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ターボRSのエクステリアには、手を加えるつもりは無いので、極力ノーマルでこれからも行くつもりです。（車高を落とすことあるかもしれないが、嫁が嫌がるので極力避けたいんだけど…。同じKYBのローファースポーツPLUSをいれたいのだが…。）

元々、外観を崩すことが嫌いなので、エクステリアに手を付けることはないでしょう。まあ、ステッカーは貼ってますけどそんなにベタベタじゃないし…。極力地味に主張するだけかな。そう極力地味にね…。

仮決め。性能で決めました。ECU書き換え、マフラーの件は、「モンスポ」にしようかなと傾きかけています。

で、やるなら即実行なんですが、病み上がりなので長距離は一人はつらいから、後輩の相棒さんの都合に合わせて11月下旬か12月上旬に施工したいと考えています。


すると、性格が別物のクルマになってしまうな…。致し方ないなあ。多分、ECO関連の表示機能等は、死んじゃうんじゃ無いのかな…。

モンスターのN1-BにECU書き換えをした方が居たら教えて欲しいですね。

■モンスタースポーツ
ECU：N1-Bハイオク仕様（ブースト圧１．２）
マフラー：Sp-XX（GT-XX）マフラー

工賃込み２０万前後か？

■KCテクニカ
ECU：チューニングECU［KC-B］レギュラーガソリン仕様（ブースト圧１．０）
マフラー：GTマフラー［Street］FF用

こちらも工賃込み２０万前後か？

性能で行けばモンスター、ガソリンなどのコスト、メンテナンス性、ショップ本社が近隣であることを考えて選ぶならばKCテクニカになる。

難しいなぁ…………。

マフラー交換は、大分先の話なんですがECUも同時に書き換えしようか悩んでいます。前述しました「KCテクニカ」、「モンスタースポーツ」のどちらかのブランドを選択せざる得ない状況ですね。近さで選ぶか、安定した信頼性を執るかって言う話でしょうかね。

大分先の話なんで悩んでおきます。って、年内にやったらすみません。

アップデートして貰ったところ、私のRSは概に全部最新版でした。てことは、Version4からかわってないと、いうことですな。期待を持たせるようなブログを書いてすみませんでした。Dラーの方からは、「最新版がアップされたらお知らせします。」と、いうことでした。…なんと良心的な。