーラーパイピングは替えたいですねぇ

まあそんなこんなで久しぶりですが、今回のネタは最近話題のアルミテープです
先日、あのトヨタ自動車様が直々に新技術として発表したあのネタです

やり方は簡単、右手とステアリングホイールをアルミテープで固定...するのではなく（笑）





こんな感じに、クルマにアルミテープを貼り付けるだけ。
これで車体に溜まった静電気がアルミテープに逃がされて、静電気で邪魔されてた空気の流れが正常になり、直進安定性向上やふらつき低減、轍の影響の低減が期待できるという、非常に眉唾ものの新技術です(^^;;

まあですが、アルミテープ貼り付けるだけで性能が上がると言うロマン溢れる技術が公開されましたんで、せっかくですから試してみました



デ！



デ！






ドン！（笑）
効果的と言われてる部分4箇所にアルミテープを貼り付けてみました
市販のアルミテープは粘着部が絶縁体で、意味がないという見方もあるらしいですが、トヨタ様は市販のでも効果ある、とのことなんで、信じてみましょう
これでオイラのエボⅢは最強になったはずです。

今回走ったコースは京都府の嵐山高雄パークウェイ
グランツーリスモ繋がりの方が10月に行われる京都ヒルクライムの下見をするということで、ついでに実験の場とさせてもらいました。
事前にいつもの状態で何回か山を降りて登って...を繰り返し、満を持してアルミテープ仕様の愛車に搭乗！

...結論から書きますと、なんか気持ちハンドルの切り始めの手ごたえが軽くなった「ような気がした」
軽くなった、と断言できないくらいのレベルでしか体感しませんでした
そこでアルミテープを剥がし、もう一度走ってみます

...同じじゃね？(爆)

という訳で、残念ながら自分にはよく分かりませんでした（笑）
トヨタさんが言ってて新車にも目視はできませんが貼ってあるらしいですし、データとしても効果が証明されてるそうなんで、まあ多少なりとも効果はあるんでしょう
...ですが、効果の割に見た目の劣化が...テキトーに貼ったのもありますが、アルミテープなんて貼ってあるの見えた時点でなんか貧乏臭さが出ちゃうような(^^;;



しっかり、剥がして帰りました（笑）
周りの方も体感出来ずに終わりましたが、こういうのはフィーリングですんで、めちゃめちゃ体感出来る人もいるでしょうし、クルマによって効果も違うでしょうし、何よりオカルトを楽しめますんで、興味ある方はペタペタ貼って楽しんでみたら良いと思いますですね

本日で丁度、エボⅢを我がものにして2年経ちました！イェイ！(笑)
ですがまだまだ、愛車の全てを把握してるとは言い難く…人付き合いで言えばやっとLINE交換したくらいかなw
長く付き合っていきたいんで・・・っていうか他の車に乗る気が全くありませんので、ゆっくり理解していきたいですな

さて、前回のブログでサーキット走るとか、その為にオイル交換とか準備したと書きましたが

昨日本当に走って来ました（笑）

場所は三重県鈴鹿市の「鈴鹿ツインサーキット」
F1とかGTやってる鈴鹿サーキットじゃないですよ（笑）
このコースはグリップ走行とドリフト走行でコースが分かれてて、自分は当然ながらグリップ走行用のGコースのフリー走行にエントリー

今回は一人で走りに行く予定が、デビルさんがわざわざ有給使って写真撮影の為に駆け付けて下さり2台で行くことに。いやぁ感謝ですm(_ _)m

Photo byデビル

一番早い9時から50分の走行枠を予約してましたが、現地には8時に到着
受け付けを済ませ、エボにライト類のテーピング(サーキットルールでは要らないって話でしたが、エボⅢはライト類ガラスだし、何よりも雰囲気です（笑）)とナンバー取り外し、ナット増し締め等準備...

