けい＠AEROADのブログ一覧

今日はちょっとした仕事を片付けるために会社に来てます。

いよいよ今年も終わりですね。

今年もいっぱい走ったなぁ～。
特に箱根は平日・休日問わず気が向いたらフラ～ッと行ってましたね。
つごう３０回くらいは行ったでしょうか？？？

箱根は何回行っても飽きる事がないんですよね。
いろんな季節、いろんな時間帯、いろんな天候で箱根はさまざまな表情を見せてくれます。それは美しい景色しかり、路面状況しかり、ですね。
自分の調子も日によって違いますよね。
「なんか今日は乗れてる！」とばかりに入り口から流しめに入っていける日もあれば、
どうにもクルマとリズムがかみ合わずにタイヤのグリップだけに頼って走っちゃう日も
あったりします。
そんなだから、自分の中では１度として同じ箱根はないんですよね。


あとは宮ヶ瀬に数回行きましたね～。
自宅から２４６を使って３０分くらいでいけるので箱根よりは全然近いんですよね。
自分は明るい時に走るのが好きなんですが、朝とか昼は箱根へ行ってしまうので、
宮ヶ瀬に行くのはたいてい仕事が終わって「うーーーん、発散したい！！」と思うような夜になります。
会社のラリースト連れられて数人で林道に走りに行ったり、
あるいは１人でドライブ気分で走りに行ったりって感じでした。
でもみなさん宮ヶ瀬はどのへんを走っておられるのでしょう？？
いまいちよくわからないんですよね(^^;
また来年もたまに顔を出すと思いますので、どなたか現地でお会いする事があったら是非教えてください！


サーキットはもばらとしのいを１回づつ行っただけでしたね～。
回数がとっても少ないですけど、
自分はサーキットでタイムをつめる！というよりも箱根をオープンで気持ちよく
流す方が好きだったりするので、まあそんなとこでしょうか。

カートは平塚１回と大阪の舞洲が１回・・・・
うわっ少な～い・・・・
もっと走りこまないと上達しないですよね～(^^;


そんなこんなで今年は比率から言うと箱根をさんざん楽しんだ年って事になるのかな？

あ、でも実際には
通勤や仕事での移動にロードスターを使ってて、雨の日以外はほぼ毎日オープンを
楽しんだっていう事の方が大きいのかな♪


来年もとことんクルマを、そしてロードスターを楽しみたいと思います。
みなさんにもいろんなところでお会いできるとうれしいナ。
これからもよろしくお願いします。

みなさまよいお年を！！

真冬でも毎日開け閉めする、ｍｙロードスターの幌。
前から小さなヒビや穴はあって、補修しながら使ってきたのですが、
最近の急激な冷え込みによって、一気にひび割れが大きくなり、穴もどんどん開くようになってきました。
（写真は交換前の姿・・・）

さすがにこれはもう修理も追いつかない、という事でオークションにて骨組み付きの幌を１．５万円で購入。届いた幌は弾力もあり、ヒビは全くなし。かなり程度がいいです。
しかもポン付けでＯＫなのがよいですよね。

本日ようやく時間ができたので、交換する事にします。

取り付けはとっても簡単！！
自分のクルマはバケットシートが邪魔なので取り外しましたが、
大掛かりな作業はそれくらい。
あとは全部で20個くらいあるボルト・ナットを地道に外すだけ。
そうすればカンタンに幌がガバーと取れます。
幌をとっちゃうとスッキリしていいですねー。しかも幌がすっごく重い！
ハードトップにして屋根はもう外さないっていう人は幌を取っちゃう方がいいですね。

そして新しい（中古だけど）幌を元通りに戻せばできあがり！1時間ちょっとの作業でした。
穴やヒビのない幌はやっぱりキレイですねー。
これで雨の日でもユウウツにならずにすみそうです♪

これまで幌交換って金かかるからなぁ～、、、、とほったらかしにしていましたが
こんなにカンタンで安くあがるならもっと早くやっておけばよかったですね。

お正月を前に交換できてよかった！

昨日の荒れ模様から一転、今日はとってもいい天気ですね～！

昨日のブルーな気持ちはどこへやら「やっぱりオープンは最高～♪」なんて思いながら新横浜駅までロードスターでやってきました。
気温も高く絶好のオープン日和ですね～。こんな時は仕事を放り出して箱根に行きたいところですが・・・

今は新幹線の中
大阪へ向かっています(・ω・)

雨です。大雨です・・・・。

ロードスターの車内にもポタポタと雨が降っています。（ＴＴ）

１２月中旬に幌を手に入れたのに時間がなくて幌交換がなかなかできず・・・・・
にも関わらず、
バリバリに硬化した幌を毎日の通勤＆移動でオープンにしてきた自分・・・・

真冬のオープンをさんざん楽しんだ報いが来たようです(^^;

