そ～いえば…

超グレーゾーンだから
検査官の目視がどっちに
触れるかの領域ですからなぁ

見る角度がちょっとズレたのかなぁ(笑)

検査官によっては

駄目出しもありってことですか?

前回は、ダメでしたねぇ～。

すんません！
時間切れで帰ってきました(^_^;)

タイヤがはみ出てなくって、メーター誤差が許容範囲ならOKってことですよね。
フェンダーに当たったらアウトなのは当然でしょうけど…

こちらこそ、すみません。
今度ゆっくりお会いしたいですね。

基本、はみ出てなければＯＫかと。
メーター誤差は結構あるかも(^^;

↑
でかななさんちの
ＡＷＤに5.5jは
フロントアッパーを
キャンバー調整にしないと
車検対象の上半分が
かなりの確率で
アウトになるギリギリからやや出になるのよ

ここがＦＦと大きく違うところ～

詳しい解説有難う御座います(_ _)

以前から、本人的にはギリギリと
言い張ってましたが
見る人によっては、確実にはみ出てると
言われてました。

ＤラーでＯＫでたのは、でかいですね。

あ…

＋45

書き忘れた(爆)

これがＯＫなら
他のデザインも履いてみたくなったりして(笑)

はみ出てなければオッケーなんですかね～＾＾；

なんかそうみたいですね。

とにかく、ラッキーでした(^^;

車検の基準は
大雑把に言えば
タイヤ中心から
上に伸ばした線を0℃として
前方30℃、後方50℃の範囲が
はみ出てるかだの～

なので
ギリギリの場合は
キャンバーをネガティブ方向に降って
範囲内を引っ込めればいいわけね～

目視解釈項目は
人による判断の違いだから
その検査場（検査官）オンリーとも言える面もあるので
ディーラー車検でＯＫと言われた＝他でも
ＯＫとは限らないから注意ね

なので
～～が～～で車検ＯＫだったって話には
つながらない事が多いのよ

車検を受けたＤラーのみの話ですよね。

他のとこだとNGの可能性は大なので
良かったのか、悪かったのか…。

あと
ホイールのデザインで
人毎の錯覚モードで
同じ寸法のデザイン違い（特にスポーク形状）で
解釈がブレるのがあるとかないとか

確かに、スポークはリムまで
伸びてるのが多いので
はみ出てるように見えますもんね。

似たような解釈次第で
有名なのはイカリング

知ってる例でも

・単純追加のスモールでＯＫ
・純正スモールカットでスモール配線ならＯＫ
・デイライト動作ならＯＫ
・スイッチ付きの独立の補助灯ならＯＫ
・根本的にダメ


まぁ車検の想定にない
新規物だからの～(*´∇｀*)

おおっ！そうでした。
今回のＤラーではＮＧって言われました。
それも根本的に…。

なんと！通りましたか！
うちは16-5.0Ｊなのにフロントがアウトになりました（泣）

なんと通っちゃいました(笑)

ある意味ラッキーでしたね(^^)
でも逆になんで！？って感じもしますが(笑

ラッキーですねぇ♪

前回は通らなかったのに
今回は通るってのが謎ですが(笑)