石少ノヾぅぁ→のブログ一覧

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知らなかった）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有／2012年4月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（マツダ／デミオ／H21年式／DBA-DE5FS／４気筒）

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
ある

■（ある方）その製品は何ですか？
４．ライトバルブ

■フリーコメント

※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。

1本走り終わったら、観客モードになるはずが、やっぱり欲が出て、少しはタイムアップしたいなぁなんて思ったり。
というわけで、慣熟歩行は一番前に並ぶ。
もんおささん、ごんナベさん、ドクTさん、ご意見番さんたちと話していると、某スマイリー氏に「なんか変な集団」とか言われる。
1本目と違って、だいぶリラックスしてきた。
一部グレーダーを入れて散水もしている。タイヤチョイスは難しそうだった。
歩いているうちにドライかなぁと思う。わだちになってるところも下は堅い路面が出てきていた。でもラインを外したら…
「とにかく迷ったら慣れたタイヤ」とダブルエントリーのご意見番さんには悪いと思ったけど安心を選ぶことにしました。

とにかくゼッケン１番なので、さっき走った時は真ったいらな路面だったので
わだち、ギャップをしっかり確認、1本目に明らかに失敗したところをよーく確認する。
慣熟歩行は30分だったので、こんどは1回しか歩けず、それでも時計を確認しながら急いでパドックに戻る。
ちょっと時間に余裕があったけれど、暑かったので車にエアコンかけて早々に乗り込む。
P氏がタイヤチェックその他いろいろしてくれているのをミラーで確認しつつ心の中で拝む。
本当にワークスドライバー並みのサービスをしてもらって、1本目はむやみに緊張してたけど、初めての参戦なのにこんなに落ち着いて走れるのはすごくありがたい。
パドックもいつもの見知った顔がいっぱいなのでそれもすごくよかった。スマイリー選手ありがとう。

2本目はギャップとわだちに気をつけたけど、全体的に突っ込みすぎ。砂利がなくなった分もうちょっと止まるのかと思ったけど、やっぱり同じとこでアウトにいっちゃうし、1本目とおんなじようにしか走れなかった。すぐに修正ってできないもんだなぁ…
でも路面のおかげか少しだけタイムアップ。

そして全クラスが走り終わるまでには十分すぎるぐらいの時間があり（148台だったかな）表彰式が終わるころには真っ暗に。。。
皆さんへのご挨拶もそこそこに門前をあとにしたのでした。
デミオくんは燃費がいいので、満タンで出発し、行きに途中で20Lほど入れて、今回P氏に借りた20Lの携行缶を使い、帰りに26L入れたら家に帰ってきても3/4ぐらいガソリンが残っておりました。これで高速1000円+α（都市近郊分）。とってもリーズナブルな全日本参戦でした。
その帰り道ではやっぱり1日緊張していたのか夕食で休憩したあと、爆睡してしまい起きたら東部湯の丸まで戻ってきていました。
P氏ありがとう。
うちには2時前に到着、若いころなら普通に月曜日出勤してたかもしれません。日本もせまくなったものです。
もちろん若くないので月曜日有給休暇を取って爆睡しておりました。

2本目リタイヤしちゃった人を除くとオーバーオールびりだったけど、初めて草イベントに出たとき、初めて千葉フレに出たとき、初めて県戦に出たとき、初めてジュニアに出たとき、初めて地区戦に出たとき、それぞれの初めてよりもずーっとドキドキ緊張したし、きれいな路面で走れて、すごくいい経験になった。
おまけに8位でポイントまでもらえちゃった？のかな？
最初で最後の全日本のつもりだったけど、来シーズンの丸和と野沢申し込んでみようかな。JAFカップの今庄とかも行っちゃう？
再来年はまた子供の受験で活動休止になると思うから、行っちゃおうかなぁ。。。

