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運転免許の更新にいってきました。
無事故無違反　14年継続中！なので近所の警察署での更新です。


私の前に手続きしていた　おじいちゃんがいたのですが
視力検査で
警察「（C)どの方向ですか？」
おじいちゃん「斜め右」
警察「・・・斜めはないんですけど」
おじいちゃん「右・・・左・・・・」
警察「・・・じゃあこれは？」
おじいちゃん「上・・・右・・・」
警察「じゃあこれは？」
おじいちゃん「斜め・・・」
警察「だから斜めは無いんですよ！　これ0.3なんですけど　これでも見えないんじゃ更新できませんよ（困）」
「ちょっと休憩してからまたやりましょう」

警察官は苦笑い　周りの人たちからは失笑
でもそのおじいちゃん　車で来てたし警察署で更新なので無事故無違反なんでしょうね。
そのおじいちゃん自分の更新の講習時には不参加でしたが、
次の回の講習組みの中に居たところをみるとなんとかパスしたんでしょう。

あと、どっからどう見てもいかついヤンキーがいたのですが、
とても大人しく講習を受けていました。
この方も無事故無違反なんでしょう。

私も無事更新が終わりまた5年後も警察署で更新できるように
無事故無違反を継続していきたいです。

Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。
　メーカー/車名/年式： アウディ　　Q3　　H25式
　

Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（前）：　コンチネンタル　クロスコンタクトUHP　235/50R18
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（後）：　　　　　　　　　　〃

Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　　1、ICE-ASIMMETRICO　　2、WINTER SOTTOZERO 3

Q4：これまでにピレリタイヤを履いたことがありますか。
　　あります

Q5：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　　その時のピレリタイヤのタイヤ性能としての印象はどのようなものでしたか。
　　スタッドレスでしたが、とてもコントロールしやすく良いタイヤでした。

Q6：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　　F1　　

Q7：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　　800ｋｍ

Q8：お車の主な使用目的は何ですか。

　　レジャー、趣味

Q9：休日の過ごし方をお答え下さい。
　　買い物や　スポーツや　ドライブ等

Q10：降雪地域に年間を通して何回程行きますか。
　　6回ぐらい

Q11：ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　　ないしょ・・

※この記事はピレリ・ウィンタータイヤ体感モニター について書いています。

以前、ＵＰした　キャリアとルーフボックス　のブログに
　k8686a　さんよりご質問を受けまして、
コメントに返信でお答えしようと思ったのですが、
文字だけだと上手く説明できずこちらに写真付きでお答えさせて頂きます。

『コメント失礼します。

拝見しましたがとてもお似合いですね！
自分もルーフボックスの取り付けを検討しています。しかし情報が少なく、失礼ながら色々質問させて下さい。

まず、駐車場の高さが198cmの為にルーフボックスも限られてしまうのですが、BR1400の高さ（車体も含めて）と長さ180cmのスキー板は入るのでしょうか？リアハッチに干渉せず見た目もスッキリで羨ましいです。自分はシルバーに乗っています。

次にベースキャリアですが、THULEのキット4027＆ウイングバーエッジ9595セットかinnoのエアロベースにしようと思っています。高さ制限の為にルーフボックスはTERZOのEA436FSかinnoのBR585を考えているのですがリアハッチに干渉してまうかが心配です。意見を聞かせてください。

もう一つの心配は、バーとルーフボックスの互換性です。9595やinnoのエアロに取り付けられるかです。（スクエアバーとサイズが違うので）もちろん自己責任で取り付けるのですが、他メーカー同士で何か不都合はありませんか？

長々と書いてしまいましたが、失礼を承知でわかる範囲で教えて下さい。
よろしくお願いします。　　k8686a　　　　　　　　　　』


まず　私のキャリアとボックスの構成が

ベースが　　THULE　フット753　　　キット4027　　ウイングバー961
ボックスが　INNO　BR1400
　　　　　　　　
です。

以前にもUPした写真ですがこんな感じになります。



この　BR1400　の内側の寸法ですが　







縦に真っすぐ置いた場合、一番長いところで　約176ｃｍ　
斜め置きした場合でも　角がないデザインなので　約177ｃｍと殆んど変りません。
まずご質問のあった180ｃｍのスキー板はどのように置いたとしても載らない様です。
（実用的には縦に真っすぐ　170ｃｍぐらいまでが限界だと思います）

次に高さについてですが、
Q3のカタログ上からの高さが　1,595ｍｍ　　Slineが1,575ｍｍ
THULE　フット753　　　キット4027　　ウイングバー961　を組み立てて
実際車両と装着する箇所からの高さが　100ｍｍ




1,595（sline　1,575）＋100＝で1,695（Sline　1,675）
但し、ウイングバーは真っすぐでなく真ん中あたりに湾曲しているので　＋15ｍｍの余裕をみて
約1,710ｍｍ（Sline　1,690ｍｍ）程度になります。
後は上に載せるボックスの高さの問題となります。　
ちなみにBR1400はカタログでは装着高さ（バーから上）が315ｍｍとなっているので
車両と組み合わせると2,025ｍｍ　（Sline　2,005ｍｍ）となり　先程の15ｍｍの余裕を削っても
駐車場の高さ制限の1,980ｍｍをオーバーします。
もう少し薄いボックスなら　納まるかもしれません。
互換性に関しては当時自分で調べた範囲では、
Q3に合うベースはTHULEしかなく　ウイングバーに適応するボックスが
THULE製又はinnoの　BR1400の取り付け金具を使用している他のinno製ボックス又はメモリクランプを使用できるボックスしかなかったと思います。TERZO製は装着できるものがありませんでした。
ちなみにTHULE　ウイングバーのサイズは高さ27ｍｍ　幅80ｍｍ
innoのエアロバーは　高さ28ｍｍ　幅80ｍｍ　とほぼ同じで
BR1400の取り付け金具は全く問題なく装着できます。

