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今日は午前中にお墓参りとプラグ交換を済ませてから、
メンテの様子見にＭＬＳへ行ってきました！

走行枠は15時と16時でラジアルとＳタイヤにて走行。

休みなので結構居るかなと思いましたが燃料高の影響か案外少かったですね！

１５時枠の走行記録です。

フリー１

　タイヤ　　Ｚ１☆　２６５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+２２　Ｒ　9.0ｊ　＋４０　
　エアー　　Ｆ・２．７、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　５/３　Ｒ　６/５
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　ＤＣＣＤ　ロック

　タイム　　４５．３２２

吹けが悪かったのもほぼ直っており気持ちよく回ります。
リアのデフの変更後初ＭＬＳですが、今までのヘアピンでのロスが無くなり社則が伸びます。
リアのシッカリ感が無いかな・・・

フリー２

　タイヤ　　Ｚ１☆　２６５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+２２　Ｒ　9.0ｊ　＋４０　
　エアー　　Ｆ・２．７、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　６/３　Ｒ　５/５
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　ＤＣＣＤ　ロック

　タイム　　４５．３９９

減衰だけ変えてみましたがあまり変化なし。

フリー３

　タイヤ　　Ｚ１☆　２６５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+２２　Ｒ　9.0ｊ　＋４０　
　エアー　　Ｆ・２．７、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　４/２　Ｒ　５/５
　Ｒスタビ　強
　ブースト　１．４５ｋ
　ＤＣＣＤ　ロック

　タイム　　４４．９６９

リアスタビを最強にしてみたら一気にコーナリング中のコントロール幅が増えてタイムアップ。
リアデフがさらに生かせて走れるように！

この後センタデフを少々試して走行終了！

　ロック　姿勢を前半で積極的に作って曲げていけばいい感じ。　
　　－１　動きは素直、しかしリアにヨーが溜まるとリアのトラクションが乏しい感が有る。
　　－２　全体的にオーバー傾向でアクセルを踏み抜けない。




次は１６時枠です。

今日はＧＤＢのプラグ交換をして、
午後からＭＬＳに試走しに行って来ま～す。

休みなので、台数が多いか心配ですが！

行って来ましたスパ西浦！


今日は岡山でのセットの確認とすぱ西へのコース慣れが目標です。
タイムはとりあえず５９秒台!!かな？って感じです。

それと今日の走行は、１４時～自分、１６時～あ。さんの予定です。

フリー１

　タイヤ　　ＲＥ-１１　２５５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+３３　Ｒ　9.0ｊ　＋４２　
　エアー　　Ｆ・２．５、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　２/２　Ｒ　２/４
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　ＤＣＣＤ　ロック

　タイム　　１、００．３６２

チョット減衰が強すぎてグリップ感がなかった！
しかも、エンジンの吹けがいまいちな感じです。

　
フリー２

　タイヤ　　ＲＥ-１１　２５５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+３３　Ｒ　9.0ｊ　＋４２　
　エアー　　Ｆ・２．５、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　４/２　Ｒ　４/６
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　ＤＣＣＤ　ロック

　タイム　　１、００．９４８

気温か？燃調か？所々で吹けが悪くタイムダウン！


フリー３

　タイヤ　　ＲＥ-１１　２５５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+３３　Ｒ　9.0ｊ　＋４２　
　エアー　　Ｆ・２．８、Ｒ・２．８
　減衰　　　Ｆ　４/２　Ｒ　５/６
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　ＤＣＣＤ　ロック

　タイム　　１、００．１１８

試しにエア圧を上げてみたら結構いい感じに、エアー圧に関しては
また色々と試してみてもよさそうです。

ここで、走行終了！

足の状態はそんなに悪くないんですが、エンジンがチョット不調な感じなんです。

失火している感もあるのでプラグを換えてみるかな！



１６時枠、あ。さんの走行記録です。

フリー１

　タイヤ　　　Ａ０５０、５５Ｓ
　ホイール　　Ｆ９ｊ＋２７　Ｒ８．５ｊ＋３９
　エアー　　　Ｆ２．０　Ｒ２．０
　減衰　　　　Ｆ２/３　Ｒ３/４
　スタビ　　　中
　ブースト　　１．４５ｋ

　タイム　　５９．０９２


外から見た感じでは特に問題なし！

やはりエンジン廻りのメンテが必要な感じです・・・・


明日は、プラグのメンテとオイル交換しておこうかな。

今度の走行よていは、明後日にＭＬＳです、あくまで予定ですが。

　

今日から１７日まで盆休みとなりました！

さて、休み中はどうしようかな？

１,２回は走りに行きたい所なんですが・・・・

予定を検討中です!!

