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愛車一覧

ホンダ
スバル
トヨタ
スズキ

スバル R1  

イイね!
スバル R1
メインカーです。 スーパーチャージャーの加速の鋭さ、 4気筒の滑らかさ、 4輪独立懸架の脚の良さ、  4WDの安定性、 内装の豪華さ、 希少性、に満足してます。  チョイ乗りは期待出来ませんが、 長距離なら、燃費も20km/lいきます。 スバルR2 Rに代わりメイン車となりました。 現在は通勤専用 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2019年08月11日

ジムきち (スズキ ジムニー)  

イイね!
スズキ ジムニー
買ってしまいました。。。。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年08月17日

スバル フォレスター  

イイね!
スバル フォレスター
サブです。 tsの限定バージョンです。未だに同グレードと遭遇した事ありません。sエディションは何度もあります。 純正ホイールのみ銀色sti→黒色stiにしています。 なかなか実力を発揮する場所がありません。 写真を追加しました。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2018年08月23日

ゴキブリ (ホンダ S660)  

イイね!
ホンダ S660
サブカーだす。 s660は気になりつつ、何度かレンタカーで乗りつつも購入には至ってませんでした。 この度限定車に乗る機会があり、購入することになりました。 カッコいいスタイリング、ミッドシッブによる異次元な旋回性能など満足度は高いです。 ボディ、ホイールともに黒色なので、ゴキブリみたいです。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2019年08月10日

トヨタ アリスト  

イイね!
トヨタ アリスト
過去の車です。 学生当時、中古車でも高額でターボなしのベルテックスエディションを無理して購入しました。高級車らしい静粛性と回せば気持ちいい6気筒エンジンに惚れました。回しすぎてエンジンをオシャカにしましたが、気に入ってたので、中古エンジンを乗せ換え、引き続きずっと乗ると決めてたのですが、一旦停止無 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月05日

ホンダ プレリュード  

イイね!
ホンダ プレリュード
過去の車です。 学生の頃、6万キロを中古で買って26万キロまで乗りました。 初めての車と言うこともあり、色々いじりました。 vtecではなく、非力でしたが、すごく楽しい車でした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年05月05日

スバル R2  

イイね!
スバル R2
R2は6万kmを中古車で購入しました。見た目がかわいいですが、操作性もよく気にいってます。基本的な設計がいいのか故障も少ないです。絶対的な速さはないですが、小さくてもしっかり4気筒してます。回すと普通車のそれと変わりません。 高速道、林道、雪道色んな道を走れ、キャンプや車中泊にも使用できるオールマ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月15日

クルマレビュー一覧

スズキ ジムニー

レビュー
オンロードでもなかなか走る
2023年08月17日

ホンダ S660

レビュー
一度レビューを載せてましたが、購入後10,000km以上乗ったので、再度投稿します。 視点が低く、スピード感があり、運転してる気持ちになります。無限仕様で足も硬いです。 これが普段使いとなると、疲れると思います。長距離移動は疲れます。メインは辛いがサブカーなら有り
2022年05月09日

スバル R1

レビュー
普通に乗る分には普通と同じような感覚で乗れます。 以前乗っていたスバルR2 グレードRとの比較となりますが、エンジンの回す楽しみはR2、速さではR1です。
2020年01月25日

プロフィール

「[整備] #R1 NAPOLEX Fizz-1027 ボルテージメータークロックの電池交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2265590/car/2817724/8503889/note.aspx
何シテル?   01/11 16:32
kur2です。 自己紹介を更新します。 愛車歴は プレリュード(BA8)→アリスト(16系)→R2(没)、フォレスター(サブ1)、R1(メイン)、S6...
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C.L.LINK 6000lbs 電動ウインチ(ファイバーロープ) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/02/09 12:44:45
タイヤ交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/10/17 19:12:31
さようならそしてありがとうR2 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/12/25 11:55:26

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スズキ ジムニー ジムきち (スズキ ジムニー)
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