<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ユノ / わは～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/</link><description>親父殿と交換したS2000に乗ることになりましたｗ
S2k初心者なのでこれから勉強せねば！
たまに岡山国際サーキットに出没するので、見かけたらよろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 23:55:28 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ユノ / わは～</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/</link></image><item><title>ようやく始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/34450915/</link><description><![CDATA[久々にブログでもｗ
ようやく今年仕様にS2ｋをいじり始めて、デフの組換えやら何やらをやってます。
今日は会社の先輩に無理やり画像のモノを作ってもらいましたｗ
画像のモノはフロントブレーキ冷却ダクトの出口で、ダクトを固定する金具的なもの。
既製品があるのかもしれないけど、旋盤でできそうなので、 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2014 20:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>久々にS2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/30889565/</link><description><![CDATA[久々にS2に乗った。
ミッションオーバーホールしてからようやく300km超えたので、そろそろ慣らしも完了かな？
ロドスタと比べると、やっぱり剛性高い&amp;パワーある＆限界高い！
でも気軽に乗るには、ちと仕様が・・・あと重いし煩いｗ
どっちもＦＲでオープン2シーターだけど、性格は全然違うと ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 18:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>シート到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/30798185/</link><description><![CDATA[今日はロドスタに付けるシートが到着！
でも、スライド式のシートレールが無いので装着できず・・・
旧ロドスタで使ってた直留めのシートレール←レールではない気がするｗ物はあるけど、
通勤車でスライドまで無いとちょっとしんどいので、友人Ｔから奪うことにｗ
シートは、何でもいいので、ナニワヤのＲＳを ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Aug 2013 20:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>続補強とか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/30785143/</link><description><![CDATA[日曜日にアライメントとって、やっとハンドルが真直ぐに戻りましたｗ
数値は、フロント　トー0mm
　　　　　　　　　　　キャンバー1.5&#176;
　　　　　　　　　　　キャスター約6&#176;
　　　　　　リア　　　トー各1mm
     　　　　　　　　　キャンバー1.5&#176; ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2013 23:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>補強取り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/30755714/</link><description><![CDATA[予定外の残業で、遅くなってしまいましたが・・・
明日はアライメント調整なので、それまでにリアサブフレームの補強だけでも取り付けときたいので、疲れていたけど、とりあえず作業開始。
作業自体はサクッと終わり、ついでに、1Ｇ締めまでしてしましましたｗ
とりあえず家の周りを試走した感じではスカットルシ ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Aug 2013 23:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>補強が到着しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/30748147/</link><description><![CDATA[注文していたNR-A用補強が到着しました！
今更こんな部品が発注翌日に届くって、マツダ部販恐るべしｗ
とりあえず前後サブフレームの補強とシート下の補強を購入。
クロスメンバーはNB2用を某オクでポチったので、そのうち取り付け予定。
でも、ＮＢ3用の方が横方向の剛性が強そうなので、NB2用は補 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Aug 2013 22:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車がかわったよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/30739323/</link><description><![CDATA[久々のブログです。
ご無沙汰しております。
とりあえず、通勤車を変えました。
ラパンは乗ってても色々楽しくないので・・・
マツダロードスターにしました。
とりあえず、NB3です。ロドスタだけで3台目ですが・・・
ボディーがしっかりしてると思って買ったのに、NA8よりスカットルシェイクがひ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jul 2013 20:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキプロジェクトひとまず完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29475755/</link><description><![CDATA[今日はようやく休みが合ったので、友人Ｔとブレーキ交換！
超オーバークオリティーなブラケットを組みつけてやりました！！！
途中、サンダーやリューターが大活躍してましたが、とりあえず完成した画像を載せておこうｗ

今回の改造内容はデータに折り込んだので、もし次に作る場合はポン付けでバッチリ付くは ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 23:20:28 +0900</pubDate></item><item><title>続ブレーキプロジェクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29372175/</link><description><![CDATA[以前ブログで画像を載せたデータが今日の画像の品になりました！
プレートとカラー4つなのでたいした部品ではありませんが、設計者のテキトーな思いがいっぱい詰まってますｗ
プレートはマシニングで削り出し！さらに、平研までしてもらったので、面粗度も抜群のかなりオーバークオリティー！
