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105,600km

とうとう着手。
一本づつゆっくり脱着
すべてのリンクを交換するまで、ボルトは緩く止めておくだけ。

下記のサイトをかなり参考にさせてもらいました。

各ボルトのトルクはマニュアルの数値に合わせて。
キャンバーアームが水平になる状態で、締付け。１G状態を確保するため、ジャッキアップしながら。
ボルトを通すために、ジャッキで上げたり下げたりしながら。
http://www.geocities.jp/mbw124note/124R-subframe/124RearSuspension-3.htm
https://minkara.carview.co.jp/en/userid/2111497/car/1612274/2838469/note.aspx

リアコントロールアームの車体側のブッシュがどうしても抜けないので、純正のコントロールアームを追加購入して装着。

片側におよそ5時間かかってしまいました。

あとは、サブフレームブッシュ４個を交換したいですが、さすがにDIYでは難しそうですので、ショップにお願いする予定です。

105,500km

前回交換から２万キロ弱だったの様子見。
まだ赤みが残っていたので、オイル吸引器で２．５リッターほど吸い上げ。
同量を注入。

次回は、フィルター、パッキンを交換しようか。

交換後は、変速ショックが柔かくなった感じ。