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今日はロングドライブについて書こうと思います。EV車は、一般的にロングドライブには不向きと思われガチですか、果たしてどうなのか？
YouTubeでは色んな方が動画を載せてロングドライブの検証をされてます。それを見ていると意外と満充電からの走行距離にばらつきがあり実際はどうなんだろうか？
今回の検証は写真のルートです。


熊本県から大分県へ、九州を西から東への横断往復です。途中九州山地の山越えルート！走行時間は7時間のドライブでした😁☝️
私が乗っているソルテラはET-SSのAWD車です。カタログ航続距離は542kmですが、満充電表示航続距離は498km！この航続距離がエアコンを使うと、100km近く下がった表示に変わります😅朝8時半出発時の気温は大体5度だったのでオートエアコンのエコモードで出発し、途中からはエアコンオフで走りました。
結果は走行距離345kmで、残り走行可能距離94kmだったので、今回計算上では一充電で439km走れる結果になりました。
これだけ走れると遠出も安心です。

EV車に乗り始めて早1ヶ月が経ちました。
EV車に替えて今後気づいたメリットやデメリットを書いていこうと思います。
ます、私の場合月〜金曜日は、基本通勤に車を使っています。往復約25km、土日はドライブ等で遠出に使った時で一週間大体300〜400km走っています。
充電は基本自宅の深夜電力の時間に充電しています。今の所、日帰りドライブでは、ほとんど家充電で間に合っています。
インプレッサに乗っていた時は、月に3〜4回位給油をしていました。ガソリン代は月2万位掛かっていましたが、充電電気代は、5000円位だと思います。
次回はロングドライブ検証

モータージャーナリストが誰でも言っていた事、他メーカーのEV車には必ず表示が有るバッテリー残量表示の％表示がやっぱりソルテラにはありませんでした。💦
事、ガソリン車には必要無い％表示ですが、EV車はあった方が絶対いいと思ってました。
残念！
でも安心して下さい😊
アプリで表示される様になっていました。

スバル初の電気自動車ソルテラ！
スバルは去年11／11日にソルテラを世界初公開しました。
スバリストの人からするとEV車はスバル車では無い！と思っている人も居るかと思います。
現にソルテラを購入している人の大半は他メーカーからの乗り換えが多いと聞いています。
私は前車インプレッサからの乗り換えですが、ガソリン車であれEV車であれスバル車はスバル車！単にスバル車が好きで、購入に至っています。
モータージャーナリストの方々が上げているYouTubeのソルテラ動画をほぼ全て見ていますが、まだまだソルテラの知名度が低い💦
何故コマーシャルしないのか！
スバルさんEV車を売る気はあるのですか？
まだ1週間しか乗ってませんが、本当に良い車だと思います。
ソルテラユーザーとしてはもっと宣伝して欲しいものです。

スバル初の電気自動車で、納車2日目なので、まだまだ使い勝手は良く分かりませんが、エンジン車では味わえない良い所も沢山あると思います。