ユノの付けてるオフ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Mar 2013 22:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>お城が建ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29313837/</link><description><![CDATA[今日帰ったらラパンの駐車スペースを画像のブツが占拠していましたｗ
2Ｓの中古ミッションですね。ロドスタの6速位のサイズのくせに重さはかなり重い気が・・・
移動させるのに持ち上げたら、とても重かった・・・明日からは筋肉痛か(涙)
勉強用に購入したので、暇になったらバラしてみよ～ｗ
ブレーキプロ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2013 21:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキプロジェクト試作1号(データ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29238474/</link><description><![CDATA[今日はユノのオネイ様よりバッテリー交換しろと命令されたので、渋々交換することに。
外車なのでバッテリーデカイし、当然重いしで一苦労(トラックかと思わせるデカさ・・・)
交換して、エンジンかけると、予想通り、エンジンチェックランプ点灯。
とりあえず、消す努力はしてみたけど、専門外なので結局消えず ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2013 23:20:57 +0900</pubDate></item><item><title>カタチが見えてきましたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29230952/</link><description><![CDATA[今週末は土曜日に会社のゴルフコンペがあり、雪がちらつく中、芝刈りをしてきました・・・
1年2ヶ月ぶりにクラブを持ちましたが、ダブルぺリアだったので、ハンデをたくさん貰って、画像のものをゲットできました！
そんなこんなで、日曜日にＳ2のナックル採寸！本日3Ｄデータ化して、ブラケットも3Ｄでサクッと ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 23:21:30 +0900</pubDate></item><item><title>少しづつ進めましょう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29162637/</link><description><![CDATA[世の中三連休だというのに、ユノの会社は連休でもありません・・・
世の流れに逆行しているのでしょうか？
そんなこんなで、Ｓ2のブレーキプロジェクトも、なかなか進んでおりません・・・
唯一の休みの昨日にローターの採寸と方向性を検討しました！
ＲＸ－8ローターで進めるには、キャリパーブラケットとナ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 20:01:24 +0900</pubDate></item><item><title>無事装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29100984/</link><description><![CDATA[土曜日は天気が良かったので、友人ＴのS2kのリアブレーキをアップグレードしてきました！
ユノと同じALTEXさんのキットを装着！
こちらはＦＤ又はＦＣのリアキャリパーとＦＤの17インチ用ローターの組合せのキット。
ユノの装着している製品より細かい部分が変わってって、どんどん進化している感じです ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 21:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>工作してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29048902/</link><description><![CDATA[今まで緩んでたことは無いけど、火災予防としてフィルターストッパーなるものを作ってみましたｗ
既製品があるので、ブルジョアな方はそちらを購入した方が見た目も良くてイイと思います。
製作費用は500円程度だったので、有名メーカー製品の16分の1位で製作できました！
見た目はイマイチだけど、機能は同 ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 00:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>S2000ブレーキプロジェクト？始動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/29039149/</link><description><![CDATA[表題の件、勝手に始動してみようと思いますｗ

S2kのブレーキはフィーリングはイイと思うのですが、熱容量が不足気味・・・(岡山国際での話です)
フロントローターは割れるし、リアのハブベアリングとハブが熱でガタガタになりました(涙)
とりあえず、ユノ号はフロントにBiotのオフセットキャリパー ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 21:21:41 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28972832/</link><description><![CDATA[TIG溶接で穴を塞いでもらいました！
ついでに、割れていないステーの根元も補強溶接してもらいました！補強溶接してたら割れたと言っていたので、何とか付いてたみたいｗ
帰って取り付けて、エンジン始動して排気漏れが無いことを確認して今日の作業はおしまい。
後はミッションオーバーホールかな～？フロント ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 21:47:56 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28961425/</link><description><![CDATA[今日は最近若干勇ましい排気音になったので、排気漏れしているであろうS2kの排気漏れ場所の特定を行いました。
無限のマニが入っているので、マニのどこかに小さなクラックでも入っているのかと思い、探しても見つからず・・・
触媒ストレートのカバーが若干煤けているように思ったので、カバーを外すと、カバーを ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 19:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28961426/</link><description><![CDATA[今日は最近若干勇ましい排気音になったので、排気漏れしているであろうS2kの排気漏れ場所の特定を行いました。
無限のマニが入っているので、マニのどこかに小さなクラックでも入っているのかと思い、探しても見つからず・・・
触媒ストレートのカバーが若干煤けているように思ったので、カバーを外すと、カバーを ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2013 19:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28921167/</link><description><![CDATA[ブレーキ交換して岡山国際走ってきました～！
