けい＠AEROADのブログ一覧

さてさて、先週はタイヤを台湾製のナンカンNS-2に交換したわけですが。。。

街中での乗り心地は予想以上によく、値段を考えると大満足♪
そうすると次に気になるのは、やはりグリップ性能。

というわけで、今朝は久しぶりにレガシイで箱根に行ってきました！
ついでにグラさんとの因縁の(？)対決もしちゃおうかなっと♪

前日は嫁さんの機嫌をとりながら、朝９時に帰宅するという条件でなんとか箱根行きの許可をとりました。

そして朝７時に現地到着。
まずは箱側の駐車場でショックの減衰を一番固めにします。相変わらずフロントの倒立ショックは調整が大変。。。そして空気圧をチェック。タイヤ交換してそのままだったのでものすごい高い数値でした。リヤが３ｋ、フロントが３．３ｋとかだったです（＾＾；
タイヤがＸＬ規格（？）らしいので普段よりもかなり高めにセットしました。

そして山羊へ向けて出発。
ＮＳ－２はというと、グリップ力はなかなかいいですよ♪もともとつけていた中古で入手したＲＥ０５０よりもぜんぜん食います。もっとショボショボなのかと思っていたのでこれはうれしい。
きり始めの感触や流れ出しの感触はとてもマイルド。０１Ｒというよりもネオバな方向でしょうか。
ただスキール音はかなり不思議な音。「キャー」という音に聞きなれた耳には「ミャー」という変な音は違和感を感じます（＾＾；

箱Ｐを出てすぐのスラロームでは結構ハンドルを切って踏んでいけます。その後もいろんなとこで意外なほどグリップを発揮してくれるのでそのへんは満足♪
しかし・・・・三叉路からミクニまでの上り区間。レガシィ君はコーナー立ち上がりでまったく加速してくれません。
ギヤ比が合わないとつらいですね。。。。。レガシィ唯一の武器の「パワー」がぜんぜん活かせません。

山羊直前でグラさんとスレ違い。
早速追いかけますが、やはり最近はこちらばかり走りこんでいるというだけあって全然追いつきません。一生懸命ペースを上げようとしますが、だんだんフロントの蛇角が大きくなってくる感じ・・・・。
ＮＳ－２は熱ダレしやすいとかどこかに書いてあったけどそれかな？？？それともペースが上がって単にタイヤが音をあげだしただけかな？？？
このへんは今後も要チェックですね。

箱Ｐまで行ってようやくグラさんと合流。
早速復路を一緒にランデブーします。

しかし
スラロームの後の直線で離される～・・・・・コーナー立ち上がりで離される～。。。という展開。
特に三叉路から先ののぼり区間はこちらはまったく加速しないので（これだったら社用車の方がまだマシ！）ぐんぐん置いていかれ、まったくお話になりません。
その後もグラさんは快調に気持ちよく走っています。
以前ののんびりペースから全然変わっちゃいましたね～！！
唯一泉の先のクネクネ区間だけはベタ付けできましたがそれ以外はもうダメ。

その後はこちらが前を走らせてもらって一往復。
だってこっちが後ろだと引き離されてオシマイだもん（＾＾；
おかげで最初から最後までずーっとランデブーできました。
後ろから見てもらったらレガシィはどこがおっそいかよーーーーくわかったんじゃないでしょうか。

まーやはり走る車とファミリーカーじゃ同じ土俵に乗るのは無理ってもんですかね（＾＾；
運転手も木春では結構なペースで走っちゃう人ですからね。こちらでも走りこまれたらレガシィペースじゃああっという間にヤラレルのは目に見えてましたが・・・
こうなるとこっちもそれなりの戦闘機が欲しいなぁ～。

今日は気持ちよさげに走っているＮＣロドスタをたくさん見かけました。
やっぱアレ、いいなぁ～。。。。。

次回はレンタカーのＮＣでリベンジ？？？
（＾＾；


家に帰ってタイヤをチェックすると、きれいーに減ってました。
結構フロントタイヤには無理をさせちゃってたんですが、ブロックがちぎれたり、めくれたりする事もありませんでした。

ＮＳ－２は結構コストパフォーマンスがいいタイヤのような気がしますヨ。