Edo_Kansaiのブログ一覧

大昔のこと

ミニクーパーに乗っていまして

突然ウィンカーが動作しなくなりました

原因はウィンカーリレーの凍結！

（ハザードをONにする裏ワザで一時的に復活）

その後別の日　突然エンジンがかからなくなりました

原因はガソリンポンプの故障！

ベンツに乗っていた時は

メーター内の画面に

「リアランプ故障」！！

これはリアブレーキランプが１つだけ玉切れ

１つだけなので見た目わからない

（人生初経験！）

ある日はヘッドライト内が水滴で曇ってびっくり！

たまにバックミラーが展開しなくなって焦る！

突然リアバンパーが外れる！


というように国産車では体験したことがないことに出くわす確率が高い輸入車

まぁこれは輸入車の経験があまりない人にとっては驚きだと思います

それが輸入車なんです

現実です


そんな輸入車の珍しい故障が今回も訪れました


そう


何度も記事にしてきたバッテリー問題

実は車側の問題だったことが解りました

バッテリーを回復させて蘇ったように思ったのもつかの間

また元の状態に戻っていたんです

走っている時は問題なく発電しているのですが

バッテリーに電気が行ってなかったんです

発電機ではなく電気を分配する装置が固着しているそうです

ミニのウィンカーリレーの故障みたいなもんですかね

はい

どんどんバッテリーが痩せ細っていたんです

これはメーカーサイドの修理項目らしく無償だそうです


来週あたり車を取りに来てもらって修理してもらいます

エコストップの再学習なんかもあって

結構時間掛かるそうです


もっと早い時期に文句言いまくればよかったのかもしれません

でも　そういうの苦手なもんで・・・・


２か月でバッテリーは完全放電するそうです

くれぐれもそういうことがありませんように

おかげさまで元通り快適な状態に無事戻りました

最近気づいてなかったエコストップも久しぶりに復活しました

バッテリー一つでこうも違うのかということを今回改めて勉強しました

なにもかもディーラーの担当さんからのきめ細やかなフォローのおかげです

メールでいろいろやり取りしてもらって

いろんな情報をもらって（愚痴なんかも聞いたりして）

そういえば


この車に乗っていた時は何でもかんでも交換ばかりさせられて結構ディーラーに不信感を持っていて

車検を1年前から予約していたのに代車がおそろしく年式の古いスマ○トでした

まあ　それが決定打になってそのディーラーから遠のいたわけですが

今回のディーラーさんはとても親身で、ものすごく情報をくれます

やはりこれが大事ですよね

前の車は日本にあるV6の2500の最後のモデルだということで買ったのですが

今思うと車が好きな人がほとんどいなかった気がします

やはりディーラーは人が大事だなぁとつくづく思いました

近々またディーラーにお礼に行こうと思います

その後もいくら走ってもバッテリーが復活することはなく
とうとう最終兵器登場となりました

ネットでは平行輸入品だとかなり安いのですが
やっぱり日本語でないと不安なのでそこそこのものを買いました



おもむろにバッテリーカバーを開け
ケーブルを繋いで電源を入れます


そうとう疲れていたらしく
速攻で急速充電されます


３０分ほどで急速充電モードが終わり
その後のメンテナンスモードに入ります
開始から1時間ほどでチェックまで完了
バッテリーがよみがえりました

いや　よみがえったはずです

よみがえってくれ・・・・・

結局のところ
この車は停車中に想像以上に電気を食うということが分かりました
スマートキーの発信電波ということなんでしょうかね？

まぁこの充電器が丹念にバッテリーをチェックしてくれてOKをもらいましたので
とりあえず安心しました

もっと乗らないとなぁ