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←これ、クリアしてます。
ただ、ホイールを内側に入れたため、
ちょっと斜度があって、
ステアリングＭＡＸ切ると内側が当たります(^_^;

さて、純正タイヤです。
こうなると、やっぱりサイズが違うのでは･･･？
という疑念が湧きます。

幅です。
まぁ、サイドの形状が違うので差が出ることはありますが、
ちょっと差が大きいのでは･･･？
ちなみに、2本です。


外径
ホイール組まれていないから･･･ということを差し引いても、
純正、小さいです。（後日ホイール組み込んで見ても）
なんとか普通のタイヤサイズ、225/55R18が使えないと、今後大変になります。
カギを握るのは、やはりホイールでしょうかね。
あるいは、タイヤサイズを小さくするか。

ということで、とりあえずは現状で様子見します。
通常走行では問題なく走れていますので、
当たる瞬間は駐車するときや、斜度のきつい交差点での左折、などでしょうか。
どちらも、ほとんどスピードの出ていない時ですので、
特別、問題は起きないと考えます。
ただ、「音」はしますけど(^_^;

ここで、考えます。
〇当たらない場合
・冬タイヤ　 225/60R17
外径703
ホイール　8ｊ＋53
・純正タイヤ 225/55R18
外径705
ホイール　8.5ｊ＋48

×当たる場合
・レグノ　　225/55R18
外径705
ホイール　8.5ｊ＋48
・ミシュラン　225/50R19
外径707
ホイール　8ｊ＋45

冬タイヤを基準に考えれば、
19インチのとき外径707は＋２
ホイールは＋８
本当はこんなに単純では無いけれど、およそ＋10
レグノは外径＋２
ホイールはだいたい＋10
なので、およそ＋10〜12

つまり、レグノ18インチを収めるにはホイールを交換するしか無い、
という、結論に至りました。
しかも、今よりも奥まる必要がありますので、
サイズは7.5~8 +55~53
となると、純正ですわな。

ということで、急遽あのホイールとなりました。

夏タイヤにタイヤ交換の時期がやって参りました。
最初、１９インチへの換装を計画。
実は既に245/45R19が無理と判明。
225/50R19なら純正サイズ225/55R18とほぼ同じサイズ。
いけるはず･･･！
の結果がこちら。

当たりました(^_^;
ということで、試しに純正サイズ装着。

クリアしました。
しかし、そもそもこのタイヤが好きじゃないために交換を考えたので、
１８インチでタイヤを変更することにしました。

んで、レグノ。
これ、ステア切ると当たるんです。
純正サイズでも当たる･･･？
もしかして、純正タイヤ･･･小さい？

③に続く･･･

最初から様々難題にぶち当たり、
なんとかバンパー交換できたわけですが、
最後にぶち当たった問題は「タイヤ」でした。

バンパー及びフェンダー周辺はレヴォーグ用です。
一方、タイヤはレイバックサイズ。
つまり、タイヤが大きすぎるわけですね。
内も外も当たる･･･(^_^;

当時は冬タイヤのセットでしたので、
純正サイズよりほんの少し小さいか、
あるいはブロック分ほんの少し大きい（角が出てる）という感じ。
フェンダー内は出っ張りをカット。
外側は当たる箇所を削ることで何とかクリア。
ようやく走れるようになりました。

しかし、この後タイヤ交換が迫っておりました･･･。

今朝は朝から雨。
しかも、寒い！
これは、雪降ってもおかしくないです。
みなさん、大丈夫ですかね。
もう夏タイヤでしょうか。



わたくしに関しましては、
先日無事に２度目のタイヤ交換を終えておりまして、
再び冬タイヤですので、ノープロブレム💦

んで、こっちのセットはもう一度組み替えてもらいました。
もう、何度もすみません。
あとはホイール待ち。
届いたら、また組み替えないと。

さて、どうなりますか･･･。