<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>golgoyukippe / golgoyukippeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/</link><description>golgoyukippeです。よろしくお願いします。
ハマりすぎて手段が目的にならないようホドホドに。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:24:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>golgoyukippe / golgoyukippeのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/</link></image><item><title>M54のシリンダー壁はAlusil? 鋳鉄ライナー？AIに訊いてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48974056/</link><description><![CDATA[ある動画で、E46のM54エンジンについて、「BMWは新エンジンのシリンダーブロックにはAlusilという技術を導入した。」と触れられていました。

この動画の2:40辺り
https://youtu.be/QP0Jo1o01KY?si=-vfJ3I6pQyJd2cxC

初めて聞くAlusilとい ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Mar 2026 20:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>地元の愛知県に一泊ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48963012/</link><description><![CDATA[仕事が一段落したので、しばらく休みを取って、ドライブにでも行くことにしました。

なんとなく気分で、知多半島の南知多町にある温泉宿に予約を入れました。他に目的地は決めていません。気分次第で寄りたいところに寄ります。

最初に書いておくと、結果として、子供の頃の思い出が残る愛知県を、初めてE46で辿る ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Mar 2026 04:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>うちの先祖は桶狭間の落人という伝承の真偽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48898563/</link><description><![CDATA[父の実家の近く、愛知県大府市の丘の上に、竹藪に半ば飲み込まれたような墓地がある。
目立たず、ずいぶんと古く、ナビでも多分案内されない。村の共同墓地という趣。
けれど、墓石の苗字だけは異様に偏っている。同じ〇〇家の墓がやたらと多い。〇〇家は僕の父方の苗字。

大府市は桶狭間の南にあり、名古屋市の南隣。 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 22:27:44 +0900</pubDate></item><item><title>E46リア暴れ対策 改めて整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48884290/</link><description><![CDATA[前回のブログ（以下リンク）の続きです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48836773/

先日、リアのバンプタッチまでのストローク量の計測と、1cmカットをしてもらいました。

その整備手帳
https://minkara.ca ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 23:36:26 +0900</pubDate></item><item><title>E46リア暴れの原因考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48836773/</link><description><![CDATA[私のE46は、リアサスペンションの挙動にやや癖があります。

基本的には乗り心地は良く、サスペンションのしなやかなストローク感もありますが、路面状況に応じて両極端な顔を見せます。路面の状態の良い国道での乗り心地は感動するほど極上なのに、舗装の良くない凹凸が続く道では途端にリアがバタバタと暴れます。ま ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Dec 2025 00:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>E46、全塗装に踏み切るか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48830631/</link><description><![CDATA[昨日、成田空港に近い店でStandoxでの全塗装の見積依頼をしてきました。この店は過去にちょっとだけご縁があります。以前客として関わったのは先代のときでしたが。


もし全塗装するならドイツ製の高級塗料Standox（スタンドックス）でと決めていました。耐候性や耐久性はどうやら申し分なさそうです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 21:01:28 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GSはいい感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48773337/</link><description><![CDATA[先日、久しぶりに会うSR400乗りの友人とGSでツーリングに行きました。


GSのエンジンは、当初の勝手なイメージ通りに徐々に仕上がってきています。

ツーリングから帰った翌日も翌々日も、空油冷シングルカムのボクサーツインエンジンのあの鷹揚で扱いやすく疲れさせないトルクの出方の感覚が思い出されます ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2025 21:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>備忘：E46のパワステフルードの経路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48615524/</link><description><![CDATA[私のE46のパワステフルードのホースに少し滲みが見られる関係で、フルードの流れを調べました。基本的な常識かも知れませんが、備忘のために残しておきます。画像は右ハンドル車です。


① リザーバータンクから出たフルードが1番のホースを通りポンプへ入る。1番はゴムホースで、クランプも簡易的。吸い込み側な ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2025 17:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式 納車3週間で改めてレビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48527554/</link><description><![CDATA[GSが3週間前に納車されてから約800kmを走りました。備忘も兼ねて、GSに感じたことを改めて書きたいと思います。

【1】 前後にオフロードタイヤが装着されているせいか、カーブ中にタイヤがグニュッとややひしゃげる感触があり、あまり自信をもって倒す気になりません。ただ、そう感じはするものの、常識的な ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 13:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>野球とスヌーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48517472/</link><description><![CDATA[先日のパドレス対ドジャース戦のデッドボール騒動で感じたことは、野球などの団体戦では、対戦相手に競技で勝とうとする競争心が、ふとしたきっかけで相手への敵愾心や憎しみに転化してしまう可能性が高いということです。

