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ケータイ端末を売り捌きました。iPhone12mini、iPhone11など4台約11万円になりました。iPhone12miniについては、他ブログでレポートが終了したので売り飛ばしましたね。あれは高かった(⌒-⌒; )買取も70％価格を占めています。で、買い取って貰った得た金額で、息子の誕生日にプレゼントをここ数年やってないので、SIM FREEの端末AQUOS Sense4 PlusをBIGCAMERAにて買いました。5Gの端末まだ速い気がするんで4Gで纏めましたね。嫁様用に超めんどくさがり屋なんでiPhone12と思ったんですが、多分イライラ症でバックグラウンドの履歴消すのに端末ぶん投げられても困るので、iPhone SE（第2世代）のホワイト容量128GBを購入しました。これなら今使ってるiPhone8のケースがそのまま使えるし、使い勝手も全く同じなんで安全です。端末処理スピードだけが速くなっていますので問題ないでしょう。

捻くれた嫁なんで、「自分が欲しい端末買うのに！」って怒るでしょうけどね。快く貰ってもらえないので困りますよ。変化を嫌う癖にめんどくさい端末がいいって意味がわからない。逆にため息が出るわ…。買った経緯として去年11月に機種変更時期を迎えていたのですが、自分が規約云々を確認していなかった為Softbankの柵絡みで正確には機種変更できなかったので責めて陳謝の意味を込めて、買ってあげたかったのでこれを選びました。どうせ嫁には喜んでもらえないのはわかってます。悲しいですがそれが現実なんですよね。もし、喜んでくれるならばそれはそれで嬉しいことです。多分、罵られて終わるでしょうけど。「他の物が欲しかったのにって…。」悲しすぎますよ。余りにも(T ^ T)

初めてお伝えする納車予定のジムニー号のエクステリアはこうなります。かなり通常ジムニーと比べるとワイルドな感じに仕上げました。これらにモンスタースポーツ仕様車となり20mm車高がアップする感じですね。

ヨーロッパ市場を見据えて開発されたジムニーシエラ（MT）に試乗しました。

MTなため何やらランクルなどMTクロカンに通ずる乗り味でした。しかし、ジムニー（JB64W）と比較すると些か足が硬い印象、排気量が1500ccなので余裕はあるんですが、終始道路継ぎ目や凸凹ではハンドルを取られる印象。スピードが出ると安定してくるのですが、ダルなスピードで運転するとそういう印象にかられましたね。
後、悪いですが真っ直ぐ走れない！？様な感じでしたJB63Wと比べるとタイヤが太いからかな……。なんだろう？？？ラダーフレームとボディを繋いでるゴムブッシュが固すぎる印象でした。乗り味は、やはりヨーロッパ市場向けなのかなと感じました。で、やっぱFRですよね運転していてそのダイレクト感は今時の電子制御車にはない感じで、しかもメカメカしいノイズが車をダイレクトに操ってる感があってそこは非常によかったと思います。

日本の道路事情を勘案するとやはり国内専用であるJB64Wの方が乗り味は上ですね。悪いですがジムニーはJB64Wの方がかなり上質にできてると思います。橋や高速、道路継ぎ目を乗り越えても滑らかにスッといなしてくれる感じがしますね。JB64Wのほうが全体にシャキッとしてるのと、ボディとラダーフレームを繋いでるゴムブッシュが良い仕事してますね。ハンドリングも車幅感覚もやはりJB64Wが運転しやすい。シエラはワイドフェンダーを採用してる分、車幅感覚をつかみにくい点もありますね。まあ、そんなに気になる点ではないですが……。

ATのJB64Wを発注したオマエが言うことかと思いますが、シエラの感想はそんな感じでしたね。なお、JB64Wの足回りに満足がいってない私は、モンスタースポーツの足回りに一式（ブレーキシステムを含む。）、ステアリングダンパー、マフラーを一気に変更する予定です。無論、タイヤも同じサイズでブリヂストンタイヤのオンロード・オフロード兼用タイヤにする予定です。デカールなどない殺風景な感じだったジムニーを一部小変更してデカールを入れてみましたかなりイメージ変わりましたね。