メインカーです。 スーパーチャージャーの加速の鋭さ、 4気筒の滑らかさ、 4輪独立懸架の脚の良さ、 4WDの安定性、 内装の豪華さ、 希少性、に満足してます。 チョイ乗りは期待出来ませんが、 長距離なら、燃費も20km/lいきます。 スバルR2 Rに代わりメイン車となりました。 現在は通勤専用 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月11日
サブです。 tsの限定バージョンです。未だに同グレードと遭遇した事ありません。sエディションは何度もあります。 純正ホイールのみ銀色sti→黒色stiにしています。 なかなか実力を発揮する場所がありません。 写真を追加しました。
所有形態:現在所有(サブ)
2018年08月23日
サブカーだす。 s660は気になりつつ、何度かレンタカーで乗りつつも購入には至ってませんでした。 この度限定車に乗る機会があり、購入することになりました。 カッコいいスタイリング、ミッドシッブによる異次元な旋回性能など満足度は高いです。 ボディ、ホイールともに黒色なので、ゴキブリみたいです。
所有形態:現在所有(サブ)
2019年08月10日
過去の車です。 学生当時、中古車でも高額でターボなしのベルテックスエディションを無理して購入しました。高級車らしい静粛性と回せば気持ちいい6気筒エンジンに惚れました。回しすぎてエンジンをオシャカにしましたが、気に入ってたので、中古エンジンを乗せ換え、引き続きずっと乗ると決めてたのですが、一旦停止無 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月05日
過去の車です。 学生の頃、6万キロを中古で買って26万キロまで乗りました。 初めての車と言うこともあり、色々いじりました。 vtecではなく、非力でしたが、すごく楽しい車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月05日
R2は6万kmを中古車で購入しました。見た目がかわいいですが、操作性もよく気にいってます。基本的な設計がいいのか故障も少ないです。絶対的な速さはないですが、小さくてもしっかり4気筒してます。回すと普通車のそれと変わりません。 高速道、林道、雪道色んな道を走れ、キャンプや車中泊にも使用できるオールマ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月15日
一度レビューを載せてましたが、購入後10,000km以上乗ったので、再度投稿します。 視点が低く、スピード感があり、運転してる気持ちになります。無限仕様で足も硬いです。 これが普段使いとなると、疲れると思います。長距離移動は疲れます。メインは辛いがサブカーなら有り
2022年05月09日
普通に乗る分には普通と同じような感覚で乗れます。 以前乗っていたスバルR2 グレードRとの比較となりますが、エンジンの回す楽しみはR2、速さではR1です。
2020年01月25日