けい＠AEROADのブログ一覧

いよいよ今日はＴＣ１０００の走行会！

朝５時に家を出発し、まだ空が暗い中を東名、首都高と乗り継ぎ、常磐道に入ります。谷和原ＩＣまではすぐ。
ＩＣを降りると周囲にガソリンスタンドがあるので満タン給油しました。
今日の走行時間はつごう７０分なので、絶対にガソリンがなくなると思ってたのですが、終わってみたら半分も残ってました。。。もっと軽量化すればよかった(^^;

そして下道をのんびり走っていくと７時４５分ごろ筑波サーキットに到着。
筑波サーキットって結構近いんですね。

そして本日Ｆ組で一緒に走るファイヤーさん、雪っちさん、盗塁王さんとクルマを並べます。


Shinさんはファイヤーさんのメカとして同行されてました。他にもR1600さん、チャリランさん他のみなさんが応援でいらっしゃってました。
それにしてもみなさん賑やかで楽しい人達ですね～(^^;



さてさて、荷物を降ろして走行準備を完了させます。
今日の車の調子は・・・・まあまあかな？
絶好調といえないのはＲＥ－０１Ｒがすでにスリップサインが出ているため。
（写真で見ても溝がないですね～）
すでにおいしいところは終わっているタイヤなのであまりグリップは期待できません。滑り始めると粘ってくれずツツーーーーと行ってしまうんですよね。



いよいよ走行スタートです！
Ａ組の人達はさすがに速いですねぇ～。
自分たちはＦ組ということで一番最後なのでまずは他の組の走りをチェックします。
それにしても美舞さんのＪＰＳロードスターはカッコイイ・・・・。あーいうオバフェンはあこがれますねぇ。。。

そしていよいよＦ組の番が来ました！

【第１ヒート】　
朝一番の走行という事で相当滑るよー、と脅かされながらのコースインです。
はじめの３周は慣熟走行です。
うーーーん、やはりコースが広い！広すぎて一体どこを走ればいいのか見当がつきません。
このヒートはみんカラな人をのぞくとみんなのんびりドライブモードでまともなアタックはできず・・・・(^^;
第１ヒートの記録は４６秒２０６。

この走行後にオーハシさんにラインを教えてもらいました！
特に４～７コーナーのラインどりはものすごく参考になりました。
オーハシさん、ありがとうございますッ♪


【第２ヒート】
教えてもらったラインを試しつつ、今回は少しペースを上げて走ります。
１コーナーはまだまだびびりまくり。４～７コーナーから前よりいい感じです。でもコース外側まではらむ感じがまだつかめず。
最終コーナー手前は全然わからない。。。。
第２ヒートの記録は４５秒２０２。



速そうな人の１コーナーの突込み方をチェック。
１コーナーはブレーキングからわずかにテールを流しながらクルマを放り込む感じですね。

そしてクルマを放り込んだらあとは円弧を描いて１ヘアに向かっていくイメージ。
うーん、１コーナーを飛び込んだ後、どれだけアクセルをあけていけるかが勝負ですなー。なかなかアツそう。。。

【第３ヒート】
１コーナー～２コーナーを練習してみます。
１コーナーのクリップをきちんとつく事だけに集中さえすれば、後はアクセルとハンドルでクルマをコントロールしてやれば自然に２コーナーはクリアできることがわかりました。
第３ヒートの記録は４４秒６８４。

【第４ヒート】
１コーナーはもっと突っ込めるかもと思い、いろいろやってみますがかえってリズムを崩しました。。。
４～７コーナーはどこまではらめるかがつかめたのでアクセルを開けて走れるようになってきました。ロードスターも良く曲がり、アンダー知らずです。こりゃぁー楽しい♪
しかし１コーナーと最終コーナーは全然ダメでほとんどタイムアップせず。
第４ヒートの記録は４４秒４０５。


最終コーナーでオーハシさん、カズさんの走りを応援する何かが起きるのを期待するみんカラな面々。
そしてその期待にきちんと応えるサービス精神旺盛な方々たち・・・・(^^;
この人達すばらしすぎます♪

あとふじぼんさん、トシぼんさんが様子を見に来てくれました。
同じ境遇のお二方。なんだか気が合いそうです。お会いできて嬉しかったです。



【第５ヒート】
４ヒートでは自分の悪い走りが見えたので、それを出さないように気をつけ、各コーナーではとにかく今日のベストをつなごうと考えました。うまくいけば４３秒台に入れられるはず！
走り出してしばらくはクリアが取れずに４５秒台の連続。
こりゃ今日はこのまま終わるかも・・・と思ってた矢先に親切な方(^^;がコースアウトしてくれて赤旗に。
真っ先にピットインして先頭をとります。
そしていよいよコースイン！・・・・というところで気負いすぎたのかエンストしました・・・。あう～。。。
コースに出ると１周目はとにかく様子見。グリップを確かめながらのんびり走り、最終コーナー手前からアタックに入ります。
チャンスはおそらく１～２周。気合入れてアタックです！
アタックの１ラップ目で４４秒３８５、まだまだ～！さらに各コーナーを詰めます。そして２ラップ目！最終コーナーがベストとはいいがたかったが、だいたいよかったはず・・・・コントロールラインを通過し電光掲示板を見ると・・・・
４４秒１９１！
ガビーーーン！４３秒に入れられなかった～。
その後は前方にクルマが現れ集中力も切れたのでアタックはオシマイ。
前を開けるためにゆっくり走ってたら後ろから雪っちさんが来たので一緒にランデブーを楽しみました。
雪っちさん、なかなか速いです。ぴったり後ろにつけられました。後で聞くと同じ４４秒台との事。さすが朝練部部長ですね～。
第５ヒートの記録は４４秒１９１。



