エコ呂爺のブログ一覧

…1の続きです。
最初の充電場所『ダイキ周桑店』
残航続距離は、『---』状態
20分充電すると、残距離 27㎞
次の充電場所 『ファミマ今治高橋店』
残距離 10㎞で到着
15分充電すると、残距離 27㎞
しまなみ海道を80㌔走行で帰ると、
自宅到着時 残距離が5㎞でした。
二つの充電場所での時間が15分も短縮できました。

昨日は、『ダイキ周桑店』の充電を
20分から15分に短縮し実施
残距離『---』㎞が、21㎞
『ファミマ今治高橋店』には、ギリギリ到着
残距離『---』㎞でした。
15分を10分に短縮と考えていましたが
10分の段階で電流値を見ると50Aのままだったので、15分充電しました。
残距離が、『ダイキ周桑店』と全く同じ 21㎞
EV走行だけで帰宅すると、残距離が
『---』㎞のギリギリで到着しました。(-_-;)
充電時間は、5分短縮の結果です。

今日の充電時間は、『ダイキ周桑店』で20分、『ファミマ今治高橋店』で10分を試してみたいと思います。

湘南スキーヤーさんのシュミレーションを元にして、私なりの検証をしてみました。

私の通勤距離は、往復で94.5㎞です。

毎日 深夜電力を利用して自宅から満充電状態で出勤します。

最近の外気温度は約３℃ぐらいです。
最大航続距離(EV) 40～45㎞ぐらいでスタートです。

走行モードは、ecoモード

自宅を出発して
最初の難関『しまなみ海道』自動車専用道路です。
最高速度70㌔を80㌔で走行 (後続車に抜かれます)
大島南ICからSAVEモードにします。
今治ICから国道へ EV走行70%迄、落ち込みます。
この時の残航続距離は、30～35㎞
ガソリン燃費は、15㎞/l

saveモード解除して会社迄、途中渋滞も少しありますが到着すると
残航続距離は、10～15㎞
ガソリン燃費は、40㎞/l
EV走行85%迄、戻ります。
通勤時間は、１時間程度です。
途中充電する時間は、ありません(泣)


帰宅編

アウトランダーPHEVのお楽しみ時間
(嫁サンは、呆れています…(笑))
無料期間中だから…と言い訳

最初に向かう充電場所
会社からギリギリ残航続距離で到着する『ダイキ周桑店』
最近まで30分迄、充電していました。
30分で、残航続距離 33㎞
この残航続距離では自宅には帰れません…(泣)
次の充電場所『ファミマ今治高橋店』へ
残航続距離 15㎞ 20分充電して
残航続距離 29㎞ しまなみ海道もEV走行です。
ガソリン使用せずに帰宅

残航続距離は、6㎞余る状態でした。

湘南スキーヤーさんの情報を参考に実施…結果は、次回投稿で…♪