娘が免許を取り、奥さんも運転したいと言うので、トヨタ アイシスから小さいクルマへと乗り換え。 中古でフル安全装備とアダプティブクルコン付きの個体を探しました。 コンパクトカーは快適性も走行性能も色々犠牲になると思い込んでいたけど、eパワーはそのどちらも犠牲にせず。今どきのコンパクトは凄い😆

●1991年3月～1992年12月●　[車歴１台目] はじめて自分で買った車です。 はじめてショップと言われるところに行って、はじめてターボの仕組みを勉強して、はじめて自分で足回り交換して、はじめてサーキットに行って・・・・ 自分の原点となった車ですね。 約1年半で４．５万キロ走りました。 ●エ ...

●1992年12月～1995年2月● [車歴２台目] 自分にとっての2台目のクルマ。カプチーノのデビューから２年目頃に新車にて購入。 このクルマがＦＲの楽しさ、オープンの楽しさを教えてくれました。自分がいまロードスターに乗っているのはこのクルマがあったからこそ、です。 ホイールもステッカーもバッチ ...

●1995年11月～1997年12月●　[車歴４台目] やはり国産ターボ車だ！という事でプジョー２０５ＧＴＩから乗り換えました。 中古屋さんで86万円なり。 いろいろペタペタとステッカーを貼ってました。 ターボエンジンは絶好調でいいパワー出してましたね。 しかし所詮はストリート仕様、サーキットでは ...

●1997年12月～2000年2月●　[車歴５台目] スターレットがかなりやれてきた時に、またＦＲに乗りたい！という思いがムクムクと頭をもたげ、個人売買にて購入。45万円なり。 みんなで乗ることを考え、４ドアは必須でした。 このクルマは家族も乗るので足回りやタイヤはソフト志向に仕上げていました。 ...

●2005年3月～2008年1月●　[車歴８台目] ずっと乗りたかったロードスター。ようやく環境が整ったので購入しちゃいました！ 車両購入時は６速ミッション、ロールバー、ハイカム、エアフロレス、内装レス！等々と超硬派に仕上げられたクルマでした。購入後は内装を戻したりしながらコツコツと自分好みに仕上 ...

●2008年11月～●　[車歴９台目] これまでファミリーカーはトヨタナディアでした。しかし全くスポーツ走行なんかできないのが不満でした。 子供も大きくなって手がかからなくなったことだし、家庭と走りを両立できるクルマ、かつ嫁さんも気に入るクルマがほしくなりＢＨ５レガシィに照準を絞りました。 は ...