そんなこんなで楽しかったサーキット走行は終了。

ＴＣ１０００はものすごく楽しいコースでした。
このコースではロードスターの気持ちよさがものすごく実感できますね～！
トルセンデフも直前のオイル交換のおかげか各コーナーで適度に効いてくれてとても面白かった～！
今のペースだとまだクルマに余裕があるので、どのコーナーでもアンダー知らずで走れるのが面白いですよね。
結局４３秒に入らなかったのが残念だけど、いろいろ課題も見えました。
１コーナーはスピンを恐れてかなり安全に入っていっていたのでもう少し奥までブレーキをガマンしたいですねー。
あと最終手前コーナーは結局最後まで走り方がわからず、ブレーキを踏みなおしたり、ギクシャクした走りでした。
次回はそのへんがポイントになりそうです。
次こそは４３秒台～！！



帰り道、ＩＣへ向かう途中の道できれいな夕日が見れました。
うーーーーん、のどかでいいとこですね。
都心からも程よく近くて筑波ってなかなかいいとこじゃないですか♪
また来ます♪


今日は本当に楽しかったです。
主催者の皆様、みんカラな皆様、本当にありがとうございました！

昨日のヒーローしのいの反省点というか次回への課題。
自分のための覚書メモみたいなものです。

①１コーナーから37Rにかけて
　＜現状＞シグナル付近でブレーキ⇒４速のままインベタでハーフアクセル⇒３７Ｒ手前でブレーキ＆３速へシフトダウン⇒３７Ｒのクリップを過ぎたら一瞬アクセルＯＮ⇒１ヘアへ
　＜課題＞
　　・シグナル付近のブレーキをどこまで減らせるか試してみる。
　　・３７Ｒ手前のブレーキポイントをどこまで奥にもっていけるか試してみる。

②高速シケイン
　＜現状＞１個目の右はアクセルオフ、縁石を踏まずに通過。２個目の直前で３速に落として縁石に思い切り乗る。左足が浮いている間は我慢して、着地したらアクセルＯＮ。
　＜課題＞
　　・２ヘアまでのストレートに向けてできるだけ車速を乗せたいが、
　　　今の走り方ではアクセルＯＮまでに待ちがある。
　　　１個目を捨てて、２個目でアクセルを踏んでいけるラインを探してみる。
　　・車速を落とさなければ４速のまま行けるはず。

もし次に走る機会があれば、この２つを試してみたいです。
現状で５１秒５９９なので、も少し縮めて５０秒台にいれたいです。

※コース攻略はまったくもって自己流なので、何か気づいた点があればぜひともアドバイスをお願いいたします。(-∧-)

今日は会社の仲間たちとヒーローしのいサーキットに行ってきました。
ここのサーキットはライセンスがなくても３０００円で２０分のフリー走行ができるので手軽に走れていいですね～。実際に飛び込みでやってきてレンタルヘルメットで走っている人もいました。

ちなみに本日は自分の他に２台のロードスターの方を見かけました。２台とも元気に走っておられました。お話はできなかったですけど同じロードスターががんばっているのを見ると元気が出ますね～。

サーキットには９時３０分ごろ到着。さっそく走行を申し込みます。
うーーーーん、なんかすっごく緊張してきたカモ・・・・。
前の日にＷＥＢでコース攻略をチェックしてみたんですが、一番のキモと言われるヒーローコーナーは、車種や人によってラインが全然違ってくるとか。。。実際いろいろ読んでいてもイマイチよくわからない・・・。
そんな状態でまずは１回目の走行、いってみます。

案の定、コントロールラインから１ヘアまでの走り方がさっぱりわからない(^^;
どこでブレーキを踏むのか、どこからアクセルを開ければいいのか？？？
びびりながらダラダラと走りますが、スピードは乗っているので油断すると37R進入の角度がきつくなってタコ踊り～～～！！あひぃ～～。あやうくコースアウトするところでした。
午前中はこの１回だけ走り、あとは仲間の車いじりを手伝ったりしてました。結果は・・・

　　１ヒート目ベスト：５３秒３１９

２回目の走行は午後。せっかくサーキット走行に来てるんだからブレーキとアクセルはメリハリよく踏まなきゃ！と考え、それをやるために「多角形コーナリング」っぽいラインを使ってみます。これでアクセルを踏んでいる時間が長くなりました！そして、その結果は・・・

　　２ヒート目ベスト：５２秒１２４

この後ＦＲスカイラインに乗るラリーストの隣に乗せてもらいました。すると結構長い間インベタで走ってるんですよね。ふ～ん、そんな事もできるのかと思い、3回目の走行では多角形コーナリングの半径をどんどん小さくしてカドを落としていきます。そしたらスピードを維持したままコンパクトにまわれるようになってきました。その結果は・・・

　　３ヒート目ベスト：５１秒５９９

やった～。やっとなんとか目標の５１秒台に入った♪

というところでまわりを見渡すと、みんなはもう後片付けをしている！！
さらに４人ほどが「もう帰ろうよ～、温泉いこうよ～、餃子食べようよ～」というオーラを発散しています。ってわけで今日はここまでにする事に。

　それにしてもロードスターで５０秒を切る人ってすごいですよねー。
　機会があればそういう上手い人の隣に乗ってみたいです。。。。

帰りはろまんちっく村で温泉に入り、宇都宮ＩＣ近くのお店で餃子を食べて帰りました♪満足満足♪♪♪


自分がメインで走っているのはお山なんですけど、たまにはサーキットでこうやって少しづつタイムを削っていく、というのもなかなか面白いものですね～♪
しのいはまた機会があったらチャレンジしようと思います！