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ホイール交換しました。
18×8.0J＋53　PCD114.3　5穴　です。
もう、スペックで検索。
これしか無かった。
ちょうど、お値段もそこそこ（でもそれなり）の中古を発見！
即買しました。

結果、タイヤが少し引っ張られたのと、
ホイールが少し外に出た影響で、
バンパーとの隙間が大きくなりました。
概ね予想通り。
まだ特別な場面での当たりは試していませんが、
とりあえず、日常では大丈夫になり、一安心。

もう少し安ければねぇ😅



バンパーとのクリアランスが大きくなりました。


交換前

定期的に仕入れに行く時期となりました。
最近行っていなかったので、久しぶりだ。

いつもは飛行機で行くのですが、
今回は車で行くことに。
たくさん積めるしね。

久しぶりに朝ドラ。
道路も空いていて、気持ちが良い。
花粉も朝は少ないし。（薬は飲んだけど）

このコースはかなり久しぶりだったけど、
体が覚えているもんだね。
もちろん、ゆっくり走りましたよ。

やっぱり、ＭＴはいいね。

←これ、クリアしてます。
ただ、ホイールを内側に入れたため、
ちょっと斜度があって、
ステアリングＭＡＸ切ると内側が当たります(^_^;

さて、純正タイヤです。
こうなると、やっぱりサイズが違うのでは･･･？
という疑念が湧きます。

幅です。
まぁ、サイドの形状が違うので差が出ることはありますが、
ちょっと差が大きいのでは･･･？
ちなみに、2本です。


外径
ホイール組まれていないから･･･ということを差し引いても、
純正、小さいです。（後日ホイール組み込んで見ても）
なんとか普通のタイヤサイズ、225/55R18が使えないと、今後大変になります。
カギを握るのは、やはりホイールでしょうかね。
あるいは、タイヤサイズを小さくするか。

ということで、とりあえずは現状で様子見します。
通常走行では問題なく走れていますので、
当たる瞬間は駐車するときや、斜度のきつい交差点での左折、などでしょうか。
どちらも、ほとんどスピードの出ていない時ですので、
特別、問題は起きないと考えます。
ただ、「音」はしますけど(^_^;

ここで、考えます。
〇当たらない場合
・冬タイヤ　 225/60R17
外径703
ホイール　8ｊ＋53
・純正タイヤ 225/55R18
外径705
ホイール　8.5ｊ＋48

×当たる場合
・レグノ　　225/55R18
外径705
ホイール　8.5ｊ＋48
・ミシュラン　225/50R19
外径707
ホイール　8ｊ＋45

冬タイヤを基準に考えれば、
19インチのとき外径707は＋２
ホイールは＋８
本当はこんなに単純では無いけれど、およそ＋10
レグノは外径＋２
ホイールはだいたい＋10
なので、およそ＋10〜12

つまり、レグノ18インチを収めるにはホイールを交換するしか無い、
という、結論に至りました。
しかも、今よりも奥まる必要がありますので、
サイズは7.5~8 +55~53
となると、純正ですわな。

ということで、急遽あのホイールとなりました。