幌はもう修復不可能な状態に・・・・。

ああ～、雨がやんだら本当に今度こそ幌交換しなきゃー。。。。

朝4時50分に起床。すぐさま着替えて出発します。
あたりは真っ暗。空気も冷た～い。。。。
思わず「こんな時間に出発する必要あるのか？」と気が怯んでしまいます。
「いやいや、今日は今年最後だし思う存分楽しまなければ！」と自分を奮い立たせ、冷え切ったロードスターに火を入れます。

そして5時30分・・・・小田原厚木道路の小田原ＰＡにロードスターを滑り込ませて一休み。
こんな時はあたたかい「なめこおろしそば」に限る！朝っぱらからしっかり完食してしまいました。おいしかった！！

そして6時に大観山に到着！
ようやく空が赤みを帯び始めましたが、まだまだ路面は真っ暗。しばらく車内で待つことにします。

ちなみにここまでは屋根はクローズド。さすがにテンションが低めの状態でこの寒さはこたえますからね。。。。(^^;

しばし待つこと15分。ようやく空が明るくなってきました。富士山は朝日があたって幻想的に赤く光っています。うわぁーーーーー、すっごくきれいだ。

朝の6時15分ですが、周りには結構車がいましたね。みんな何やってるんだろう？？？（走り系の車は3台ほどしかいませんでしたが、一般の車はたくさんいましたねー）


ようやく地面が明るくなってきたので、椿ラインを下ってみることにします。
屋根を開け放ってコースイン。
ここは実に2年ぶりですね。。。
路面状況がわからないのでまずは慎重に走り始めます。
ふと道路の下に目をやると見事な雲海が広がっています。こんなコンディションで無理する必要はないので、雄大な景色を眺めながらのんびり走る事に。
途中のパーキングスペースでＵターンします。
どうやら路面は良好なようなので上りはペースを上げてみます。
実は今の愛車でココを走るのははじめてなのですが、
さすがにいろいろいじくったロードスターのポテンシャルは高いですね。
昔ＮＢ６のノーマルで走った記憶からすると、数段限界が上のようです。
すなわち並みのペースじゃ車が音をあげません。
こりゃ、コースをちゃんと覚えないと危ないですねぇ。。。。
んな感じで椿ではヘタレな走りで２往復ほど楽しんだところで7時に。

あの場所が呼んでいる！！

さっそく移動します。

箱根峠から料金所へ向かう途中の景色。

湖はすっぽり雲に覆われていて、あたり一面雲海でした。
駒ケ岳にかかった雲が赤く光っていてなんとも美しい光景でした。
早起きはなんとやらですね。こんな景色に出会えただけでも今日は箱根へ来た甲斐がありました♪

ちなみに今回の写真はすべてケータイでの撮影。デジカメを忘れてしまったんです・・・・。こんなにいい景色に出会えるなら持って来るんだったなぁ。。。
ま、でもこれでまた早朝来る理由ができましたね(^^;


さて、現地の様子ですが、さすがに太陽がまだ路面を照らしていない７時ごろは路面も凍りついています。


例のストレートエンド付近でさえ凍っているのでとてもスピードを出せる状況ではありません。
それでも今日はできるだけ走りたかったので、ペースは遅いながらも何往復もしちゃいました。

自分の他には常連の方々がチラホラ・・・。
スバル車を専門とするゼ○ス○ーツのデモカーも来てましたね。
それ以外には一般の車がたまに通るだけで今日は至って静かでした。

8時を過ぎた頃になると、部分部分では走れるようになってきて、いつもの調子でロードスターのハンドリングを満喫します。


9時直前にsatoさんと合流！お久しぶりですね♪


今日はsatoさんの車を運転させてもらっちゃいました。
エンジンはフケがよいし、足は０１Ｒに全然負けていないし、スリットローターに変えたブレーキは特に大きな不満もなくきちんと仕事をするタイプ。ボディも走行が少ないこととしっかりした４点ロールバーが入っているからかヤレ感もなかったです。今の状態でも全く問題なく走りを楽しめる仕様ですよね。
ただ、あえて言うならば自分だったらブレーキパッドを変えますかね・・・(^^;
今のローターのままHC+あたりのクラスに変えればほぼ問題ないんじゃないでしょうか。。。（なーーんてエラソーに言ってますがあくまでも素人の一意見なのでアテにしない方がいいですね）
あ、あとはローポジのシートレールに変えたほうが気持ちよく走れるんじゃないかと思いました。


というところで、楽しい時間も終わりです。
時計を見ると9時をまわっていました。ヤバイ！家族のもとへ飛んで帰らねば！！
satoさんもお仕事ということで、それぞれ別のルートから帰途につきます。
satoさん、また来年ここでお会いしましょうね！！


今年のこの場所はこれで終わりです。
この場所には、はるか昔カプチーノに乗っていた頃から通っていますが、もう15年がたつんですね。これだけの時間を経てようやくここでの走り方が少しわかってきたような気がします。
特にロードスターを買ってからは、ここでの時間はとても濃密になっているような気がします。
車との一体感、車との対話という部分がきっととても強いクルマだからですかね。

今年1年ありがとう！！
来年もまた来ます。ロードスターとともに！