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パーツレビューでも触れているのだが、オイラのパオには、ラパンの純正時計を付けてます。

見た感じは純正っぽくていいカンジなので、満足してるのだが・・・。

・・・遅れます・・・。

どれ位かって言うと、３日で５分位・・・。

それくらい、って思った貴方、その５分が時に悲劇を生む事があるんです。

・・・・って言うか、オイラ今日会社で悲劇にあいました・・・。

まぁ、その内容にはここでは触れませんが・・・。

悲劇の内容じゃなくて肝心なのは遅れの方デス。

ラパンに乗った事が無いんで判らないが、元々の精度がこんなモンなのか・・・いやいや、それだったらラパンのオーナー怒るだろ？

電気の量が足らないのかな・・・・。

・・・何にしても困ったものです。

ラパンの時計の事ご存知の方、また、原因はコレじゃない？って方、ご一報お待ちしてます。
（またまた、他力本願でスンマソン。なんせ、オンチなもので。）

昨日、パオのオイル交換をした事は書いたんだけど、その続きみたいなモンです。

オイラ、あまり、と言うか、全然気にしてなかったんだけど、ＡＰＩ規格？っていうの？

オイルのグレード、今、ＳＭまであるんだねぇ・・・。

オイラが免許取った時は、ＳＨ位迄しか無かった様な気がするんだけど。

昨日見て、改めて思いました。

んで、車のボンネット開けると、ＳＨ以上のオイルを使用って書いてある。

ＳＬ、とか、ＳＭとか、何が違うのかシロウトのオイラにはよく判んないんだけど、まぁ、今までもＳＨ以上位は使っていたんじゃないのかなぁ・・・っていう事で。

今度からは少しは気にしてみようかな？

皆さん、気にしてますか？オイルのグレード。

パオのオイル交換をしました。

オイルは、毎度お決まりのトラストのＦ-３。

パオには高級オイルは使ってませんが、なにか・・・？

いいんですよ、そんなに物凄く負担の掛かる走りをする車じゃないし・・・化学合成なんて必要なし。（たぶんね・・・。）

・・・あ、ステはも少しだけ良いオイル使ってますよ・・・。

一応、ターボだし。

まぁ、オイラ、元々そんなに車に気を使うほうじゃないし。

交換も４０００ｋｍまで引っ張るし・・・。

と、言うか、そんなに再々換える\\がないんです。（ハイ、出ました本音。オイルのグレードもこれが理由。）

ただ最近、やたらと距離が伸びてて交換サイクルが２ヶ月切ってるんだよねぇ・・・。

財布にも厳しいが、何よりパオはそんなに働いてて大丈夫なのでしょうか？？
チョッと・・・本気で心配です。

ここを覗いた皆さんは、どんなオイルで、どの位で交換してますか？
これがベストっていうのがあれば、オイラにも教えてね。

オイラのステにはマルチＡＶが付いている・・・。

要らなかったものなのだが、チョットしたアクシデントで付いてきてしまった・・・。

こいつ、マルチのくせにちっともマルチぶりを見せません・・・。

ナビはＣＤ、しかもディスクは日産のモノしか使えない・・・せめて、ゼンリン位は･･･。
おまけに、ナビか音楽ＣＤどっちか一方だけ。
ＴＶも地上波デジタルになったら使えなくなるハズ。

外そうにもエアコンが付いてるから簡単にはいかないし・・・。

とどめにナビの音声を下の１ＤＩＮのデッキのアンプで出しているから、デッキも換えれない・・・・この平成も１８年になった今、カセットデッキって・・・。
・・・パオだけで十分です。

一応、ＦＭ飛ばしのＭＤチェンジャーで音楽は聴けますが･･･。

いつか、マルチじゃないステのエアコンパネルを付けて、ＨＤＤナビを組みたいと思ってます。

理屈では可能なはず。

どなたか、この件でやった事がある、若しくは情報をお持ちの方、オイラに教えて下さい。

取り付けました・・・エンブレム。

・・・ええ、昨日のブログで何かひねりを、と、書いておきながら、文字を横に真っ直ぐ並べると言う、一番安直な方法での取り付けです・・・・。

・・・・なにか？？。

・・・大体、「ウイングロード」みたいに長ければ、途中でズラしたりとか考えれるのだが、「ＰＡＯ」って・・・短すぎじゃん！！（逆切れ？？）

しかも、斜めに貼ってみようかとも思ったけど、文字に微妙にＲがついてるし・・・。（さらに言い訳）

・・・ただ、エンブレムのメッキのピカピカが、どうもオイラの中でパオとリンクしなかったので、シルバーに塗ってみました。（一応、手を加えた、と言う事で・・・）

まぁ、たまには？こんな事もありますよ・・・。