もしかしてメチャメチャかっこよくね？体操服に萌える的な？

今回運良く、自分以外に誰も走ってなく貸切状態でした！
初めて走るのに絶好のタイミング！他に車いたら譲ったり抜いたりで注意することが増えますからね…

今回デビルさんの外からの撮影に加えて、エボの車内からもオンボード映像をスマホで撮影してきました
ってことで、緊張の人生初コースイン！！

スマホが助手席にぶっ飛んできた！？(笑)

固定が甘かったです(汗)
しばらく放置して走ってましたが、気になったタイミングでピットイン…(笑)

撮った映像垂れ流しの無編集で申し訳ないですが…w
何周かアタックしてますが、ほぼクーリングラップですね…
暑かったんですよ！(当然)僕自身は思ったよりも大丈夫でしたけど、4G63君がすぐに熱くなってしまって…3周もレッドまで回して走ってたら油温計は105℃を指してしまいます…

Photo byデビル

でもやっぱり、見通し良く広く、車線も気にせず、貸切状態だから後ろを気にする必要も無く思いっきり走れるって…最高に楽しかった
山道走ると一緒に来た人たちにことごとく置いていかれてしまう自分ですが、何より公道って「怖い」んですよね
曲りでも置いていかれてますが、まず直線でちゃんと回して全開で踏むってことが自分には出来ずですね…
峠道ではランエボらしい速さを体験する前に気持ちが折れちゃいます

Photo byデビル

でもサーキットでなら、今回しっかり7000回転まで引っ張ってシフトアップして、ガツンとフルブレーキしてヒール&トゥもやってきましたよ！(笑)
こういう「思いっきり」なドライブをしてみるのが、今回サーキット走りたかった理由の一つなんで良かったです

Photo byデビル

んでこの鈴鹿ツインサーキットGコース
なかなかイヤらしいレイアウトですね(笑)

Photo byデビル

1コーナーは進入のRがキツくて段々緩くなるもんで、最後までベストラインが良く解らなかったし

Photo byデビル

次のシケインは速く走ろうと思ったら縁石ガッツリ乗らないとだし…
(足回りのダメージ考えたらあまり乗りたくなかった)

Movie byデビル

次の左から最終コーナーまでの区間は2速で引っ張るか、3速に上げてすぐ2速に落としてコーナーに進入するか迷いっぱなしでした
動画のラップはずーっと2速使ってますが、4G63君の悲鳴が…(泣)

Photo byデビル

そんな感じで、最後はガス欠ランプ点灯により走行枠終了5分前にピットインで終了
サーキット帰りに入れればいいやと思ってましたが、軽タンでアタックしてたと思うと結構ストイックだったかも(笑)
無事に人も車も何事も無く、自分の初サーキット体験を終えることができました。やったね！

メチャ楽しかったし、また走りにいくぞー！！・・・ってなるところではありますが、なるべく長ーーーく乗りたいエボⅢ、あんまり頻繁にサーキット走行するとなると、やっぱり色々壊れちゃったり、壊れないように色々な部分を「ソレ用」のもに変えたり…っていう風になってきちゃいますんでね…
もう走らない！とも言えませんけど(笑)、自分から一人で走りに行ったりするのは最後かな～
誘われたりしたら走っちゃうかもw


今回初めて走ってすごく楽しかったし、また一つエボⅢを理解することができた…ような気がします(笑)

あっそうだ

今回のタイム計測結果
50分で36周して、ベストタイムが41秒437
・・・タイムだけ見てもこれが速いのか遅いのかっていうのが全くわかりませんけどね(笑)
他に車いなかったし…鈴鹿ツインサーキットに書いてあるランキング表と照らし合わせても、同じくらいのタイムにエボⅦとかBNR32がいると思えばスイフトとかロードスターもいるし…ピンキリ過ぎて(^^;)
詳しい方いますでしょうか？

