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昨日は広島のタカタサーキットで行なわれた走行会に参加してきました。

この走行会は、広島の呉市に在る、ナイトー自動車さんが主催する走行会で内容も充実していて凄く人気がある走行会です。


今回、行く前から天気が微妙でしたが、現地では残念ながら朝からなんと雨でして且つ気温は-１°・・・・・
路面は完全ウエットでとてもスリッピー・・・・

なんとか昼すぎには天気が回復する事を期待して走行会開始です。



走行結果

フリー１

　タイヤ　Ｚ１（２４５）
　エアー　Ｆ・２．２　Ｒ・２．２
　減衰　　Ｆ・12/9　Ｒ・14/12
　スタビ　中
　
　タイム　1分17秒271

終止アンダーオーバーで、まったくグリップしません・・・・・
とりあえず壊さないように慎重走行しました。


フリー２

　タイヤ　Ｚ１（２４５）
　エアー　Ｆ・２．０　Ｒ・２．０
　減衰　　Ｆ・13/10　Ｒ・14/13
　スタビ　中
　
　タイム　1分13秒710

雨の量は少なくなって路面状態はウエットからセミウエット変わりつつありますが
終止アンダーオーバーは変わりません、とりあえず減衰とエアー圧の調整で少しは良くなり、チョットタイムアップ！
しかしまだまだ慎重走行です。



昼食後、何とか雨も止んで路面状態はセミウエットですがラインは乾いてきたので
カチカチのラジアルよりＳタイヤの方が安全かな？と思いタイヤを交換しました。

タイヤの交換後、次のフリーまでの間に、講師であるナイトー自動車の源さんに自分の車で同乗走行してもらいラインと走り方をレクチャーしてもらいました。

これは、凄く得る物が有り勉強になりました、ドライビングは異次元でしたが・・・・。


フリー３

　タイヤ　５５Ｓ（２５５）
　エアー　Ｆ・２．０　Ｒ・２．０
　減衰　　Ｆ・12/10　Ｒ・12/11
　スタビ　中
　リア　　1ｍｍダウン
　
　タイム　1分2秒704

この回ではレクチャーしてもらった事を実践してみたら、路面の状態とタイヤ交換の効果も合わさって、なんと一気に10秒以上のタイムアップしました！

車の動きもかなり良くなり、ブレーキングで向きも変えやすくコーナーの旋回もし易くなりました、接地感も抜群によく、今までで一番良い状態かも？

感覚的には、もう少し路面状態が良くなれば目標の61秒台も狙えそうです。
あわよくば、60秒台？



フリー４

　タイヤ　５５Ｓ（２５５）
　エアー　Ｆ・２．０　Ｒ・２．０
　減衰　　Ｆ・11/8　Ｒ・12/10
　スタビ　中
　
　タイム　1分0秒948

路面も所々濡れていますがほぼドライの状態になったので減衰を少し調整してベストを目指してアタックしました！
なかなかクリアが取れませんでしたが、最後の周回でクリアーが取れて
ナント61秒を切り、60秒台に突入しました!!


今回は、目標タイムも更新できて気持ちよく走れたし車のセットもかなり煮詰まって来て正直乗っていて楽しい車になって来たので、今後がますます楽しみになってきました。



このあと走行終了後には、ビンゴ大会とじゃんけん大会があり、終了後約２時間凄い盛り上がりでしたよ！
商品も、自転車、オイル、ナント任天堂wiiと盛りだくさんで凄く太っ腹でしたよ～。

人気がある訳だ！


次は、どこで走るかな？

朝からＨＩＤを直してみましたが原因はおそらく湿気か雨水侵入によるものと思われます

なので今回はもう少しきつくビスで閉めておきましたが、ちょっとは効果有るかな？


その後、広島に向けて出発

ハブ交換を完了して本日帰ってきました！

これでやっと遠征にいける・・・・・



あっ、その前に明日の朝からＨＩＤの修理をしないと！





そのあと、広島に向け出発です。

今日の夜、セルツさんからＴＥＬがありフロントのハブベアリングの交換が完了したとの連絡が有りました。
明日、仕事がが終わってから受け取りに行ってこようと思います。


その後、遠征に向けての修理を！

また最近点かなくなった、ＧＤＢのＨＩＤのイグナイターの交換です。

しかし、よく点かなくなるＨＩＤなんですが、結構厳しいです。
なにか構造に問題が有るのですかね？

まいったぁ～！

今週末は、天気予報では天気が微妙な感じです・・・・
せっかくなので晴れて欲しいのですが。。。


今回のタカタではＳタイヤとラジアルで走行するつもりなのでＧＦ８のタイムを参考に自分なりのターゲットタイムを！

現在のＧＦ８でタカタのベストは６３秒２なのですが、ベスト時のセッティングの状態やその時の感覚から算定してみました。
　
今回、ＧＤＢでのタカタ目標タイム。

　　ラジアル　６２秒台
　　Ｓタイヤ　６１秒台


取り敢えず、これを目標に頑張ってみようと思います。

さて、どうなるでしょうか？