zilch@430のブログ一覧

HI-JETのステアリングとシフトノブ交換しました～

シフトノブは倉庫に眠ってたのを引っ張り出してきました
一応プロジェクトμのやつ
グリーンアルマイトでちょっと色が合わないかなぁ。。。

ステアリングはナルディのクラシックレザー33φで
ボスと一緒に頂いてきました
同じ形式のバンから引継ぎ～
なんかウィンカーが戻らないとか

取り付けてみましたが特に異常無し
普通に使えました
あとはセンターの調整して終了
純正の時点で若干センターがズレてたような。。。

ホーンボタンがかなり取り付けにくかったんでボスをグラインダーで削って付けました
ナルディのはかなり付け難くなってるっぽいです

ちょっとレーシーな感じ過ぎですかね
ほんとはウッドが良かったんですけど
腐った純正よりは比べるのが失礼なほど見栄え良い（ｗ

純正が37φだったで一回り小さくなってパワステレスだと厳しいかと思いましたが
特にそんなことも無く
結構わまし易いかもってくらい


費用ゼロでかなり良い感じになりました～♪

右側の底板を作り直しました

3回目なんで流石にちょっとは慣れました（ｗ

キャパシターとアンプを仮付け
ほんとはアンプ直前に付けないとあんま効果無いっぽいです
場所無いしトランクに置くのが限界（ｗ
まぁ無いよりマシかと

ケーブルは0or1ゲージで
そこからデスビブロックで分岐
アンプには4ゲージで繋がってます
ケーブルのメーカーはモンスターケーブルやらシャークワイヤーやらショッカーやら
特にコダワリ無く買ってつけてます
素人じゃ違いなんてわからんし～

プロセッサーからモノアンプに繋がるRCAをどうやって引こうか考え中
室内のアンプラックを全部バラす感じじゃないとアクセス出来ないし。。。
ん～どうやって取り回ししようかなぁ

年代モノのキャパシタ生きてるかわかんないんで
試しに充電してバッテリーに繋げてみました

一応充電できてるっぽいし
電圧計も光って動いてるし
大丈夫かな
繋げるときに盛大に火花散りました。。。

今付いてるアンプのアースもボディアースだったんで
4ゲージで配線追加しました


右側の底板作り直すんに今の取り外しました
初めての事なんでトライ＆エラーの繰り返しですね。。。


作業してて全然気付かなかったんですが
すごい大地震があったんですね
なんか日本史上最大だとか
コンビナートが爆発炎上してるし
これでまたガソリンの値段あがるよねぇ

そのうち東海地方も大地震起こりそうやなぁ

ETCとナビのバッ直完了♪
まぁタントカスタムなんですが（ｗ

ETCは純正風に
アンテナはメーターフードの裏に付けて見えないようにしました


14は全く進んでませ～ん
せめてキャパシター繋げんと
ちゃんと使えるんかなぁキャパ。。。。
寿命2年くらいじゃなかったかなぁ
4年以上放置してるからもう死んでるかも

洗車もしたいけど寒すぎて無理（ｗ

左側の底板を取り付けました
結構マシに付いたと思います

左右の高さもほとんど同じっぽく出来たかな


ん～右側作り直したいような


試しにキャパシターを真ん中に置いてみました
やっぱコッチの方がいいなぁ

14のトランク内装探してるんですが全然出てきません
ツレにも言ってるんですが
大体ドリ車なんで外したら捨てちゃうんですよねぇ
やっぱカーペットかなんかで作らないとダメかなぁ