10月7日の早朝にハイブリットモニターを取付して気持ちよく会社へ向けて出発です。
付属の取説をトイレにも持ち込んで読んだりしてまして、
①READY ON後10分間は60km/以上ではEVしないとか。
②そもそもメイン電池の上下限に達すると SOCを守る制御 ＞ 燃費を良くする制御
に成っていることとか、まだいっぱい良いこと書いてあったんですが爺の頭にはこれくらいですがインプットして出発したんです。
で、水温やエンジン回転数はモニターを直視しないと確認出来ませんが
モニター見なくても いい感じランプが点滅してるのは前を見てても目の横の方で確認出来るんですね。
このランプの点滅ってユーザビリティが高いじゃない！ とか評論家になった感じで気分良く運転しましたね。
で、1回目のモニター使用の結果ですが
今までと同じ運転で とっても良く出来ました(^.^) みたいな感じですね。
エンジンONの時にかなり加速しても“エンジンON時低燃費表示ランプ”がずーっと点滅してるし、EV走行の時モーターギヤ段が3速の時に点滅するランプも思ってたより早く点滅開始しますね。
フィットハイブリットってきびきび走っても燃費いいね。いや逆にエンジンONとEV走行とをメリハリ付けてスイスイ行った方が燃費が良いんじゃないかなと思います。
モニター付けて一回走っただけですから確定はしませんが運転者の強いアクセルワークにも低燃費で制御するメカニズムがあるんじゃないかなぁと思いながら会社に到着。
最近数ヶ月かなり仕事が忙しく、今日も会社の事務所を出たのが21時55分、駐車場のマイフィットに乗り込みREADY ON・・・・・あれれ！ハイブリットモニターだけONしません。
READY OFF してカプラー入れ直して再度ONとかモニターの裏側の電源スイッチをOFFしてからONとか・・・・・・だんだん焦ってきて・・・・あやぁ～・・・ひえぇ～！、、、、、、やっちまったぁ・・・・READY ON状態でモニター繋いだままモニターの裏側の電源スイッチのOFF・ONをやってしまいました。
メインディスプレイが怒ってるのかな？
フィット3HVはスピードメーター右のメインディスプレイエリアに種々の表示が出ま
す。
その表示が・・・・・
びっくりしてるうちにハイブリットモニターは何事も無かったかの様にスイッチONになり
仕方ないのでそのまま発進します。
スピードメーター右のメインディスプレイエリアの「パワーフロー」の位置にブレーキ関係の３つのアラートが出没して「パワーフロー」は見えないんですがハイブリットモニターは作動しているのでエンジンONとEV走行等が確認出来ます。・・・・・・やばい！！
やっぱりブレーキが変です。少し踏みしろが深くなった様な・・・・・・なんか変です・・・・・・ん・・・・・・・・・・・・・・エンジンが止まらない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
不適切な取扱いをして
「EV走行にならない病」 を発病させてしまったようです。
ブレーキも感覚が変です！！
回生システムも働きません。
安全を考え、国道に出たら2車線の左側で少し車間距離をあけて行こうかなぁと。
フィーリングは変ですがブレーキは訊きます。でも坂道発進では直ぐアクセルを踏まないと後に下がります。
エンジンONなのでSOCが直ぐに満杯近くになり、少し下がってはまた上がり、常に頂上付近です。
家に着くまでに2回ほど、READY OFFしても症状は変わりません。
とうとう、我が家に到着、ハイブリットモニターの購入と装着は奥さんに言って行ってないのでモニターとやらかしたことは伏せて奥さんには「車がEV走行しない病気になった様だから明日の朝、直ってなかったらディーラーによってから会社に行くよ」と言って就寝しました。
車の夢を見るかなと思いましたが
まるで、エバンゲリオンの拘束具がとれた時みたいな走りをするマイフィットに乗っているまこと虫 などの夢も見もせずに、ぐっすり睡眠をとって朝5時30分にまたパジャマのまま（今朝はかなり寒かったです。）車庫に行ってREADY ON・・・・直ってました。
どれくらいのインターバルが良いのか解らないけど、時間をおくとオートマチックにリセットしてくれたみたいでした。
そのまま、いい感じランプ の点滅を目の端っこで確認しながら気持ちよく運転です。
長～い下りの国道でEVのみで数台追い越せたのが気持ち良かったですね。
続きの話
帰りです。
何もやらかしてないのにREADY ONするとまたハイブリットモニターだけONしません。
いやな予感の中、必ずREADY OFF してカプラー入れ直して再度ONとかモニターの裏側の電源スイッチをOFFしてからONとか・・・確実な作業をして再度READY ONです。
ちょっと埃っぽいですかね（恥）
残念ながら夜になるとだめみたい。
・・・・・・・・・・・・・・ひょっとしたらシステムOFF時のモニターの裏側の電源スイッチをOFFしてからONが微妙に影響しているのかな：システムOFF時の消費電流が1mA以下だけどちょっとずつ使うみたいなので。
停車してOFF出来る場所を探します。
インターバルの為に途中のセイコーマートに寄って奥さん用のほっと甘酒と安いセイコーマートブランドのほっと煎茶を買って車に乗り込み5分間くらいインターバルです。
その後正常に
READY ON 出来ました。
実は10/7 朝からモニター取付でしたので
10/7の朝（往）：OK 10/7の夜（覆）：NG
10/8の朝（往）：OK 10/8の夜（復）：最初NGでセイコーマートからOK
10/9の朝（往）：OK ・・・・いまココです。
ちなみにセイコーマートは北海道をメインにしたコンビニです。
豚丼（温玉）
焼き鳥弁当（塩）・・・焼き鳥なんだけど豚肉のみ
たれ味バージョン
500円で買えるチリ産 カルビネソービニオン（まあまあ良い味です）
これらがお気に入りです。
Posted at 2014/10/09 12:38:15 | |
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EV走行にならない症候群かい なんだけど どうなるかなぁ 