最後になったけど、スペシャルサンクス。サービスのP氏、ダブルエントリーのご意見番さん、スマイリー選手、タイヤ館玉川上水店のTくん、ガレージ4組の社長様、神奈川チームK山くん、S藤くん、だーほんくん、S1500仲間のゴンなべさん、コルト太田さん、カイトミさん、ドクTさん、みなさんお世話になりました。

今回だけじゃなく、私が大好きなダートラをずーっと続けていられるのは、たーーーくさんの人たちの協力や理解のおかげです。
これからも下手の横好き押し通すつもりです。（笑）ご支援よろしくお願いします。

成績表、区間タイム表などはこちら
http://www.somos.jp/09monzen.htm

さて、Ｐ氏ご指定のコンビニにより水を汲んで材木やさんのところに並ぶ。ちょっと早すぎたけど、ゼッケン1番だしあわてない方がいいもんね。
ところがゲートオープン時に雨が！
パドックについてみると門前モータースポーツ公園のところだけに雨雲がある感じ。
えぇ～って思ったけど、地元の人によるとすぐやむとのこと。
信じて、とりあえず受付も一番にしなくちゃと、受付へ行く。
コース図を見ながらパドックへ戻るとP氏がオクヤマワークス並みのサービスで、きびきび働いていた。さすが！
すっかり何もすることがなくなったが、そうこうするうちに慣熟歩行の時間。
PNクラスの人たちのできるだけたくさんのアドバイスを聞きたかったが、今回急遽ダブルエントリーとなったご意見番さんの車両変更の手続きをしている間に（たぶん）置いて行かれたようだ。
結果的にこれがよかったのは、ご意見番さんにマンツーマンでコース攻略法を教えてもらえたこと。
うぅ～ん、頭では理解した。こんなに長いコースなのに2回も歩いた。たぶん紙芝居もできる。
でも朝聞いたことをすぐに実行できるわけないじゃん！！
ま、この時にできる万全のことをしたってかんじで 慣熟歩行終了。
このあと開会式、ドラミとあったはずで、ここまでのどこかでサンドイッチとか食べたりしてたはずなんだけど、緊張のためよく覚えていません。
気がつくと、ガラスもピカピカ、完璧にサービスされた車で、きちんと支度してパドック出口でオフィシャルに誘導されてました。
排ガス測定を経てスタート待機場所へ。
エキジビション走行、コースクリア…を待つ間、心臓が口から飛び出そう！！でした

門前名物のスターターさんが指さしてくれてカウントダウン！
さっき歩いて覚えたことをちゃんとやる！！つもりがコークスクリューのところぐらいから、だんだんと遅れ気味に…
そしてとうとう、たぶんポスト④のところでアウト側へザザーっと出てしまい失速。あぁ～
このあとのコーナーはどっちにしろローに入れなきゃいけないので気持ちをリセットしてローに入れて再加速。
直線に出てくるところのコーナーはちょっと抑えすぎたかもしれないけど、ふらつかずに立ち上がる。
ランサーに比べるとのろのろ。。。ギャラリーコーナーが遠いぃ
どのくらいで入っていいのか、よくわからなかったけど、ビデオで見てみると外へ行きすぎでした。
このあと内周へ入るのですが、新コースの入口でうまく曲がれず、あとはダメダメ
かろうじて直線だけは頑張って踏みました。ゴール前の右ターンも直角左でゴールに入るところも、なんか失速気味。。。
私にしては上出来だけど朝一番からこんな走りを見せられたお客様はとんだ迷惑だったかもね。
ゴールしてご意見番さんと乗り換えて、送りだしたらなんと、膝ががくがく。。よっぽど緊張してたんだね。
そのまま、本部横でしばしＰＮクラス観戦。しばらくがくがくしてました。

二本目に続く

さて、土曜日朝にP氏登場
なんと風邪をひいている！？
「先週インフルエンザとかにならないでねって言ったじゃん！」
「インフルエンザじゃないと思うんですけど」などとちぐはぐな会話を交わしたが、とりあえずマスクをあてがって出発。
圏央道→関越→上信越→北陸道　というルートで能登半島入り
私はお昼を食べたら北陸道降りる直前のＳＡまですっかり爆睡してしまいました。