ウイングバー系　又は　エアロバーを選択すると　TERZOのボックスは無理なのではないでしょうか？取り付け金具をinno製のものを使って無理やり加工するって手もありますが、
高速道路での風の抵抗を考えると危険すぎるので諦めたほうがいいと思います。

あとBR585ですが長さが210ｃｍあり　BR1400より30ｃｍも長いです。
実際にBR1400を使ってみての感想ですがフロント側にあともう少し飛び出してても
違和感無かったかな～と感じています。しかしさすがに30ｃｍも前に飛び出すのは
どうかと・・・・せめて200ｃｍサイズまでがいいところじゃないでしょうか。
そうなってくると　ｉｎｎｏだとBR1170あたりになるのかなあ　と思います。

以上、私の判る範囲でうまくまとまりませんでしたが
ご参考になれば幸いです。
但し、あくまでも素人が計測して計算した程度なので
実際に購入される前にはもう一度ご自身で
じっくりと計算してみてくださいね。

昨日、故障したフォグランプ修理で
持ち込んだ地元のアウディジャパンにコーティングを戻さないと
保証対象外になる可能性があると言われ作業を取りやめていた件で
（アウディジャパンではコーディングリセットをしてくれない）
購入した横浜のアウディ（アウディジャパン以外）に
コーディングリセットをお願いしに行ってきました。




自宅から遠く代車を借りて何往復もしたくなかったので
1時間もかからず作業が終わるコーディングリセットだけをお願いするつもりでしたが、
事前に状況を説明していた為、可能性がある部品をいくつか取寄せてくれており
その日中に直せるならと診断から作業までお願いする事になりました。


結果・・・
フォグランプはコーディングリセットで正常に点灯するようになりました。
原因はコーディングだったようです。
（しかしコーディングしてから半年は点灯してたのに・・）
ＥＣＵは関係なかったようです。

続いて給油口のロックですが、作業前の説明では
ロックするモーターか別のＥＣＵ（またかよ・・・）のどちらかの可能性が大きいとの事で
まずはモーター交換から作業に入り　まさにモーターが原因だったようです。

あとオイル補充で
とりあえず全部直ってよかったのですが、
給油口修理作業中に　給油口付近のボディに工具が当たって
ゴマ粒程度ですが2か所ほどキズ（塗装の禿げ）が出来てしまいました。
ディーラーの役職が高そうな方達からは謝罪されまくり
後日、引き取り　板金塗装修理を行いたいと申し出がありましたが、
今回、アウディジャパンではやってもらえなかった事を
色々とやってもえらたのと　ゴマ粒程度のキズなど
2年半経過してる愛車にはそれ以上の飛び石等のキズが多数あり
「大丈夫です。気にしないでください。」と丁重にお断りさせてもらいました。

そんな事もあってか事前に確認していたリセット料金に関しては
「大丈夫です。」といって受け取ってもらえませんでした。
せっかくなのでありがたくご厚意に甘えさせてもらいました。

それにしても13：00に入庫して
全部終わったのが17：00前・・・
待ってるだけですが　さすがに疲れました。
その間、ドリンクとお菓子を3回おかわり頂いたり
お腹タップンタップンになりました。




暇つぶしで展示車を弄りまくり







飽きたので近所のＭＩＮＩ　と　レクサスを　外から偵察し







なんだかんだ一番疲れてたのはうちの愛犬でした





◆コーディングに関してのこちらのお店の見解

デイライトは　①スモール部分がデイライトになる事　②明るさが保安基準に抵触するのでＮＧ
そのような状態で持ち込まれたらコーディングリセットするとの事でした。

ニードルスイープ等保安基準に関係ないものはそのままでもＯＫ（リセットしない）
との事でした。

コーディング状態で本国のシステムと接続した場合に
拒否されるかどうかについては　何度聞いても
大丈夫とは言ってくれませんでしたが
絶対にダメとも言われませんでした。
実際のところ、たぶん殆んど大丈夫そうなんだけど
コンピュータの判断なので何らかが原因で拒否される可能性もなくはないから
どちらとも判断できない感じっぽいです。

自宅の駐車場でなにげに給油口を押してみたら

パカって開いちゃいました。

んんん？？？施錠忘れてたか？と

ドアロックを確認しましたが、ちゃんと施錠されています。

でも給油口はパカっパカって何度でも開いちゃいます・・・・


フォグランプが点かず

給油口がロックされず

昨日オイルの残量ランプも点灯し

そしてフロントグリルの○○○○マークとナンバーの間の黒い部分に

ぶつけた記憶もぶつかった形跡もないのにヒビを発見し

だからと言ってコーディングを解除しないとディーラーには持ち込めず・・・・

とりあえず今週末コーディング解除しに行ってきます。



まあしかしなってしまった事は仕方がない！

悪い部分は保証期間内にどんどん出てこい！

代車にＡ6アバント貸してもらいたいな～