「うちの〇〇が当てられたから、仕返しに□□に当てる。」という、競技から逸脱した報復への動機 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2025 23:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>用事のついでに海ほたるにプチツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48512770/</link><description><![CDATA[今日は、GSのESAショックのオーバーホールについて話を聞くために都内のBMW専門店を訪問しました。


話は短時間で終わりましたが、そのまま帰る気にはあまりなれず、もう少しGSに乗っていたい気持ちがあり、ちょっと海ほたるまで足を伸ばすことにしました。

タンクに入れたばかりのAZの燃料添加剤の（ス ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 19:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>K&amp;amp;H訪問とシート下見と試走と逡巡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48498995/</link><description><![CDATA[先週のツーリングで、GSの純正シートは柔らかすぎてロングツーリングでは疲れる印象を持ったので、社外品に目が向きました。

Vストのときに使っていた硬めのCorbinは、馴染みが進むと他のシートには到底戻る気にはならないほどに手放せないものになりました（※結局バイクは手放しましたが）。良くできたシート ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2025 20:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>体幹が弱いのでなんちゃってウェイトレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48496126/</link><description><![CDATA[長距離ツーリングの際にうすうす感じてはいた弱い体幹を、少なくともツーリングで疲れないレベルには強化したいと思い、少し前から（バイクを乗り換える前から）以下のような完全自己流メニューをたまにやっています。

あくまで、「気が向いたら」 かつ 「疲れない程度に小分けにして」ですが。。

【共通姿勢】 壁 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jun 2025 18:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>バイク関係のキー さらに若干更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48494280/</link><description><![CDATA[前回の記事の続きです。

前回記事の写真の状態から、試行錯誤的に3点更新しました。

自宅で使っているABUSのチェーンロックの、シャンクというかロックに挿す部分に内径6mmのシリコンチューブを被せました。周囲の物を傷付けないようにするためです。

サイズ的にはピッタリで、しっかりした摩擦力でシャン ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jun 2025 17:30:42 +0900</pubDate></item><item><title>バイクのキー関係にいくつか変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48493218/</link><description><![CDATA[バイクを乗り換えたので、キー関係にいくつか変化が生じました。

バイクのキーが変わったのは当然として、ナンバープレートを模したタグの裏には、、

自分の名前と、キーを拾得した人へのメッセージ。

このタグを新調しました。

拾得者への謝礼はそのときの状況と気分次第で（笑）。
有名人の名前が載っていた ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2025 21:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>テレレバーの動きを考えるのは楽しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48491139/</link><description><![CDATA[BMWの多くのバイクのフロントに使われているテレレバー機構のことを考えるのは楽しいです。

その詳細な動作原理やメリット・デメリットは他でいくらでも語られているのでそちらに譲るとして、、
やはり面白いのは、バイクが減速した際にテレスコのバイクのようにはフォークが縮まない（ように感じる）特性です。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 14:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式 初ツーリングで空冷エンジンの洗礼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48487970/</link><description><![CDATA[納車の翌日、さっそくツーリングに出掛けます。交通安全祈願をするために目的地は箱根神社にします。午後からは天気も持ち直すようです。

今は新しいバイクにできるだけ早めに慣れていくフェーズです。それに納車整備で見落とされているかもしれない不具合を早めに洗い出したいところでもあります。

近所のスタンドで ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 18:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式 納車と初走行と軽整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48485621/</link><description><![CDATA[今日は大安吉日ですが、午後から雨の予報でした。レッドバロンの始業時間に合わせてタクシーで乗り付けました。

任意保険のプランの最終確認やら、ケースの脱着・開閉方法のレクチャーやら、レッドバロンアプリのインストールやら、油脂類やエアフィルターの直近の交換履歴の確認やらで、1時間ほどかかりました。

や ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2025 18:12:21 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式 シート選定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48477977/</link><description><![CDATA[先日契約したR1200GSには、フロントシートには元々黒いローシートが装着されていました。



ローシートとは言っても足の長いGSなだけはあり、実際の足付きは普通のロードスポーツバイクのノーマルシートぐらいはあります。私が知っている数少ないBMWのバイク（例えばK100やF800ST）のローシート ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2025 20:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式 足回りのゴムブッシュ利用箇所調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48470277/</link><description><![CDATA[R1200GS（以下GS）が納車されたら自分で整備したいことがあります。その関係で、GSの足回りに使われているゴムブッシュを全て知りたく、足回りの「関節」に何が使われているかをRealOEMで調べました。
以下、備忘的にまとめます。

