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インプレッサのラジエーター故障は、
５万以下での見積もりが来た。
今月１２検だから、一緒にやることにした。
担当からは、「一緒にやるからまけろ」と工場長に言います！とのこと。
助かる。

少し長くなるかもしれない。
興味の無い方は、ここで結構だ。

先日、同じくMTに乗っている知り合いと話した。
彼はエボ好きで、現在も乗っている。

話の内容は、次の車だ。
要はMT乗るのか？ということ。
エボはもう無くなる。
MTに関して言えば、もう無くなった。
エボでツーペダルを買う気にはなれないという。

私も同意見だ。
WRX STIのような車を買うなら、MTがいい。
ツーペダル買うなら、上記のような車たちでなくてもいい。
いや、むしろMTという選択肢でなければ選ばない車だと思う。

さて、現在の代車は
インプレッサスポーツ　２０i-s アイサイト　だ。
実に良い車で、色々車がやってくれる。
機能がありすぎて、よくわからないのが本音だ。
だが、値段は格段に安い。
下手すれば、２００万近く違う！！

１５年近く経って、車もかなり変わった。
NAでこんなにスムーズに、軽快に走ることに驚いた。
もちろん、燃費も良い。

うちの嫁は幸いにもMTスポーツに理解がある。
自分も運転するし、愉しさを知っているからだ。
しかし、今回の件ではさすがに乗換を意識したようだ。
確かに、ここ数年故障や交換箇所が増えてきている。
その都度、お金がかかっている。
今回は同乗していて、LLCが激しく漏れているのを目の当たりにしたせいだろう。
年数を意識したのだと思う。

そして、代車のインプレッサの良さと金額。
消費税もおそらく上がるだろう。

少し、考えなければならない時期かもしれない。

とりあえずは、修理している。
まだまだ、走れるはずだ。
しかし、周囲の状況は変化している・・・。

急ぎではないはずだ。
が、残り時間はそう多くは無い気がする。

続く？