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さてさて、ダイハツから９／９にキャストが出るじゃないですか、そのスクープが画像を見た嫁が一言、「これかわいいなぁ。」ALTOよりデザインに良さそうだし…。マジですかALTO TURBO RSとCOPENが消し飛んでいくぞそれだけは避けたい。

オレの増車計画に暗雲立ちこめる事に…。どうなることやら…(^0^;)キャストもスバル印が出るならそちらを渋々買うんですけどね。ダイハツ印はなるべく避けたいので…。つうかDラーが凄く信用できるところなのでそちらを重要視してあげたいだけなんですけどね。

だけど、嫁様がこんな事言っておりました。「かわいいけどどことなく洗練されてないというか垢抜けてない。SUZUKIの方が、造りや細かなデザインは良さそうだねって…。」。まあ、この言葉を聞いてチョット安心しましたが、実物みたら分かんないですからね。それが凄く心配ですね。

みん友さんのお友達からRECAROのSPG２０００年１１月製のフルバケットシートを譲って戴きました。

今日は、みん友さんと某県某市の某駅で、待ち合わせし、PLEO号で某駅にお迎えに参上いたしました。みん友さんのお友達さんが、これまたマニアックな方で、ガレージにAZ-1をゴニョゴニョしたクルマが鎮座しており異彩を放っており写真で拝見したのとは違って本物は、かなりゴテゴテ感満載の原型が分からないクルマになってましたが、オレは、写真でもすぐAZ-1って分かりましたけどね。

SPGをPLEO号の後席に積んで、取りあえずお食事＆ティータイムと言うことで、近くのCAFEにこれまたレトロなグリルを装着したN-ONEにて直行。そこで、クルマ談義にて盛り上がりながら一時の休息…。

オートバックスまで足を伸ばしシートクリーナーと念の為クルマシート用のファブリーズを購入、自宅に到着後、チョット休憩して早速クリーニング最初はバラせるところは全部バラして掃除機で埃やゴミを吸い取るところから開始、年季の入ったモノだけに丁寧にお掃除、続いて買ってきたシートクリーナーにて付属のブラシでゴシゴシ擦ること約１時間汚れを落として乾燥させて、出来上がり。

問題はシートレールで、PLEO号用のSPG対応シートレールはYahooオークションにしか出回っておらず結構高額なのが曲者致し方ないなあという感じでしょうか。今、シートレールを製造しているショップさんに問い合わせ中です。果たして付くのか付かないのかは来月のお楽しみですね。

道中はじめて国道４２２号線を通ったが、いいワインディングですね気に入りました。

当然、増車計画もですが、軽のキャンパーに興味津々下道をゆっくり走りながら目的地無しにダラダラ旅するのも良いかななんて、思ってるんです。現実はそんなに休暇日数が有ったりするわけではないので、そこまで長い旅は出来ませんがチョット欲しいかななんて思ってます。今度、京都府久御山にあるショップさんのぞいてみよかな。

今日一日は、PLEO関連で一日が潰れてしまった。朝９時からマフラーの脱着、午後１３０からはJMSにてタイヤ交換でした。おまけに予想通りアライメントの狂いを指摘されました。リアタイヤは、3mmの溝が有ったんですけど、フロントの左右どちらかが内側偏摩耗（車検ですでに夏タイヤが取り外されていたので左右どちらのタイヤか分からず）で、１／３がツルツルの状態でした。新タイヤは、ZIEXに比べると静かで良いですね。一皮剥けていないため、まだ、ハンドルの操舵感は軽めです。

レヴォーグさんはオレにはデカいので奈良方面に行くと気を遣います。つまり道が狭いと言う事かな。結構疲れます。京都南部だけだとそんなに疲れないんだけど、奈良方面は、精神疲労が激しい。車幅に気を遣いますね。