まずはリア周り。
純正のリアショックなら、上側のエンドアイにゴム ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2025 23:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式 契約しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48461366/</link><description><![CDATA[前回のブログの続きです。

近所のレッドバロンに出向き、R1200GSの2008〜2009年式の在庫を検索してもらいました。幸い、希望していた2009年式のクロススポークホイール仕様で3点の箱付きでノーマルマフラーの車両がありました。そして上級グレードのPremium Lineです。ということはES ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 03:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>R1200GS 2009年式に決めつつあります</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48452971/</link><description><![CDATA[■ 動機

Vストローム650は高速走行が多少厳しいバイクだとずっと感じていました。

Vストロームの90度Vツインエンジンは精密機械のような味わいの珠玉の名機だと思うんですが、新東名の時速120km区間などを走ると、空気の壁との戦いで頑張っている感じが出てきます。同じ120km/hを出すにしても余 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2025 22:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>東北ツーリングでの正解と教訓</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48443970/</link><description><![CDATA[先日の東北ツーリングへ持参して正解だったものを列挙します。

1.ミズノブレスサーモの長袖インナー。東北のような寒い地方の旅館では冷えることが多く、備え付けの浴衣も薄手なことが多いです。厚手のウールのインナーがあれば、肌着兼パジャマとして使えます。またツーリングでの追加インナーとしても使えます。僕は ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2025 23:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフォークにスラストベアリングを入れる効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48217912/</link><description><![CDATA[今Vストローム650のフロントフォークに入れているスラストベアリングの効果を素人なりに改めて考えてみました。

個人的にはフォークの動き（特に動き出し）がヌルっとスムーズになっている効果は感じているのですが、それ以外にもいろいろと影響はあると思います。
下の理解に誤りがあれば教えて下さいませ。

1 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jan 2025 15:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>Anakee Road慣らしツーリングで感動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48215296/</link><description><![CDATA[昨日A41から交換したAnakee Roadを慣らしに、午後からツーリングに出ました。

茅ヶ崎のカフェに寄り、

海沿いを走り、真鶴の旧道（県道740号）を走ります。生活道路ですが、タイヤを満遍なく使うにはうってつけの道です。

そして、雨が降った後のウェットな椿ラインを大観山まで走ります。Vスト ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 21:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>トルクレンチの握り位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48197843/</link><description><![CDATA[3年ほど前に初めて知ったんですが、トルクレンチを握る位置によって実際のトルク（カチッと音が鳴るトルク）は結構変わってしまうんですね。

【鳩はとさんの検証動画】
https://youtu.be/RePL6UPfLDo?si=sUbJZejE_6IbaaRK

東日のだと持ち手の中指を合わせる線がグ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jan 2025 21:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>トイレ選びはまず便器から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48167784/</link><description><![CDATA[トイレリフォームに向けて、次のトイレを徹底的に調べていました。そろそろ結論が出ました。

僕の条件は、
【共通】
・一体式でなく便器とタンクと便座の組立式

【便器とタンクについて】
・便器とタンクが陶器製
・便器とタンクが防露型
・水面が広めで高く、手前寄り
・水面周囲の傾斜がカクカクではなく、な ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2024 15:38:44 +0900</pubDate></item><item><title>男のトイレの水跳ね返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48163279/</link><description><![CDATA[クリスマスなのに空気を読まずにトイレの話題を投稿。

「多くの男性が経験することだが、一般の家庭用便器で男子が立って小用を足す場合、大きな音がすると飛び散っているように感じるので、便器に貯まった水面を避ける人が多いという。しかし、実験をすると、音には関係なく、水面の中央を狙うと跳ね返りが最も少ないこ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Dec 2024 21:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロール不動の原因調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48142050/</link><description><![CDATA[整備手帳には書いていませんが、数年前にE46のステアリングをM3 SMG用のパドルシフト付きマルチファンクションステアリングに交換しました（してもらいました）。

パドルシフトでステップトロニックを多用したかったので。

パドルシフトの導入が主目的ではあったんですが、オートクルーズコントロール（以下 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2024 00:25:45 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩からビーナスラインまでツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48103686/</link><description><![CDATA[昨日は絶好のツーリング日和の予報。
今年中に一度はビーナスラインを走ってみたいと思っていました。
やや睡眠不足でしたが、朝早く起き、コーヒーを飲み、タイヤの空気を補充し、ちょうど6:00に出発します。

