シビックタイプＲ

３５と並べても負けないくらいデカい。全長は短いが幅は互角。

３５はショックをコンフォートモードにしても街乗りできたもんじゃないが、シビックのノーマルモードは十分実用になる。安物サスの実用車より上質な乗り心地。決してソフトなわけではないんですが。

可変カムが効いているのか実用車並みの低速トルクで街乗りが非常に楽。ディーゼル車かと思うくらい。

坂道発進アシスト？もあってサイド発進すら不要。極上なシフトフィールで街乗りが快適で普通に楽しい。

ランエボと同じ５．９ｍの回転半径ですが、何故かランエボよりは曲がりやすい。日本の回転半径表示はタイヤの軌道半径になっているという事なんですが、同じ５．９メートル同士のエボとシビック、ボデイが短いシビックの方がとりあえず小回りが利く。

とりあえず最初の数十キロの印象です。

仮にナラシ終了したにしてもリミッター解除しなければ運動測定はできないので、また諸々準備ができたらレポートします。

↓ここに少し書きました。