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息子の話なのですが、大学進学を嫌がって就職する道を選択したようです。私と同じ職業を選ぶか一般的な職業を選ぶか、そこで選ぶ車のの購入時期が左右される事になり重要になってきました。私と同じ職業を選んだら車は定年後に購入、一般的な職業を選択したら購入時期が早まる可能性があります。

息子が働き出す時期を考えると契約から納車まで行けば年明けになるでしょうかね。すると今の車は息子に譲る予定です。私はMONSTER SPORTのコンプリートカーになるでしょうね。未だ変速機部分（5AGSか5MTか）で妻ともめてます。ほとんど運転しないし、それなら5MTを買わして欲しいんですがなかなか譲りません。原因は、色々難癖付けてて、例えば「あんたが病気で死んだらマニュアル車じゃ運転できんやん！」、「お買い物も行けへんやん」と、あらゆる無理難題難癖を付けてくるんですよね。

ラストくらい自分の本能が良くする欲しい車ほしいわ！そりゃ、普通車ですよXVじゃなくVABのWRX_STI仕様車、「税金対策で実現は無理ですけどね。」正直欲しいですよ。そこを落とすところまで落としてワークスにしてるんですから……。

カロッツェリアAVIC RZ-901取り外しました。地図更新が1年半分（？）残っていますので欲しい方居ませんか？通信ユニットND-DC2もお譲りいたします。欲しい方が居ればメールください。なお、ND-DC2接続用ケーブル「CD-U120」は、別途お買い求めください。先着です。遠方の場合は、ゆうパックまたはヤマトで着払いで送らせていただきます。本体料金は、いただきません。勿体ないのでよろしくお願い足します。

Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：スズキ　アルトターボRS

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：165／55／15

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いています。


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もう3回目だろうかワークスへの試乗は……。やはりノーマルでもエンジンのキレが違う。乗ってそれを感じた。

サスは激硬いがそんな事は関係ない。やはり、「今、マニュアルに乗る。」それを肌で感じてきた。やはり確信したマニュアルあってのワークスである事、乗ってて操る事の楽しさを再確認できたのは嬉しかった。

ワークスはこのクラスでは比類無き「軽のスポーツセダン」であることを確認できたのも確かである。

って、オレの夏休みは終わった……。

さて、残り2年を切ったオレの今の仕事の人生次の車は、２台体制で行こうと考えている。ワークスとハイト系か（恐らくN-VAN)に落ち着くだろうと思う。

じゃあ、ターボRSは？息子に譲りたいと考えている。だが、加速が怖すぎて乗れないと言っている。「何！あれで怖い。バカか？あれで普通車と同じくらいなんだよ。」そう言ってやったが、拒んでいるのがよくわかる。

Ｓ６６０、コペンと軽スポーツはあるんですが、やはり私はワークスが好きです。しかもノーマルじゃないＭｏｎｓｔｅｒＳｐｏｒｔのコンプリートカーベースの自分仕様車予定予算は２８０万を計画しています。一切合切のオプション含めてですね。

ただ、５ＭＴ【１００馬力仕様】か５ＡＧＳ【Ｎ１－Ｃ】か決まってないところですかね。前ブログにも書きましたがこれは嫁と係争中です。

足まわりもＭＸダンパー（オーリンズ）と思ったんですが、調べたら新しいＦＸチューンの車高調は減衰力を低く抑えて言るそうでストリートでも十分な乗り心地を得る事ができるそうです。それで十分かなと思いました。

外観はリアのカーボンウィング以外変更はないです。後。カーボンボンネットどうもあのＭＯＮＳＴＥＲのバンパーはシルエットが嫌いでオイルクーラーは置けないそのために初号機ＲＳと同じＨＰＩのオイルクーラーを導入しようか検討しています。

ブレーキは、ＭＯＮＳＴＥＲ製のスリットが入ったブレーキディスクに交換を目論んでます。タワーバーは無論ＭＯＮＳＴＥＲ製メチャクチャしっかりしてて頑丈です。

内装安全装備は、デイライトランプ、ブースト計、油温計、電圧計、ＥＴＣ、リアカメラ、レーザー式オービス対応ＧＰＳレーダー感知器、カーナビ【楽ナビグレードの高い奴】フロントリアのドライブレコーダーは装備します。タイヤは、１６インチＰＣＤ５　１６５／５０／１６と外形は若干大きくなり銘柄はＲＳと同じＤＵＮＬＯＰのディレッアＺ３装備で行こうと思います。

ベースとなるＲＳがあったんでそのノウハウを余すところなく投入できます。

実現するかどうかは現時点で９０％程度と断言できますね。