ミツバのドラレコのインジケーターが赤色の点滅を繰り返していたので、SDカードを抜き差ししてみたも ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2024 09:58:06 +0900</pubDate></item><item><title>カースロープでE46のフロントを上げてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48011032/</link><description><![CDATA[先日のブログで書きましたが、E46はスプリングをEibach Pro-Kitに換えてから、特にフロントの車高が下がってしまい、ジャッキポイントにパンタグラフジャッキを掛けられない状態にあったので、初めてカースロープを買って試してみました。

買ったのはSTRAIGHTのカースロープ PEタイプ 70 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 13:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>インカム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/48005728/</link><description><![CDATA[ツーリング用にインカム（B+COM SB6XR）を買おうか迷っています。

僕はツーリングの95%はソロなので、グループツーリングでの会話の必要性はあまり無いんですが（もし参加しても、「インカム無いです」で通していたので）、ソロツーリングでスマホナビの音声を聞けるようになると便利になると考えると、イ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 13:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>10年以上ぶりの志賀高原ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47997595/</link><description><![CDATA[久しぶりに志賀草津高原道路を走りたくなり、早起きして出ました。

本当は紅葉の季節か、雪の壁があるGWぐらいの季節に行きたいんですが、短いシーズンに人が殺到する時期は避けたいので、今行っておきます。

関越道の高坂SAで休憩です。
Vストロームでの高速道路はリッターバイクのように余裕綽々とはいきませ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 03:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>フォークオイルの試行錯誤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47991350/</link><description><![CDATA[
Vストのフロントフォークに入れたカートリッジダンパー（Cogent Dynamics DDC）用の指定オイル（Spectro Golden Cartridge 850/150 5w）は少し柔らかく、ワインディングを30分ほど走ると熱が入ってフロントに落ち着きがなくなります。

多分、オフロード走行 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 12:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>西伊豆ツーリングと何十年かぶりの再会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47987060/</link><description><![CDATA[今日は早起きして西伊豆スカイラインを走るツーリングです。

霧の箱根峠を越え、

道の駅 伊豆ゲートウェイ函南で休憩し、

朝早くから地元の釣り人たちが糸を垂れる沼津の海沿いの道を走った後に県道127号へ左折して達磨山へ上ります。

路面はずっと霧で濡れ、落ち葉も多いので、慎重に走ります。あまり楽し ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 22:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>無計画な大井川ツーリングで疲弊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47956824/</link><description><![CDATA[昨日は、話題の大井川沿いを走ってみました。

画像で3つある赤丸の左側を大井川沿いに北上するつもりが、カーナビの目的地設定が全くの適当だったので、新静岡ICを下りて安倍川沿いを北上してしまい、途中から酷い酷道に迷い込んでしまいました。画像だと右の赤丸の静岡県道189号です。

ここは車では絶対に走り ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2024 14:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>E46のエンジンオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47949964/</link><description><![CDATA[E46にはここ7-8年ほどはずっとカストロールEdge 5w-40を入れてきました。もう9回は買っています。

何と言っても安いですし、何の問題もないオイルなので。

ただ、それより前にWako&#39;sのプロステージを一度入れてもらったときのフィーリングをまだ覚えています。
吹け上がりの滑らかさ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 15:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>ジャッキ使えず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47947202/</link><description><![CDATA[今よりもDIYの範囲を増やしたいと思い、KTCのパンタグラフジャッキPJ-1を買いました。車載ジャッキより土台部分が広く、いい感じに安定しそうです。

リアはギリギリ入りますが、

フロントは入りません😱😵‍💫

ああなるほど。。

うちのカーポートは途中で道路への傾斜が急になっているからこう ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2024 19:54:06 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットのレバーの突き出し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47944989/</link><description><![CDATA[前から気付いていたのですが、私のE46ではボンネットのレバーの先がキドニーグリルから少し突き出しています。

これって多分、元々からではないと思うんですが、皆さまのE46ではどうなのでしょうか？



...]]></description><pubDate>Tue, 03 Sep 2024 13:50:04 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47932924/</link><description><![CDATA[みんカラ20年、おめでとうございます。

失敗も経験も全て共有する場があることは貴重です。この場を借りて感謝申し上げます。

みんカラに「思い出」があるかと言われると困ってしまいますが、みんカラというよりは、個々の記事毎の出来事が全て思い出です。

E46には何かあってもできるだけ諦めず乗り続けたい ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 22:34:31 +0900</pubDate></item><item><title>芦ノ湖は土砂降り → ATエラー多数 → カプラーから浸水か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47924214/</link><description><![CDATA[昨日、箱根神社に参拝しようと思い立ち、天気予報もろくにチェックせずにE46で出発しました。

