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gama1192 2008年10月4日 22:19 ブリッツのHP見てきました～ ローブーストとハイブーストで悩みますね！ うちのNAもパワーアップしたい(^^;)	コメントへの返答 2008年10月4日 22:58 面倒くさがりの私には ローブーストで十分です(^^; 人柱になりますか(爆)
take_don 2008年10月4日 23:15 ローブストなら要らない様な気が・・・。	コメントへの返答 2008年10月4日 23:20 たしかに…(^^;
ワッチ～ 2008年10月4日 23:16 こういったのって実際どうなんですかね？ 原チャは変えると激変しますが(笑)	コメントへの返答 2008年10月4日 23:22 どうなんでしょうね？ データ見る限りは 楽しそうですが…(^^;
ぷーにょっく 2008年10月4日 23:47 　低回転の馬力が落ちるのが気になりますが、トルクは太くなるみたいなので、感覚的にはLow,Hi双方とも運転はし易くなる（？）のでしょうかね。 　Hiの価格バラツキの内訳も気になりますが、燃費優先かパワー優先か、装着するとすれば迷いますね。	コメントへの返答 2008年10月5日 10:04 HIの価格のバラツキは ブーストコントローラーの差じゃ ないでしょうか？ 街乗りばかりなので LOWで十分かと…。
黒ナイト 2008年10月5日 21:18 コンバンハ☆ （・ω・）/ お久しぶりです。 また一段とグレードアップ していますね～♪ コレでトルクがイイ感じで 上がりそうですね（＾－＾）	コメントへの返答 2008年10月5日 21:29 こんばんわ(^^)/ お久しぶりです！ 2,000回転位のとこで トルクの落ち込みがあるのが とても気になって 二の足踏んでます(^^;