あと43秒以内をアタックしてたとカウントすると、全部で7アタック
・・・もし次があったら、秋か冬に行こうw

今回のサーキット走行で感じたブレーキとかタイヤとかのレビュー、また追記しときますんで、お暇でしたら是非…w

先週末はエボワゴン乗りのしまちゃんさん主催の、槍騎兵関西のオフがあるってことで、北兵庫の方へ行ってまいりました
自分の住処から集合場所の兵庫県養父市の「道の駅ようか」までの片道、距離で200km・時間で3時間という、割と長距離遠征…
更に朝10時集合なのに夜勤してまして…まず定時で開放されることを祈るところから僕のオフ会は始まりました(笑)

日頃の行い良く？なんとか定時退社し、汚いのでシャワーを浴び、髪を乾かし、速攻で前日にまとめてた荷物を持って6時半頃エボに乗り込み、スマホでナビ見てるんでソケットからコード伸ばして装着し出発！

・・・その約2分後、室内から煙が！！
めちゃくちゃテンパリながら緊急停車して出処を確認すると…

コードがショート？して燃えてました。なんという幸先の悪さ！(笑)
怖いので即ゴミ箱へ。コンビニで新しいの買って再出発です

Photo By デビルエンペラーさん

夜勤明けなので早く着いてちょっと寝ようと思っていたんですけど、主催のしまちゃんさん、サポートのゆぅちんさん含む4台のエボがすでに到着しており、その方々と話してるうちに次々とエボが到着してきて、結局寝れないまま全18台のランエボが集まってしまいました(汗)
関西圏でこんなにエボが並んでる絵を見る機会ってそうそう無いのでは…凄いとしか言えませんでしたね

自分のエボⅢは発見できましたでしょうか…？(笑)

ここで談笑したりそれぞれの車見たりってなことをしながら、11時に昼食場所となる「香住のほしもんや KAN-ICHI」に向かいました
移動時間は約50分というところで、道中は勾配のきつい峠道もあれば見通しの良いワインディング、農道？みたいなところ、1車線の有料道路ありのなかなか変化に富んだ道のりで楽しめました

・・・のですが、流石に18台という台数ですと当然迷子になるエボも出てきますよね～
はい、迷子なりました！(T▽T)
道間違えてUターン！！(笑)
僕以外は順調に隊列組んで目的地へ向かっていきました…w

Photo By Sさん

店内の画像がほぼ無く、お手元画像で恐縮なのですが、店内の雰囲気はこんな感じでした(？)
イタリアンメインですね。山・海の祥のランチもあったのですがミートパスタを頂きました
チーズが効いてて美味しかったです('∀`)

Photo By デビルエンペラーさん

店の外はこんな感じで、非常にオシャレでした～

Photo By デビルエンペラーさん

食後は日本海バックで新しいモデル順で整列して撮影会！(許可頂いてます)
道の駅で並んでたときも凄かったですけど、これはもう圧巻！
メチャクチャ良いロケーションだったんですけど…マイ一眼レフを家に忘れる痛恨のミスで、色んな方の画像をパクりまくって今ブログを書いているのが悔しい！！(笑)

Photo By iPhoneアペックス
エボⅡ・Ⅳ・ⅥTME・Ⅷ・XFE以外は揃ってましたね
最多台数がまさかのエボⅢ(3台)というのが…(笑)

Photo By デビルエンペラーさん

そんな第一世代の写真、実はこの並びの一眼レフの写真って初めてだったり…
やっぱりエボのオフ会って基本的には同じ世代のエボ乗ってる人で固まりがちですよね(^^;)
滅多に見ない第一世代だと特に…w


Photo By デビルエンペラーさん

槍騎兵関西代表デビルさんの新しいエボⅨ、今回がお披露目って感じでした
助手席乗りましたが、シートがメチャクチャ良くて感動しました。GTなんでGSRのアルカンターラではありませんが、良い。
・・・後でヤフオクでエボⅨシートの相場見てたのは内緒です(笑)

さて、槍騎兵関西のオフ会としてはこれで終了だったのですが

その後特にいつもいるメンツで(禁断の)お泊り会が開幕いたしました

しまちゃんさんが用意してくださった場所と但馬牛でBBQ！
口に投入したとたん消え失せるような高級お肉と、アルコール投入で色んな意味で全開と化したエボ先輩方とのトークが盛り上がり、自分もビールがⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ...V杯くらいまで進んで…