フィーリングは、やはり、ＭＸ72よりType-Rの方がコントロールしやすくて使いやすい！
特にロックするまでのコントロール性と、リリース性はかなり良いと感じました。
但し、330ローター＋ブレーキダクトでも耐熱性が若干怪しい感じ・・・この辺はMX72 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jan 2013 20:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28890704/</link><description><![CDATA[今日はフロントのパット交換。
前後MX72からフロントをType-Rに変更。
サーキットでは4輪MX72だとフロントで止まってる感じがしてたので・・・
交換後の街乗りでは4輪MX72よりフロントが効いてるような・・・
サーキットでどうかが重要なので、サーキットが楽しみ！
明日試せるからイン ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jan 2013 00:21:33 +0900</pubDate></item><item><title>長かった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28831434/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます！
今年初ブログですｗ
新年早々に岡山国際を走ってきました！
今回ようやく今シーズンの仕様で路面のみですが、ドライで走れました～。(縁石は水溜りありでかなり危険でした・・・）
結果は、1分48秒5！まずまずでしょうかｗ
もう少し車に慣れるのと、セットを煮詰めれ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 22:23:19 +0900</pubDate></item><item><title>お片づけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28691841/</link><description><![CDATA[今日は昼からのんびりオイル交換
サクッと終わって、車庫を片付けることに・・・
ラック買ってきて、いらないもの捨てて、ごそごそしてると、ロドスタのマッドガード発見！みんなリアは要らないだろうけど、フロントもありました。しかも2セットｗ
いる人は送料のみで発射するのだけど、ユノのブログなんて見てる ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 18:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>大洪水でした・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28681687/</link><description><![CDATA[最近何故かクーラント交換がしたくてしょうがなかったので、今日交換しました！前回はいつ交換したのか記憶にありません・・・
寒いので車庫の中で作業してると、紫外線で劣化してたバケツが割れて大洪水ｗ
クーラントじゃなかったので良かったですが、エンジンルーム前側がビショビショ・・・
その後は特に問題無 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2012 17:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>ハブリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28642746/</link><description><![CDATA[以前、会社の職人さんに作ってもらったハブリングがようやく装着されました！
ホイールに合わせて内側をつや無しブラックで塗装したのでいい感じだと思います。
黒のホイールになってかなりイメージ変わりました！ようやくライトチューン完成かな？
アライメントは、バネレートアップに合わせて、キャンバーは若干 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 21:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28619013/</link><description><![CDATA[朝から凄い霧で寒くは無かったけど微妙な天気。
今日は会社の後輩のムラーノに車高調取り付け。
ブツはＲＳＲのスーパーi
乗り心地重視なので、この車高調に
ＲＳＲの適合表見てビックリ！この車高調はバラさないと減衰調整不可とか・・・
せっかくの車高調なのにもったいないので、フレキシブルアジャスタ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2012 21:46:08 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくたどり着いたよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28465437/</link><description><![CDATA[今年のアップデートの最大の目的のブツが着弾しました！
ようやく純正サイズから脱出できます！
バネレート変更してから純正サイズでも頑張れるかな～？と思っていましたが、やはり、255の通しにすることにしました。
半年以上準備してようやくたどり着けましたｗ
銘柄は今まで通りディレッツァの新しく出た ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2012 21:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>ワイトレ用ハブリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28419473/</link><description><![CDATA[今までワイトレ使ってたけど、特に気にならなかったので、装着してませんでした。
今度ホイールを変更することになったので、気分転換にハブリングを付けてみようと思った。
フロント用を探してみたけど、エンケイのホイールハブのφ75のワイトレ用ハブリングが無い・・・
なので、2つの部品の合わせ業でできな ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 22:00:55 +0900</pubDate></item><item><title>1G締め付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28400071/</link><description><![CDATA[今日はリアのアッパーアームを1Ｇで取り付け
試走して車高測定！

ＦＬ：83.5　　　ＦＲ：83
ＲＬ：81.5　　　ＲＲ：82.5

左右差が少なくなっていい感じ！
何故かフロントの車高が上がってしまった。
ま～、若干オーバー気味なので丁度いい感じかなｗ
 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 22:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>続整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28391345/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き今日も整備！
