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昼頃、外を見ると雨が止んでいたので急遽ツインへリベンジに・・・

１５時枠で走行しましたが朝から雨が降っていた為か１台での貸しきりでの走行でした！

ディレチャレでは自分が用事で午前しか現地に居れず、セッティングが出来なかったので今日はディレチャレでの車の状態確認とセッティングの為走行しました！

今日の課題、

　１、足の状態確認
　２、ミッションの不具合の確認
　３、タイヤの空気圧の差



シフトアップの位置とかを考えながらセッティング走行をしてみました。

１、
　エアー　２．２
　減衰　　Ｆ５/１　Ｒ５/６
　タイム　３９．２

　昨日のディレチャレアタック時のセットですが、タイムはアタック時とほぼ同じです。
　足はチョットハネ気味です。


２、
　エアー　２．３
　減衰　　Ｆ８/３　Ｒ８/６
　タイム　３９．５

　縮みを前後思い切って緩くして走行！
　ロールが速すぎてアンダー発生でタイムダウン！

３、
　エアー　２．４
　減衰　　Ｆ７/３　Ｒ６/６
　タイム　３８．７

　縮みを前後少し強くしてエアーを上げて走行！
　減衰特性は良い感じになりましたが、チョットインリフトが発生！

４、
　エアー　２．４
　減衰　　Ｆ７/３　Ｒ６/７
　タイム　３８．５

　リアの伸び少しを柔らかくしたら、少しアップ
　
５、
　エアー　２．４
　減衰　　Ｆ６/３　Ｒ６/７
　タイム　３８．３

　フロントの減衰を１段強めに微調整をしてみました！

今回は、ディレチャレユーザーに聞くとエアーは高い方が良いよってよく言われているので、いつも２．１ｋの所を２．２ｋ～２．４ｋ位にして走行しましたが感覚に反してヨレが少なくなる為なのかタイムが良いですね～
次回は、一度もう少し高い所も試してみようかな？２．５ｋ～２．７ｋ位



しかし昨日一番の問題だったミッションですが、２速での抜けが思ったより酷く２速の時は手で押さえていないとまともに走行できません。

結果、今日は当日より約０．８秒のタイムアップですがミッションをなんとかしないとさすがに片手での走行になるので、このままではあと行けても０．２～０．３秒位かな？
これ以上アップして行くにはミッションを何とかしないと厳しそうですね、早急に何とかせねば！

しかも、現状では相方の場合体格の関係でドラポジが結構前になってしまうのでシフトを押えての走行は結構厳しい感じですね。






　

昨日は、鈴鹿ツインで開催された、ディレチャレにＧＦ８で参加しました。


自分は、用事が有り最初のフリーしか見学できませんでしたが過ごしやすい良い気候で走るには結構よかったかな？

でワゴンの結果は自己ベストも出せず惨敗！

ベスト３９秒１

やはり、出来たての車では厳しかったなぁ。
練習は大事というう事ですね、精進精進！

ディレチャレは、来年も引き続き開催される様なので、車と運ちゃんのレベルを上げてよい結果が出せるように頑張ろう。


ディレチャレは雰囲気のよいイベントなので皆さん参加してみるといいですよ！
凄く楽しめて勉強になるので、おススメです。