しまこんのブログ一覧

フロントのプリロードを変えてソフトな乗り心地追求です。
スプリングセット長を6mm下げました。
初期のゴツゴツ感は嘘のように解消です(＾o＾）/







セット値は
　フロント
　・スプリングセット長：２１８ｍｍ
　・巻上げ寸法：１２ｍｍ
　・減衰力：２８/３０段
　リア
　・ケース長：３４２ｍｍ
　・巻上げ寸法：１８ｍｍ
　・減衰力：２９/３０段

車高は地面からフェンダーアーチ間での高さ
　フロント：７４５ｍｍ
　リア：７５０ｍｍ

これでしばらく様子見てみます！

今日は春の陽気で最高の天気でしたので、久々の家族サービスです！
行き先は大阪府の府民牧場です。
乳搾り体験、ポニー乗馬体験、ウサギとふれあい、干し草やり体験等、メニューが充実しており、価格も良心的ですのでお勧め！

駐車場：５００円
入場量：５００円（大人のみ、子供無料）
乗馬体験：５００円/一回（他は殆んど無料）
餌は１００円で販売です。

ＤＩＹでやったアライメントの精度確認で某カー用品店のアライメント測定しました。
フロントのトーは左：1.9mm、右：1.8mmでトータルトー3.8mm・・・確か規格値2mm以内なのに？？お店の規格値は片側1mm±1なので規格内と言ってました？？
アライメントテスターのデータにＣ２５が無く古いマシーンでしたので不安です。
リアは大きく右が狂いトーが8mmですが、どうしようもない状態です・・・（ＴｏＴ）Ｃ２４はリンク部分が多いので多少の調整代があるようなのですが、C25は調整不能です。でもお店の方はタイヤの偏磨耗に関しては多少内減りするかもしれないが、トーイン／ネガキャンなので影響は少ないって言ってたが・・・信じて良いのか。しばらくこの状態で様子見てみます。

結果的に測定のみで調整不要との事で、数値に不安は残りますが一応ＤＩＹのアライメト調整は何とかＯＫかな？？

追記
車高調装着してから500km走りましたのでちょっとインプレしちゃいます。
最初に比べ馴染んだようでスムーズにショックが動いているので、マイルドな乗り味になりました。でも、フロントのゴツゴツ感が多少感じられます。リアの乗り心地はゴツゴツ感が殆んどなく限りなくノーマルに近いソフトでいい感じです。フロントのゴツゴツ感は倒立構造であるためフレキションが高いのが原因しているのか、リアより路面の凹凸を拾います(減衰力は２７／３０の柔らかめなのに・・・）。フロントはプリロード弄ってバネ加重を落としてみようと思います。
車高に関してはリアが限界でもうこれ以上下がりません。フロントはまだ下がりますが、実用性を考えるとこの辺で留めないと、嫁の苦情が・・・。フェンダーにタイヤかぶらしたいのですが・・・(笑）
全体的には弄り代が多く、まだまだポテンシャルを引き出すことが可能で大満足の逸品です。異音等も一切無く快適です。

初めてのＭマック！
肉が4枚！！メタボリックが・・・！
体に悪そうです。でも肉が大好物なので、よだれがジュル～！
しかし、こいつはビッグマックより手ごわいので、食べるの大変。

今日は一年に一回の誕生日休暇でお休みです(＾o ^)/

そこで、アライメントＤＩＹに挑戦したよ～！

と言ってもトーのみの調整ですが・・・。（セレナは調整できません）

初めての体験でとっと不安でしたが、やっぱり測定は出来ても調整は難しいです。