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うちのクルマはエアクリがノーマルでした。

それでも純正のブーストコントロールシステムだとｍａｘ１．１６まで上がります。
個体差なのか、マフラー交換しているからなのかはわかりませんが、ちょっと上がりすぎな気が・・・

これでエアクリを変えたらさらに上がってしまう可能性があり、それはちょっとリスキー。

モノの本を読んでみると、最近の車ではブーストコントローラはブーストアップのために使うというよりも、ブーストを狙った値に制御するために使うんだとか。
なので、うちのクルマの場合は上がりすぎたブーストを適正値まで下げるために使うのが正しい使い方かも。


というわけで、先週とっぱずしたブーコンのソレノイドを再び装着。
ブーストは純正ソレノイドではなく、ブーコンの制御下に置くことにしました。


うちのクルマはあくまでファミリーユース。
たま～にちょっと走る、という使い方なので耐久性重視です。
ＬＯブーストは１．０
ＨＩブーストは１．１
に設定する事にしました。

普段はＬＯ固定で、いざと言う時にちょっとだけＨＩにする感じですかね♪
スクランブルブーストは設定しません（＾＾；　（戦闘機じゃないので）



作業が終わったので、オートバックスにエアクリを買いに行きました。
これまたモノの本によると、キノコはエア風呂の誤動作を引き起こすのでやめた方がいいとか。
また湿式のやつもエアフロのワイヤーが汚れるからやめた方がいいとか。
てことでＨＫＳの純正交換タイプをチョイス。

なんかしらないけど特価になっていて、さらに３００円引きのレシートを持っていたので２９００円で買えました。
ネットよりも断然安い！！！
いい買い物できました。


まだ取り付けてないんですが試運転が楽しみですね～。