箱根新道の中腹あたりで途轍もない大雨に見舞われました。
ワイパーフル稼働でも視界は不明瞭、交通はノロノロ、路肩には避難している車が目に付きました。それでも楽観視して芦ノ湖方面へ向かいます。

とりあえず芦ノ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2024 18:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>田んぼは見に行かない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47912636/</link><description><![CDATA[お盆休み前にやらかしクランクシャフトセンサーの固定ボルトをねじ込めなくなってしまった件で、今週プロに尻拭いをしてもらうことになっているので、なんとか動く状態には戻し、店までは辿り着かないといけません。車が動かないと、いろいろと予定が狂ってしまいます。

ということで、仕事の後に作業します。
センサー ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2024 22:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに親の17クラウンに乗って気付いたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47898922/</link><description><![CDATA[いま帰省中です。近所への買い物のために親のクラウンを久しぶりに運転しました。

一週間前にエンジンオイルを交換してもらったばかりで、その際に（以前僕がプレゼントした）Wako&#39;sのオイル添加剤クイックリフレッシュも添加してもらったので、エンジンの調子自体は悪くありませんが、

発進時にアクセ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2024 14:56:51 +0900</pubDate></item><item><title>取り出せないOリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47876282/</link><description><![CDATA[E46の各種OリングをViton化している最中ですが、CCVホースのうち、インマニの上を前後に横切っているリターンパイプのフロント側コネクタにあるOリング、ここだけは取り出しが無理です。

こんなに奥まったところにあります。
どうやって入れたのかも謎なレベルです。

ここだけは仕方がないので、少しで ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2024 15:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>CCV周りのOリングのサイズ計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47869057/</link><description><![CDATA[毒を食らわば皿まで。

E46のCCV/オイルセパレーターに接続する4本のホースに使われているOリングをなんとかViton化できないものかと考えています。

ここのOリングは単体で売られていません。ならば自分で調べてやると思い、純正ホースを取り寄せ、素人採寸してみました。

7箇所のOリングのうち1 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2024 18:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>太ももの腫瘍の切除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47856668/</link><description><![CDATA[
10年前から太ももの内側にしこりのようなものがあって、体を洗っている際などに触ると痛みのようなものがありましたが、特に気にせず放置していました。

静脈瘤かもと言われ、血管外科で診てもらったところ、血管関係か神経関係のどちらの腫瘍か、何とも言えない感じのようでしたが、とりあえず切除することに。麻酔 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 21:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>カムシャフトセンサーOリングが色とりどり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47855138/</link><description><![CDATA[先日の整備手帳に書いた通り、排気側カムシャフトセンサー周りにオイル滲みを見つけました。

カムシャフトセンサー本体よりもOリングの劣化が疑わしい気がしてきています。センサー自体は曲がりなりにもOEM品のはずなので。

それで、最初は何の気なしに純正のOリングを取り寄せました。パーツナンバーは1214 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2024 22:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>パージバルブとホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47850839/</link><description><![CDATA[燃料系の主要パーツをリフレッシュした勢いで、パージバルブとホースも交換しようかと、ひとまずパーツを取り寄せました。


が、パージバルブからインマニへ行く方のホース（上の画像の下に写っているホース）の取り回しを知りませんでした。取り回しによっては難易度も変わってきます。

で、YouTubeでちょっ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 00:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>炎天下で放置後の始動性の問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47842267/</link><description><![CDATA[先日、E46の始動にかかる時間が少し長いことへの対策として、燃料フィルター交換とチェックバルブ増設を行いました。その後、良い感じです。

ただ、先日新たな事象を発見しました。

水温計の針が真ん中を向くまで走行した後、炎天下で20分ほど青空駐車して用事を済ませた後に再始動すると、クランキング ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jul 2024 04:39:40 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファン化して初の猛暑とAUTOモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2269102/blog/47826721/</link><description><![CDATA[今日はまだ7月上旬だというのに、この先が思いやられる暑さです。

今年の1月に冷却ファンを電動化しましたが、そのまま行くかどうかは真夏を過ごしてみないと答えを出せないと思っていました。

昼間にE46で外出してみて、エアコンの冷え方にこれまでとの大きな違いを感じました。


外気温は3 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2024 17:21:19 +0900</pubDate></item></channel></rss>