行くとしたら候補は！

　・美浜
　・ＭＬＳ
　・スパ西浦
　

　それか、タカス？・・・



どうしようかな・・・

昨日は岡山国際サーキットで開催された、ポテンザエキサイティングステージに参加してきました。

岡山国差！昨年もこのイベントで走行していて今回で２回目です。

昨年のタイムは４９秒７だったんで、今回は順位も大事ですがこの自己ベストの更新が最重要課題です。

でも昨年で懸念されたブレーキ廻りと足回りについては今回良くなっているのでどうなるか楽しみです。


走行結果です。


フリー１

　タイヤ　　ＲＥ-１１　２５５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+３３　Ｒ　9.0ｊ　＋４２　
　エアー　　Ｆ・２．２、Ｒ・２．３
　減衰　　　Ｆ　２/３　Ｒ　２/４
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　最高速　　１９４ｋｍ
　ＤＣＣＤ　ロックから１戻し　

　タイム　　１、５０．０３

1年ぶりでほぼファーストインプレッションなのでコースの感触をつかむ事に集中しました。
走行して感じた点は、車は全体的に悪くないんですが、チョットタイヤのヨレなのか動きが少しがだるい！


そ・れ・と・・・・もう少し馬が欲しい・・・・（爆



フリー２

　タイヤ　　ＲＥ-１１　２５５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+３３　Ｒ　9.0ｊ　＋４２　
　エアー　　Ｆ・２．５、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　２/２　Ｒ　２/４
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　最高速　　１９７ｋｍ
　ＤＣＣＤ　ロック　

　タイム　　１、５１．６４

エアーと減衰の調整で走ってみましたが感触はいい感じです。

しかし、タイムは１枠に３５台オーバーな状態なのでクリアラップが皆無で更新ならず・・・・

この後のタイムアタックはこのセットのまま走行する事に！


タイムアタック

　タイヤ　　ＲＥ-１１　２５５　
　ホイール　Ｆ　9.5ｊ　+３３　Ｒ　9.0ｊ　＋４２　
　エアー　　Ｆ・２．５、Ｒ・２．７
　減衰　　　Ｆ　２/２　Ｒ　２/４
　Ｒスタビ　中
　ブースト　１．４５ｋ
　最高速　　２０１ｋｍ
　ＤＣＣＤ　ロック　

　タイム　　１、４８．８８

タイムアタックでは２枠に分かれるのでクリアラップが取りやすく、タイムアップ！

タイムアタック開始後２周目、５０秒０５
３周目に４９，６６ととりあえずベスト更新！
そこから１周クーリングして５周目４８．８８とベストを更に更新！！
次の６周をクーリングして７周でアタックしようとしましたがあえなくチェッカーでした・・・

最終結果は、５位・・・・・

ベストの周は、最終手前のコーナーが限りなくイアクセルオフのみで全開に近い状態でいけるラインがある事を発見し試して前周アタックに対して約１秒更新して、しかも所々他車と絡んでいたので最後にもう１回と思ったんですが時間切れで残念でした、感覚的な部分を考慮して、次回は４７秒台中盤を目標としてみたいと思います。


あと、今回の大会ではいつもはインプレッサが１台か２台と寂しいんですが
自分を含めて５台も居たので、なんか嬉しかったですね！

この調子で、もっとインプでタイムアタックに参加してくれる人がふえて、
インプもエボ同様、熱くなっていくと嬉しいですね！


次回は、参加できればＴＡＫＡＴＡかな？


しかし、熱くて疲れた・・・・・