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以前GG2Wに取付ていたルーフテント


WildLandのパスファインダー

リモコンによる電動自動開閉式でした。
電動自動開閉機能は不具合がよく発生して困り物でした。
上手く機能すれば素晴らしい機能だったのですが、いかんせん電気物…
開く時、閉まる時、ヒヤヒヤ💦しながらの使用でした。
ルーフテント屋根にはソーラーパネル、接続しているモバイルバッテリーに充電してくれます。
そのモバイルバッテリーで電動ダンパーを駆動させ開閉します。
取付後６年使用、その間に
・前後電動ダンパー
・モバイルバッテリー
・リモコン認識ユニット
電動開閉機能の心臓部品を交換修理しました。
動くか？どうか⁇のストレス😫

車高も2.2ﾒｰﾄﾙを越えていたので、常に平面駐車場🅿️を探さなければならなく、イオンモールの立駐にも上がれず、折角10台の普通充電機も使えず、車高制限もストレス😫でした。

このルーフテント、６月納車のGN0Wに当初は移設する予定でした。
しかし思わぬ障害が・・・
GN0Wの屋根!非常に狭い‼️😭
ルーフバー間が逆三角形で後部側が特に狭い😭
色々試行錯誤しながら取付調整出来る事となりました。
来年春に1ヶ月の車旅を計画していたので、ルーフテントは必須条件でした。
その事をルーフテント取付業者さんに伝えると…
『電動開閉テントから手動開閉テントにしませんか？、値引きも考えます』と提案がありました。

『アドベンチャークルーザー』って言うルーフテントを薦めてくれました。
値段は聞かずに吟味して、結局は知人達が付けている『ロッククルーザー』ってルーフテントにしました。
どちらも開閉はポンポンと簡単に開閉出来ます、アドベンチャーにしなかったのは、屋根部分が以前使っていたパスファインダーの屋根と同じABS樹脂製で厚みがあるし、経年劣化があったのでロッククルーザーのルーフテントにしました。



取付展開後、アレ⁇アウトランダーからの電源ケーブルを通す所が無い、電動テントの方がマットレスが良かったので、3cm厚の高反発マットレスを追加しました。

電動テントより幅が広くなったので寝やすいと思います、近々試す予定です。

着々と来年の車旅に向けて準備中です。