正直、記憶がございません
ツイッター見たらカラオケに行ったらしいですね。ジャイアン並みの暴声をまき散らしたあと、先陣切って寝た「らしい」です。
今回のオフ会最年少なのになんて失礼な・・・(汗)
何かしでかしてましたら大変申し訳ありませんでしたm(_ _)m

2日目は青森から来てくださった銀のエボVの方を南港まで送り届けに兵庫→大阪を集団下校(しまちゃんさんはお見送りですね)
途中ナナガンでお泊まり組撮影会。こんな並び方したのは初めてでしたねぇ

そのあとは段々と集団の台数も減ってそれぞれの帰路に向かって終了となりました

うーん！今まで参加させてもらったオフ会の中でも群を抜いて完成度の高いオフ会でございました
車止めて交流がだいたい主ですが、途中移動があるのが車のオフらしくてイイですねぇ
何時に何処にいるかとかも考えてらっしゃったとおもいます
主催のしまちゃんさん・サポートのゆぅちんさん、ありがとうございましたm(_ _)m
全走行距離600kmくらい、連続活動時間32時間というハードモードな内容でしたが、物凄い充実した2日間でした！

そう言えば、このオフ会参加～お別れの2日間の燃費、10.15km/Lでした
高速道路メインでしたけど、灼熱だったのでエアコンほぼ常時ON、多少エンジン回す場面もあってリッター10km超えは我ながらビックリ
・・・別に普段燃費は気にしてませんが…ホラ…燃費に敏感な三菱車のオフ会なんで一応…(笑)

今まで何度かランエボのオフ会に行ってきましたが、今回はついに日本全国からエボが集まる大型のエボミーティング「LEJM(ランサーエボリューションジャパンミーティング)に参加してまいりました

・・・が、今回非常に大変でしたといいますか、私の日頃の行いが悪いせいか、最悪の天候の中での開催でございました(汗)
前日に静岡入りした所から色々書きたいので、今回画像多めですん

前日から静岡入りしたのは「静岡で寝ちゃえば遅刻しなくなくなくな～い？」と思ったからです
決して土曜日にLEJMがあると思って間違ってもちやまで来てしまった訳ではございません、はい。

LEJMでは色々なエボが物凄い台数集まるんだろうな～楽しみだなぁ！！と期待しつつも、1台だけで富士山バック占領のチャンスは今日しかないと思って愛車で1枚写真撮りました

まさかこの写真が唯一の富士山ショットになるとは思いませんでしたけど(汗)

多少曇ってはおりましたが、だだっ広い朝霧高原にそびえ立つ富士山を土曜日は満喫
もちやから30kmほど北上したところにある「富士眺望の湯ゆらり」で、富士山眺めながらの露天風呂を楽しみ、LEJM開始前に槍騎兵メンバー顔合わせすることになってた「道の駅朝霧高原」で絞り立てミルクアイスクリームを富士山見ながら啜り込み…

我ながら、一人で良くここまで楽しめたと思う←

片道約300kmの道のりですので、特に顔に虫の死骸が付きまくった愛車を現地で洗車し、朝霧高原の道の駅で車中泊いたしました
車中泊では車内は思ったより寒くはなかったんですけど、外は既に強風が吹いておりましてトイレに行くの躊躇するレベルでございました


そして翌朝・・・

うぉいうぉいうぉい！(雨)
吹き荒れる強風！！路面叩きつける大雨！！視界遮る濃い霧！！
小学校だったら間違いなく学校休みになるでしょう
こんな状態ですので槍騎兵メンバーさん達との交流も簡単な挨拶くらいで、人物とエボが正直数人しか一致しておりません(汗)

