しおあゆのブログ一覧

ご無沙汰しています。

Ｈｓも弄りはしているんですが、アップしておりません。
そのうちにしたいと思います。

突然ですが、サブカーを乗り換えました。

実用性と経済面で、またまた軽に乗り換えました。

ダイハツのミラココアです。
今回はナビレスで購入し、後付でナビを取り付ける事にしました。

詳細は追ってアップします。

レクサスが2009年、同ブランド初のハイブリッド専用車として発売した『HS250h』。同車の米国販売が、中止されるとの情報をキャッチした。

これは17日、米国の自動車メディア、『INSIDE LINE』が報じたもの。同メディアの取材に応じたトヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売の広報担当者は、「2012年1月をもって、米国向けレクサスHS250hの生産は終了した」と述べ、現在は在庫販売状態であることを明かしたというのだ。

これは、HS250hの販売不振が最大の理由。2011年、HS250hの米国販売台数は、2864台にとどまった。前年比は73％減と大幅なマイナスだ。レクサスブランドの中では2011年、最上級の『LS』が9568台、当時モデル末期だった『GS』でも3746台を売り上げていることを考慮すると、HS250hの販売台数は少ない。

レクサスは米国で、新型『ES』のハイブリッド、「ES300h」を8月に発売予定。このES300hが事実上、HS250hの後継車に位置づけられる。

フロントスプリングをHYPERCOに交換しました。
以前から、このスプリングは良いよと言われていて、ＴＥＩＮ対応品が発売されたとの事で交換しました。

簡単に言うと、通常走行時に氷の上を滑るように走行している感じで、跳ねる事がない、段差などではそれなりですが、視線がブレません。

リアは特殊形状の為に設定がありませんでしたが、リアも交換出来れば、もっと乗り心地がよくなるのかも知れない。



HYPERCO最高!!

米国ペブルビーチで次期GS350を発表しました。

なんとも言い難いですね。

フロントフェイスは威圧感ありそうだけど、
サイドから見ると時期カムリっぽい漢字がします。

見慣れて来れば、かっこよく見えるんでしょうね。