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今日は、急遽ＹＺに昨日行なった仕様変更の確認の為ＹＺを走行してきました。

一言、ロングアーム化の効果は絶大です。


走行結果

１
タイヤ　Ｚ1　２５５
エアー　Ｆ/２．１、Ｒ/２．１
減衰　　Ｆ８/５、Ｒ６/６　
タイム　３９．２４

フロントのストロークスピードが早くフロントのピッチング感が有ります。

２
タイヤ　Ｚ1　２５５
エアー　Ｆ/２．３、Ｒ/２．１
減衰　　Ｆ７/２、Ｒ６/６　
タイム　３９．０２

減衰の変更とエアー圧を少しアップしたらチョット改善でアップ？
まあ、ＹＺは久々なので慣れも大きいとは思いますが。


今回は、フィーリングの確認がメインなので大幅なセッティング変更はしませんでしたが走らせた感じでは、まだまだ潜在能力はありそうなのでこれから修正して行きたいかな。


今日感じたこと、

・フロントのバネが現状では硬い感じがする。
・フロントの旋回時のグリップ向上によって、リアとのバランスが悪くオーバー気味に！
・コーナーでの旋回時に蛇が入っていても加速しながら抜けられる様になった。


上記を、意識してバネ選定やアライメントを練って行こうかな。

今日は、１１時からＧＤＢロアアームへの交換とリアクロスバーの取付をしました。


今回、ＧＤＢアームに交換したことでフロントのトレッドが広がりスペーサーを今まで１０ｍｍだったのを５ｍｍ抜くことが出来たので、キングピンオフセットが近づきステアリングを切り込んだときの接地感が向上するんじゃないかな、それとロングアーム化によってストローク時のアライメント変化量も減少するはず・・・

まあ、これから走行しながらアライメントのセットを詰めて行きたいと思います。

あと、ボディ剛性の向上を狙ってリアクロスバーも取付けました効果はどう出るかなって感じです。


しかし困ったことが１つ、エンジンメンバーが少し歪んでいるようで左右のホイールベースが約１５ｍｍズレています、また近いうちにメンバーを交換しないといけません！

今日は天気も良くなったので今からＧＦの足のセットを変更します！


今回のお題は・・・・です。
この変更はかなり良くなると思うで凄く期待してます。


また、詳細は完成後！

雨がふってますね・・・・・

サーキットは中止ですな！残念!!


さて今日は何しようかな？

明日から３連休になったので、晴れたらＭＬＳへ出向こうと思います。

ホントは、ＡＥ１１１で行こうと思ってましたがチョット確認したい事があるのでＧＦで行くつもりです！

明日の確認走行後、土曜日に少し足回りのリファインをします。
この変更で、足回りが今より良い方向に行くはずなので楽しみです。（￣ー￣


ですが、明日は雨の予報なので
走行する時間が遅くなると雨が心配なので朝一か朝二位で走行かな！

朝から雨が降っていたら中止します。