搬入は19時までとのことで、余裕があったので、能登有料を途中で降りて海岸を走る。
千里浜なぎさドライブウェイ
話には聞いてたけど、ほんとに波打ち際。潮風が気持ちいい。
途中地元の秋祭りなのか、おみこしの浜降りらしきものにも遭遇（写真取り損ねた）

そんなこんなで、16時ごろ輪島市門前モータースポーツ公園に到着。
荷物おろして、車重測定
現地にいたコルト太田さん、なぞさん、さんちゃん、ラリーアート須賀さん、オフィシャルの姐ちゃんさんなどなどにご挨拶。
皆様お世話になりました。

宿泊の輪島市では神奈川勢と一緒にお食事。店の大将が話し好きでなかなかおもしろかったし、おいしい海の幸満載でした。
一緒にお食事していただいた皆様、楽しかったです。ありがとうございました。
だーほんさんここで勢いをつけたからチャンピオンになれたのかな？

翌日本番に続く（あれ終わらない）

さて、初めての日記ですので人生初の全日本選手権参戦について書いてみようかなぁ
あまりにも記念すべきことなので、ここのほかにもいろんなとこに同じことアップするけどご容赦ください。
最初で最後の日記になるかも。（笑）

っていっても、皆様みたいに立派な参戦記は書けませんので、ま、本人の備忘録ってことでご勘弁。

中部のご意見番さん（大学の後輩）に、PNクラスを盛り上げたいので門前に出ましょう！って誘われて、
「私がもし全日本に出るとしたら、絶対今しかチャンスがない」
「いやいや地区戦でもトップと常に5秒も開いているようではさすがに出られないだろう」
「JAFカップには出たことがあるけど、レディスクラスだったし、全日本は本気の人たちの邪魔になってはいけないし、私のようなものが走ってはお金を払って見に来ているギャラリーの人に申し訳ないかも」
「いやいや受理されれば出ていいんだよ、冥土の土産、生涯の記念に１回ぐらい出たっていいんじゃない？」
などなどかなりの葛藤がありましたが、
エントリーに間に合う前の新潟の地区戦で、
「ゴンなべさんフィットとのタイム差が５秒以内だったら申込み出してみよう」と決心（実は前日宿泊時に３秒だろ！と言われてたけど、心の中では少しでも縮まったらと考えていた）
そして、実際には３．３秒差　　微妙！！
でも申し込んじゃいました。

そこからは、トントン拍子にことが運んだような気がします。
決心した当日パドックが一緒だった某全日本ドライバーP氏が、「その日はちょうど休めるし、サービス行きましょうか」などと嬉しい申し出。
新潟でスローパンクチャ―だったタイヤと家にあった予備のチューブを持って近所のタイヤ館で補修してもらおうと思って行ってみたら、某４組ガレージにいたT君がいて、思わずそこで、370とチューブを発注。
ダートラ神奈川部会に出て、某スマイリー氏にカミングアウトし、チームパドック及び何かあった時に帰りの積車の確約。

そして申込

そのあとの地区戦は、なんとかもうちょっとは速く走れるように野沢も丸和も前日練習に行きました。
野沢ではUBちゃんに足回りや空気圧についていろいろアドバイスいただき、丸和ではチーム青点の人たちにビデオ撮ってもらったりいろいろおんぶにだっこ、
ランサーで走るより全然疲れないので、サルのよう走りまくっていました。（ショックが抜けたのもそのせいなのか？）

そして地区戦最終戦を終え、私にしては珍しく丸和で600円使って洗車
先ほどの某Ｔくんのところで、オイル交換、アライメント調整、そしてＰ氏のサービスと万全の状態で初全日本に挑むことになったのでした。

長くなっちゃったので続く（笑）
でも、参戦記はちょこっとで終わる予定