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イイね!
2015年03月11日

検証『試走実験』…2

…1の続きです。
最初の充電場所『ダイキ周桑店』
残航続距離は、『---』状態
20分充電すると、残距離 27㎞
次の充電場所 『ファミマ今治高橋店』
残距離 10㎞で到着
15分充電すると、残距離 27㎞
しまなみ海道を80㌔走行で帰ると、
自宅到着時 残距離が5㎞でした。
二つの充電場所での時間が15分も短縮できました。

昨日は、『ダイキ周桑店』の充電を
20分から15分に短縮し実施
残距離『---』㎞が、21㎞
『ファミマ今治高橋店』には、ギリギリ到着
残距離『---』㎞でした。
15分を10分に短縮と考えていましたが
10分の段階で電流値を見ると50Aのままだったので、15分充電しました。
残距離が、『ダイキ周桑店』と全く同じ 21㎞
EV走行だけで帰宅すると、残距離が
『---』㎞のギリギリで到着しました。(-_-;)
充電時間は、5分短縮の結果です。

今日の充電時間は、『ダイキ周桑店』で20分、『ファミマ今治高橋店』で10分を試してみたいと思います。
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Posted at 2015/03/11 13:39:40

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この記事へのコメント

2015年3月12日 0:53
実験ありがとうございます!
充電50Aで行けるところが理想的なCC充電です。30Aを割るようだと、
CVへの切り替えだと思いますので、その範囲で走れる距離に充電スポットがあれば、理想ですね~
がんばってくださーい!
コメントへの返答
2015年3月12日 10:00
コメントありがとうございます。
今の数値が一番最悪値と思えば、これから暖かくなるので楽勝ですね(^-^;)

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「@えだむさん、45度の前にいます。」
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