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今日買ったばっかりにホイール＆タイヤ。狭い路地で石塀にぶつけて傷を付けてしまったトホホ余り目立たないんだが、やっちまったぜい。チョットショック(T.T)。

午後2時からAUTOWAYでかったスタッドレス（気が早い）純正ホイールの組み替えでスタッドレスにチェンジ工賃含めて3万かからなかったですからね。工賃が安いとこと奈良市藤原町の「カーピットフリーマン」だったら2万前半で終わったかな。その辺AUTOWAYを頼りすぎたが故に更なるコストダウンに失敗したかなというのはある。

で、朝早くから後輩君と四日市のフジコポーレーションまで行ってきます。10時の開店までのらりくらり運転ですね。午後からは1ヶ月点検＆オートクルーズキット一式装着と大忙しです。

特別は無いんですが、往復の通勤が楽しいかな運転が楽しいって良いことですよね？！オイル交換したら無駄に山走って帰ろうなんて思ってます。そんな軽に出会えて良かったです。買って正解でしたとも思います。

まあ、家族への快適性は犠牲にしちゃいましたが、運転する楽しみがある事は良い事だと思いますよ。正直言うとワークスに運転席ローポジ入れて5AGS機で行くのがベストだったんだろうなと思ったんですが、ワークスは正直「やり過ぎ感」が有るので、ターボRS程度に留めておいた方が良い気がしました。十分な動力性能と適度な快適性が必要なのでターボRSで十分な感じです。

これからもパーツは、月1個から数ヶ月に1個投入しながら理想のターボRS追求していきたいとお思いました。次のデッカいパーツは、マフラーですね。これを投入することで一応完成形に達する事が出来ますが。自分的には完成形じゃ無いそりゃ～ローダウンしたいですよね誰だって…。

私は基本ノーマルを崩すのは嫌いなタイプなんでワイドフェンダー咬ましたりするのは、無いですね。友人に白ナンバーにしないか？聞かれてるのでただいま回答保留中です。記念なんでやってもいかな？

うん～、直ぐに10000ｋｍきそうだな。ECUは、ただいま納得のいく業者さんを探しています。候補は、北海道札幌に店を構える「CRUISE」さんが今のところECO表示ランプ以外点灯しないという副作用が無くて良さそうなのでお金が貯まったら検討します。ECU送るのも良いが、北海道まで北上する旅も良いなあとかボンヤリ考えてます。まあ、カロゴン時代にえりも町から実家の愛媛新居浜市まで運転なんかして帰ったくらいですからね。タフさは負けませんよ。

オドメーター見たら1150km走ってました。とっくにキリ番逃してました。