もちやに着いても状況は特に変化なく、続々と入場してくるエボを眺めるも外に出たら地獄になることは目に見えていますので…

とりあえずお腹すいたので前日に買っておいたお菓子をポリポリ
その後槍騎兵・関西繋がりで愛車での参加が不可になってしまったデビルさんを横に乗せて来られた、しまちゃんさんのエボワゴンにお邪魔して、3人でトップギア見ながら菓子パ状態

何しに来てるんだかww

そんな状態で午前終了
菓子パ中に来てるエボオーナーの方とツイッターとかフェイスブックで軽く交流させてもらいましたけど、現地にいるのにオンラインで交流するという悲しさね…(笑)

午後になっても止む気配無くどうなるかと思いましたが、14時くらいから徐々に回復
当初予定された各参加者が持ち寄った物品を賭けたビンゴ大会はじゃんけん大会に変更して行われましたが、ビンゴと違って1つ物品ゲットした方も次の物品でのじゃんけんに参加する都合、手ぶらで帰ることになってしまう可能性が

自分はもちろん全敗、手ぶらで退散！！(笑)
一緒にいたデビルさんとしまちゃんさんは何度か勝って、メーカー不明スピーカー？からトイレットペーパーまでゲット。悲しいかな・・・

更に時間が経つと雨は止み風もそこそこでカメラ構えても支障ないコンディションに！
この時点で残り1時間で駐車スペース貸切終了でしたし、豪雨の時点で退散された方も結構いらっしゃったので一切見れなかった参加車もいたかと思いますが、ここから今までの鬱憤晴らしに動き回ります(笑)

まずはやっぱりCD/CEエボが集まってるところへ
どうしても贔屓がちです、スンマセン

そんな中でもかいかいさんのエボⅢWRCレプリカ仕様には釘付けにされました(笑)
そうそう、エボミには1台はWRCカラーが居ないといけませんね！
車内も2座席で助手席にはラリコン、さらにブレンボ移植してるのに4穴ターマックエボってところがマニアックでたまんないんだぜ…

ちなみに集まったCD/CEエボの半分くらいにブレンボ付いてました
自分のエボⅢにブレンボついてないのはRSだからだっけ…？


第2世代エボ
最近の自分が行くエボの集まりでは第1世代より少ないことがある第2世代ですが、LEJMでは結構な数がいました
今回主催のかっちゃんさんの黄色いエボV(元々エボⅥのようです)が自分的にはツボだったりします
チカエボさんの青いエボⅥ(可愛い女性オーナー！)も見れて良かったです！

第二世代…というか、全車の中でも特にヤバめな並び(笑)
左がハニポンさんのエボ…いくつですかね(汗)
右がTakaboさんのエボⅥTME…だったはず
どちらもサーキットアタックしてる方のエボだけあって、カナードとかもはや刃物というレベル。K察さんに止められてしまうとしたら銃刀法違反になるんでしょうか←


最多の第3世代エボ
やはり人気ですし、外装パーツが多く出ていますんで十人十色という感じ
USDM系やスポコン系もいれば、ショップデモカーのようなエボ、あえてのノーマルやラリーアートパーツで統一してる方までどれぞれですねぇ
結構ワゴンオーナーの方はイジリかた似てたかな？

数少ない関西組仲間でしたしまちゃんさんのエボワゴン
唯一白でしたが、セダンのスコーティアホワイト全塗装というマニアック仕様です
この車の車内で午前中は過ごしました。やはりワゴンは快適です(笑)

最新のエボX勢
大変申し訳ないんですが、近づいた時にはエボXだけで隊列を組んでの撮影会が開催されていたので、遠慮してしまってこの1枚しか撮ってませんでした(汗)
台数はちょっと少なめだったですが、今週末伊賀でエボXメインのオフ会があって自分は初期エボですが行こうと思ってるんで、エボX要素はそちらでガッツリ行こうと思います

さて、今回のオフ会の締めはこちらで(笑)
TAKEさんのエボⅡです。先程のCPエボ2台のCE版かというほどのボディモディファイ！
中もドンガラ、ノーマルタービンでブースト1.6キロ時400psと、まさに「走り」に全振りした仕様ですね
OPTIONの2015年12月号に載ってたの見ましたよ、っていうか買いましたよ