フロントのブラケット溶接してから車高の左右差が出るようになったので、とりあえず、1Ｇでアッパーアームの取り付けを実施。
合わせて、フロントブレーキの残り確認とグリスアップしてようやく着地ｗ
試走してみたけど、1Ｇで取り付けするとやっぱり足の動き出しがスムーズに感じる ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 21:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>マウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28385829/</link><description><![CDATA[先日届いたエンジンマウントとミッションマウントを交換。
純正が痛んでいたわけじゃないけど、ミッションの入りがイマイチだったので・・・
初めての作業だったので、3時間程かかってしまった・・・
車の下での作業は辛いネ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2012 00:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28375607/</link><description><![CDATA[アッパーアームブラケットの溶接も終わり、今日はリアの車高調整。
とりあえず、リアの車高を5回転下げてみて、試走後の車高が

ＦＬ：82.5　　　ＦＲ：80.5
ＲＬ：81.5　　　ＲＲ：83

ちょっとチグハグな車高になったけど、前よりはましになった。とりあえずこれで行くことに。
試走 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 21:40:09 +0900</pubDate></item><item><title>車高測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28118091/</link><description><![CDATA[今日は車高を測定しました！
測定ポイントはジャッキアップポイント
フェンダーは爪折り＆拡大をDIYでやった結果・・・惨敗したのであてにならずｗｗｗ
ジャッキアップポイントでの測定実績が無いので、データ取りもかねて！
先日バネ交換した直後は
ＦＬ：83　　　ＦＲ：81
ＲＬ：87.5　　Ｒ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 19:20:06 +0900</pubDate></item><item><title>バネ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28094549/</link><description><![CDATA[風邪をひているのに、朝は少し動けたので、バネ交換をしました。
今回はレートとハイトの変更をメインに
Ｆ：16k：200mm　→　18k：152mm
Ｒ：16k：160mm　→  20k：178mm
リアはもう1インチ長いバネでも入るけど、足下が重くなるので、7インチに。。。
早速試走してみ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 15:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>バネ到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28085509/</link><description><![CDATA[今日はリアバネ交換して組み付け、フロントも交換予定だったのですが、
体調不良とバネの着弾が遅かったので、とりあえずリアのみ組んで終了。。。
交換したものはKYBのバネ。
リアはトダは160mmなんだけど、7インチの178mmに変更。
理由はレートアップしたので、あまりパキパキ動かれても困るか ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 19:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>リアロアブラケット加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28075503/</link><description><![CDATA[リアの車高調整しろを増やすべく、ブラケット加工してもらいました！
今までの位置より18mm上に穴を追加！
これでかなり調整しろが確保できるはずｗ
今日は体調悪いけど、明日は作業できるかな～？...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2012 18:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>リア足分解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28069034/</link><description><![CDATA[先日のミニサーキット走行でロールが大きいのが気になったので、バネレートアップすることにしました！
以前からロールが気になっていたので、スタビを交換していたのですが、若干改善されはしたものの、根本的な解決には至らず・・・
そこで、レートアップしてみることに。
ユノ号はトダレーシングの足で、16k ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Oct 2012 20:42:13 +0900</pubDate></item><item><title>S2000の足回り考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/28045742/</link><description><![CDATA[そろそろ気温も下がってきたので、シーズンに向けて準備中！
今年はタイヤサイズの変更を目玉に、大幅バージョンアップ進行中ｗ
そこで、ちょっとまじめに、足回りのまとめをしておこう。（あくまで素人なのであまり参考にしないでねｗ）
S2の足はダブルウィッシュボーンで、レバー比が結構大きめ。確か、F:1 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 22:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>油脂類交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/26913242/</link><description><![CDATA[久々の更新ｗ
昨シーズンは思うようにタイムが出なかったので、今シーズンはもうちょっと頑張ってみようと思う今日この頃・・・

今日は久々にS2のメンテ
アイドルでストールすることが良くあったので、とりあえずスロットル洗浄！
ユノはブローバイをエアクリ後に戻してないので、そんなに汚れてなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2012 20:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>MTオイル交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/24153148/</link><description><![CDATA[今日はほぼ定時退社して、岡山のABまで行ってMTオイルをゲット！
速攻で交換してやりましたｗ
とりあえず今回もロドスタ時代から使ってるエルフのFEⅡにしました！
某関西で有名なロドスタショップの店長もオススメって言ってたし、ロドスタで実際に使ってもフィーリングも良かったので。
