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2017年11月24日

ZC33S(6AT)試乗

ZC33S(6AT)試乗 乗ってきましたよ~。漸くですね。これで仕事果たしたかな?まだまだ、XVの試乗があるけどなぁ。それは時間のあるとき何れですね。

ZC33Sですがあの値段でこの出来は素晴らしいと言わざる得ないそれが総じて最初に言える感想でした。アルトターボRS買うときにスイスポ出てたら大事でしたね。絶対買いますよ。



■エクステリア
グローバルモデルと一緒ということで、見た感じはノーマルスイフトと比べると一回り大きく感じる。私的意見では「別にカッコええんちゃうん!」というのが、感想です。乗ってみるとそんなに大きさを感じない。寧ろコンパクトに感じるかんじでした。

■インテリア
室内空間:若干狭い気がした。
シート周り:レカロ要らんちゃうの?このシートで十分ですよ。
ダッシュボードメーター周り:エアコンの操作系に慣れが必要ですね。2DINのオーディオ・NAVI取り付け口は、ドライバー席に若干向いているこれはグッド!メーターのスピード計は、260km/hまで刻んでありました。タコメーターは、6千回転からレッドゾーンだが、ECUの書き換えたらもう若干上が気持ちよく回せるんじゃないかと思う。デザインは悪くない。

■インプレッション
最初に感じたのは、トルク力のある走行感が第一印象。低回転から中回転域をピックアップ良く回りマニュアル乗ってないんですが、6ATにこそあるトルク力かなと感じました。ワインディングでは、特に登坂力を発揮し、確りした足回りがタイヤがそれを支えている感じで、開発者が良い仕事してるなあと言うのを感じました。コンチネンタルのタイヤは横剛性が確りしていて旋回の多い所でもグリップはちゃんとしつつ横剛性を確り出してるタイヤだなと乗ってて感じられましたので、これでいいじゃないんですかね?まあ、開発がヨーロッパで行われているのでそれを考えたらこの足回りとタイヤは当たり前のセッティングと言えばそれまでかもしれません。

足回りは、少々ゴツゴツ感はあるもののワークスを含むアルトターボ系の車程ではないようです。ストローク感も十分にありましたので、ノーマルでもドライビングを十二分に楽しめると思います。











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Posted at 2017/11/24 19:07:22

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