実はかなり前からSNSでは交流してて、いつか会いましょう！って話でしたがやっと実現いたしました
この並び、グランツーリスモのレーシングモディファイ前後並べたみたいになってますね(汗)
初期エボのチューニングカーで外装ここまでイジッてるのは見たことありませんでした

一緒に来られた彼女さんとも現地で少しお話したのに、ツイッターでフォロー貰ったとき気付かなくて「あっTAKEさんのチームの方ですね！」なんて返してしまいました
いやいや彼女さんの方も白にカーボンボンネット付けてるエボⅥ乗りとは思わずですね…(汗)

ここで名残惜しくも駐車場閉鎖の時間になってしまいまして、退散
最後にTAKEさんに頂いた自家製のリンゴジュース、めちゃうまでした。今回唯一の戦利品(？)となりましたm(_ _)m


そして帰り道の高速、AKILLAさんのエボⅠをたまたま名古屋辺りで発見！(笑)
車線変更して前に出て、200kmくらいランデブー走行しながらの楽しい帰路となりました(^^)

4月になりましたねぇ
少し暖かくなって服装もちょっと軽くなり、桜咲き始めて、弟は大学生になりました（笑）

そんな今日はランエボのライバル、インプレッサと遊んでおりました！



グランツーリスモで知り合ったジャン君のインプレッサ
GC8型のWRX STi version V 4ドア
GC型のインプレッサっていっぱい種類あってグレード名だけ出しても分かりにくいですが、ランエボでいうエボVGSRです。
こう書くと実に分かりやすい(←？)

最近バージョンⅥのリップスポイラーを追加されたんで、見た目はバージョンⅥですね

ジャン君はグランツーリスモでの付き合いは割と長くて、スーパーGTの観戦とかカートとかで何回も会ってますが、クルマメインで会ったのは初かも
何よりクルマオフで自分より歳下ってのが新鮮（笑）

今回会ったのは一週間前にジャン君がエボ乗ってみたいってツイッターに書いて、今度乗せたげる〜って返信して、じゃ来週会いましょ〜
...みたいな軽いノリで、だいたいお互いの住まいから真ん中くらいの岐阜県金華山ドライブウェイで合流

というわけで、乗り比べしてきました！

まずはジャン君にエボⅢ乗ってもらうことに
とにかく「下のパワーある！」しか言わない（笑）
あまり他人にエボ運転させる機会って無いんですが、割と今回はたっぷり乗ってもらった...かな？
自分のクルマの助手席ってソワソワしますね



続いて自分がジャン君のインプをドライブ！
世代的には自分のエボより新しいですが、エボと違って5ナンバーで続いたGC型なんで、ちょっと比較しながら感想を...

・ハンドルがメチャクチャ重たい！
以前軽く乗せてもらったAW11MR2よりも重く感じたんで、もしかしてパワステ弱ってるかも...
・シフトノブの動きが小さく硬い！
エボは1.3.5速と2.4速の距離が長くて動きが大きいんですが、インプはショートストロークでしっかりフォークに押し込まないと入りにくい印象
でも何か「カコッ」っていう手ごたえが癖になりました（笑）
・パワーの出方が高回転振り
4000rpmまではエボの方が力強そう
でもそこから先はインプの方が伸びそう
(5000rpmまでしか回しませんでしたが(^^;;))
・小回りの効かなさはエボと変わらない
・車内は結構静か
ボクサーサウンドは重低音だからか「ウルサイ」とは全く感じなかった
シフトのショックも少なくて、気付いたらスピード出てるってことが何回かあった




箇条書きにするとこんな感じでしょうか？
なかなかランエボもインプも体験して比べれる機会って無いと思うんで、今回は非常に満足いたしましたw



何気に金華山の展望台のロケーションが春らしくて良かったっていうね（笑）
道はキャッツアイだらけだし、道幅狭いし、登山者多数でツーリングにはあまりお勧め致しませんが...(^^;;