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餅つきしてます。。


やっぱり突き立てはおいしい

今日からやっと年末年始休暇に突入しました！
今年もいよいよ残すところあと２日ですね。

ホント１年は過ぎるのは速いですねぇ・・・・・

今年はＧＤＢも復活して最初は色々有りましたが、年末には良い状態までセットが出てきたので来年もこの調子で頑張ってみようと思います。


と言う事で、休暇１日目の今日は朝から前回の走行で気になったＧＤＢの足のセットを見直してみました。

今日のメニュー

　・リアのストロークアップの為にロアシートを３ｍｍダウンして、ほぼ０タッチ状態に。
　・リアスタビを、中→弱

このセット変更で少しはマシになってくれれば良いんですが。

次回の走行が楽しみです。
来年かなぁ！

タイヤをゲットだぜ！

先日のＭＬＳでトレッドがめくれてしまったので、
この冬用のタイヤを中古で購入しました！

前よりかモノは良いと思うのでまた走るのが楽しみです。

１発目はどこにしようかな？


それが、この写真のタイヤです。

またしても、ＨＩＤが消灯しました！
しかも先日交換した左側です・・・・・

原因はやはり今回も水の浸入によるものです！

よく見てみると、ライトが左右ともＬＯ側は裏のカバーが有るのにＨＩ側の裏のカバーが無いんでそこから浸入してるんじゃないかと・・・・・

これは元々無いのか？普通有るよなぁ～

涙目乗りの方どうなんでしょう？

よかったら、教せーて下さいませ。

昨日は、ＭＬＳとツインをハシゴしてきました。

まず、ツインにて・・・
台数も７台ほどでクリアも取りやすい感じだったので、前半をＺ１後半を５５Ｓでの走行を予定してます。

走行記録

　１
　　タイヤ、　Ｚ１　２４５
　　エアー　　Ｆ、２．２、Ｒ２．２
　　減衰　　　Ｆ、１２／９Ｒ１２／９
　　スタビ　　中
　　ブースト　１．３５ｋ
　　タイム　　自分　３８，６
　　　 　　 　 　あ。　 ３８，９
　
１６周ほど走行しましたが、このあとコースコンディションが悪化して走行終了！

今回は、タカタでのセットのまま走行しましたが、やはりセミウエットセットだった為チョット柔らか過ぎたかなぁって感じでした。
もう少し詰めてみたかったんですがしかたないですね。
次回は、減衰を前後とも２段ほどアップして走行してみたいですね。




このあと、ＭＬＳへ移動・・・・

ＭＬＳでは、今回Ｓタイヤで走行する予定だったので何とか４３秒台出したいのが本音です・・・・

走行記録

　１
　　タイヤ、　５５Ｓ　２５５
　　エアー　　Ｆ、２．２、Ｒ２．２
　　減衰　　　Ｆ、８／８Ｒ９／９
　　スタビ　　中
　　ブースト　１．３５ｋ
　　タイム　　自分　４４，０４(ベスト更新）
　　　 　 　　 　あ。 　４６，１２(２名乗車）
　
何とか前回の４４秒４１９は更新してベスト更新ですが、４３秒台の壁は大きいですね・・・・フラット病に罹ったかな？(爆

しかも走行終了後タイヤ交換をしていたら、なんとフロントの５５Ｓのトレッド面がめくれていました、走行４回目で遂に終了です！
まあ中古なのでこんなもんでしょうね。
またボチボチフロント用の中古タイヤを探そうと思います、次はどのタイヤにしようかな。


あと、昨日の走行で気になったのは１ヘアと２ヘアでのトラクション不足・・・・
どうもリアタイヤがインリフトしている様です。

最近この症状は出なかったですけどね、また何とかしないと。
とりあえず、次回の走行に向けてインリフト対策を考えてみます。

　１、もう少しリアの車高をスプリングで後５ｍｍほど下げて伸びストロークアップ。
　２、フロントの伸びを早くしてリアへの荷重移動を起こり易くする。
　３、フロントの縮みを遅くして、フロントへの荷重移動スピード調整。
　４、フロントのトー少しアウトにして、立上がりへ移行時のフロント舵角適正化。
　５、乗り方を今よりもう少しスローイン、ファーストアウトを意識してみる。

さて、どうなるでしょうか？