ただ、S2の場 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Oct 2011 22:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>残量チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/24143168/</link><description><![CDATA[急遽今週末か来週末で岡山国際サーキットへのお誘いがあったので、とりあえず、パットの残量チェック＆サーキット減衰での走行チェックを行いました～！
パットは1日位なら問題なさそう・・・
フロントタイヤがスリップサイン近いけど、何とか走れるかな？とりあえず、減衰固めて試走。
近所を走った感じだと、足 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 21:40:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイル漏れ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/24122494/</link><description><![CDATA[今日はデフ交換して以来、オイル漏れしてるデフの様子を見てみました。
どうやらフロントのシールから漏れてるっぽい…
一応、ショップでシールは交換してもらったんだけど、フランジのシャフトに薄っすら溝があると言われてたので、そこから漏れてるのかな？
ま～、大した漏れ量じゃないからほっといてもいいかな ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 22:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/24072925/</link><description><![CDATA[今日は久々にS2の足を触ってみました～
といっても減衰を弄っただけですが・・・
最近は街乗りの方が多いので、縮み側を柔らかめにしてみましたｗ
現在の仕様は、トダ別タン付足の減衰吊るしでバネだけ前後16k
前は縮みが硬かったので段差でちょっと跳ねる感じがありましたが、段差でも足がよく動くように ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2011 22:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/24042696/</link><description><![CDATA[今日は昨日友人Tからもらったレーダーを付けてみた。
元々はいっち君のだったりもするｗ
昨日友人Tのロドスタの車内でレーダー発見！
何であるのか聞いてみたら、ヒューズが飛ぶらしく、いらないらしい・・・
とりあえず貰ってみたｗ
早速、家にあったよく分からないヒューズ付けて装着＆試走！
ユノの ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Oct 2011 21:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>悲しい作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/24029339/</link><description><![CDATA[今日は友人Tと久しぶりに作業を行いました！
しかし、その作業は、友人Tの愛車を解体する作業・・・
内装以外は解体終了し、内装は後日行うことに
友人Tとはずっと一緒に走ってきたので、かなり残念です・・・
早く復活して欲しいす
頑張れ友人T！！！...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 20:14:03 +0900</pubDate></item><item><title>保険をかけておこう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/23834523/</link><description><![CDATA[今日は朝からｵｲﾙﾊﾟﾝ交換！
ｵｲﾙﾊﾟﾝは各社から出てるけど、無難に無限製にしてみた（コストが最優先された結果だけどねｗ）
外観は純正とまったく一緒。てか、純正の金型傷んでるのかな？バリがかなり多くなってる・・・うちのがAP1の最後の方だけど、全然違う。AP2ってそんなに数出てないと思うけど ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2011 20:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>初期のインプレを書いておこう！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/23689014/</link><description><![CDATA[デフ、ファイナルを交換したので現在慣らし中。
400km位走ったけど、ギア鳴りや、変な振動も無く問題無し。
デフマウントカラーから音が若干出てるかな？
簡単にインプレしてみると、
ファイナルは4.1から4.444に変更。
街乗りで6速が使えるようになったｗ
今までは、低速トルクが無くて滅 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2011 09:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>更新してみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/23590558/</link><description><![CDATA[車が変わったのでとりあえず更新。
既に色々変えてるから、気が向いたらアップしていこ～。
土日出勤は友人に会えないのが痛いな～。...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 22:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ始めますか～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/20020173/</link><description><![CDATA[ようやく涼しくなってきましたね～！
いまだに広島のデスパレスで生活中のユノです。こんばんは
そろそろサーキットアタックできる気温になってきたのでユノ号も&#39;10プロジェクト始動です！
来週２４日、岡山国際予約しました～。てか10月の土日はこの日と先週の２日しかない・・・
今回はとりあえ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2010 20:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>2010ｽﾍﾟｯｸを書いてみる（覚書）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/226625/blog/18662360/</link><description><![CDATA[今週末も広島のデスパレスに引きこもり中のユノです。雨なのでやる気が出ませんね。
久々にブログでも更新しようかと思いきや、あまりネタが無いので今年の目標とアタックスペックでも簡単に記録しとこうかと。

エンジン：マーレー2L＋4スロ
EXマニ：マキシム
マフラー：大山オート　Zマフラー
ミ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2010 13:15:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>