おばおのブログ一覧

本日（といってももう昨日の5/25）、しばらく入院のためにディーラーへ預けてきました。

例のミッション系のトラブルでの診断結果では、私の車はミッション交換必要無しと出ていたのですが、明らかにおかしな挙動を何度もしており、心配もありミッション交換の運びとなりました。

現在のFITに残っている問題は、基本的にはプログラムの問題と考えていますが、過去にどれくらいダメージを受けているかわからず、リスクもありますが、ミッション交換という選択をしました。

入院期間は１週間程度で、早ければ今度の土日に戻ってくる予定です。

今のディーラーでは整備中に貸し出してくれる車はいつもディーラーがもっているレンタカー（ただし、『わ』ナンバーじゃありません）でして、貸し出してもらうときには、代車の保険を使う場合には免責５万円という事で、いつも誓約書にサインさせられます。

このあたりは、過去のディーラーにはなかったので、少し戸惑いました。

代車は、この真っ黒なやつです



今回のFIT３は発表前の見切り予約＆契約でしたので、試乗も全く無し（それどころか現車も無し）での購入でした。

その後も試乗の機会もあったのですが、納車までの楽しみとして乗らずにいた影響か、自分の以外のFIT３に乗った事がありませんでした。

そして代車はガソリン車。ハイブリッドと違ってどれくらいスムーズに走れるのか今週は楽しみたいと思っています（＾＾）

FIT3のハイビームですが、納車時の純正ハロゲンの黄色い感じが気に入らず、謎なLEDへ

しかし、光量が足りずに、次はHIDに

これは装着前からわかってたのですが、点灯直後はHIDの宿命で暗い。パッシングにも向かない。

３０秒弱点灯できる場所なら良いが、そんな場所なんてなかなかない。

何より…　よく考えてみると

前照灯の法律の基準値

２２５，０００ｃｄ

をこえてしまっている可能性大（たぶん）

という事で、またまた迷走して、ハロゲンへ＾＿＾；；



純正バルブにするのもしゃくに触るし、色温度をあげすぎると見えないくなりそうで…

純正のLEDとだいたい合うかな～と思ったバルブを装着

ハイビームを前から見る人なんていないのでどうでも良いのですが…



ま～　なんとなくそろったかな…

しかし昼間に見るとバルブが青いのが気に入らないです。一昔前ですとかなり走ってましたが、最近はHIDやLEDが主流となって、青いハロゲンを入れた車もめっきりみなくなった。

気にし過ぎかな…（滝汗）


あっ、先週末にLEDに交換したリアウィンカー　時々、ハイフラになる対策として、ポンづけできる抵抗↓



を購入したのですが、バルブを装着する先端部が少し大きく、ウィンカーの穴kに入らないという悲劇が^_^;;

普通の間に挟む抵抗を買い直しました…

今度の週末にでも、つける時間があれば、作業します。

連日の意味のないブログで申し訳ありません。

先程、川崎のホテルにチェックイン！　昨日よりちょっと早いんだけど…

偶然にも何故か…

『おばお様、本日は広いお部屋に空きがございましたので、そちらを利用ください』

と、何故かまたまた無駄に広い部屋に通される。

今夜も特に何もする事なく、ただPCと向かい合って仕事するくらい…

のんびりした時は、そういった案内はされないんですよね～　飛行機とかでも当然、うちの会社ではエコノミー　でも往復のどちらかをアップグレードしてくれたりするんですが、私が乗る時っていつも満席（T_T)

正規料金で乗った時でもアップグレードの席が無いことばかり。　なんかタイミング悪い気がする…

特に何もありません(^^;

名古屋○急ホテルですが、少しだけ部屋をアップグレードしてくれましたが、この時間に戻って寝るだけ…
何だか勿体ないです(T-T)

今日(水曜日は、)朝の新幹線で川崎へ！

明日は川崎の夜です…

そして、金曜日は東京～ 夜には自宅へ

頑張って働きます(^^;

FIT3なんですが、ヘッドランプやブレーキランプ等のほとんどがＬＥＤ。

後ろを特に気にしてなかったのですが、つい最近ＦＩＴハイブリッドの後ろについたのですが、ウィンカーバルブが普通なのに気づきました（←今更…）

確かに後ろから見てみるとアンバーなウィンカーバルブが見えてる。

バルブの形状を調べようとマニュアルを見るも、ＨＯＮＤＡのマニュアルってバルブのワット数とかは書いてあるのですが、型式が書いてない！　ディーラーで効果しろという事かな？^_^;;

仕方ないので、テールランプを外して調べてみると、

ウィンカー：　　Ｔ２０（シングル）　アンバー
バックランプ：　Ｔ１６（シングル）　ホワイト

＃最近はＳ２５に良く出会うのですがＴ２０は久しぶり！

Ｆ３０の時に、最近のＬＥＤはかなり明るくなっているのは確認済み。壊れても良いや！嘘でも良いや！という事で、謎なＣＲＥＥ製と書いてあるものを購入。

当社のは本物のＣＲＥＥ製です！って書いてありましたが、そんなのどうでもいいです。ちゃんと使えれば^_^;;

３０Ｗ　ＣＲＥＥ製　Ｔ２０　ウェッジ球　アンバー


５０Ｗ　ＣＲＥＥ製　Ｔ１６　ウェッジ球　６７００Ｋ



Ｔ１６の方はやっぱり小さいですね～　こんなので大丈夫？という不安も…


純正バルブは、こんな感じ↓



それをさくっと交換↓



さて、ウィンカーはどんな感じ？↓



ウィンカーは予想通りの明るさでした。Ｆ３０の時と同様に純正バルブの１．５倍～２倍くらいな明るさで綺麗に光ってくれました。


そして心配なバックランプは↓




まっ、眩しい^_^;;

心配していましたが、室内から見ても明らかに後ろが明るくなりました。少し前のＬＥＤはダメダメでしたが、どんどん進化はしていますね。

これまた純正バルブよりも明らかに明るいです。　後は寿命さえ大丈夫なら？

ＦＩＴ３はナンバーランプのＬＥＤですし、ヘッドランプ、ウィンカー、ポジション…

あれっ？

これで、ＡＬＬ　ＬＥＤ！！！！

かと思ったのですが、そういえばつい最近に、ハイビームに入れてたＬＥＤをＨＩＤに交換してました。

ＡＬＬ　ＬＥＤ化は難しいですね^_^;;

あっ、これだけＬＥＤが付いているいるとハイフラも無く大丈夫かもと思っていましたが、確かにハイフラも無く絶好調！



だったはずなのですが…


今日は、少し用事でディーラーへ行きました。　ディーラー手前の信号でウィンカー出して右折待ちをしてたら、突然ウィンカーが倍速（ハイフラ）に～（滝汗）

その後は症状が出ないのですが、ギリギリなラインだと思いますので、即効でハイフラ防止抵抗を葉中しました。
近いうちに対策しておきます…