momocorseのブログ一覧

この記事は、日産ラフェスタいらっしゃいました〜♪について書いています。

誰が見るのか、このブログ・・・約１年振りの登場です。

ちょうど１年前、ecu-tune.comさんにてＥＣＵの書き換え、ＣＶＴのコーティングを実施したのですが、
昨年のブログの通り色々あって、色々やったんですが、時間と予算の都合がつかず、その後放置・・・

きっかけは今年はじめの車検でした。
ディーラーにお願いしたのですが、ＥＣＵを書き換えられたら困るので、一応「今回ＥＣＵのリプロって
します？？」って聞きましたよ、「しませんよ～」って言われましたよ。

「車検でオイル漏れが見つかり、修理が必要ので後日また入庫してください」ってことで修理して、
震災の翌日、引き取りました。

以前より指摘していた足回りの異音はきれいさっぱり解消され、大満足でした・・・
けど、なんか違う。鈍感な俺にもわかるくらい、フィーリングが変わった。
ロックアップの回転数、下り坂でのエンジンブレーキのきき具合・・・止まる時ストールしそう！
修理って何したんだろ？もしやリプロされた？？

でも、燃料の減りが遅い気がする。
何かがあって、いい方向にいったか？それならそれで結果オーライだけど？
けど後日給油、ほとんど燃費は変わってなかった、気のせいだった。

その後、モヤモヤしたまま乗ってましたが、時間も取れそうな時期だったので、社長に相談しました。
忙しいのに、仕事終わりでわざわざ電話くれたりして、ありがとうございました。

そんで今回の訪問となりました。

結論・・・リプロされてました・・・ガッカリ、っていうかやっぱり。

でも来てよかった！
詳しい施工内容はecu-tune.comさんのブログをみて頂ければと。

もいっかいECU書き換えてもらって、カーボン飛ばしもしてもらって・・・すんごい煙でした
それより、洗浄剤がなぜか吹き返してきて、点滴の管に逆流！
水色だった液体が、真っ黒になって帰ってきました、これには社長もビックリした様子。
逆流するなんて初めてだそうです。何でウチのクルマだけ？

ハイ終わり～、試乗してきて～、ってことでグルッと一回りしてきましたが、イイッ！
下からグイグイきます、ツキもいいです。
何より、アイドリングが静か過ぎる！

燃費は次の給油までおあずけですが、すべて解消された気分です。

帰り道は東京から東名川崎まで(実質東京料金所まで)ブン回して走ってみました。
クルマが多くて速度はさほど出せませんでしたが、かなり気持ちいい走りになり、大満足！
残ったカーボンも吹き飛んでくれたことでしょう。

社長！ありがとうございましたっ！　小遣い制のビンボー人ですが、これからもよろしく
お願いします！！

(これでもう、ディーラーには行けないな・・・)

こんばんは、350ml缶2本目、さるです。

6月にECUの書き換えをして、いっぱいダメ出しされて凹んで帰ってきた
わけですが、社長さんが「ヤルこときっちりやらないと、未来はないゾ！」
とは言ってませんが、近いことを仰ってましたので、未来のために色々と
こなしてきました。

脱レギュラーＧＡＳ
　ハイオクは書き換え前に2度投入、現在ももちろんハイオクです。
　シェルのハイオクは「シェルピューラ」っていうんですね。
　これでエンジンの中もきれいになるでしょう、あれ？違う？
　ガソリンがまた高騰しないことを祈ろう・・・

エアクリーナー交換
　前に交換したのはいつだっけ・・・
　交換したら、エアコンの異臭が減ったのは気のせい？

バッテリー交換
　ＡＣＣで１２Ｖギリギリ、レーダー探知機の表示では１２Ｖを切ることも。
　そんで、２個目のＢＯＳＣＨメガパワーシルバーバッテリー！
　新商品もなんのその、値段重視で旧商品です。

プラグ交換
　ＮＧＫイリジウムＭＡＸ　７番です。
　
オイルは５月連休明けに交換し、まだ約2000kmしか走行してないので、
8月の帰省後に交換かな？
今度はA.S.H.のオイルでも奢ってみようかな？整備工場でお勧めしてたから。

そんなこんなで、結構投資もしましたが、だいぶ変わりましたよ？
きっと、あの時よりもかなりエンジンは静かになりました。
フィーリングはもちろんですし、トルク感っていうのかな？それも向上してます。
ただ、一番願っていた燃費向上が、それほどの成果を上げていません。

なので、近々またecu-tune.comに突撃します。

社長さん、宜しくお願いします！！

こんにちは、さるです。
散髪屋に来ましたが9人待ち！

さてさて、さんぺぇさんのテールとグリルの里親になり、もう少しで1ヶ月になってしまうということで、昨夜テールの交換作業を行いました。

受け取った箱を開け、考えること数分、「分からん！」

抵抗のことは聞いていたけど、ランプへの接続は聞いてなかったなぁ、ってことでさんぺぇさんにヘルプメール！

すぐに返事頂き、無事取り付け出来ました！

会社で作業してたので、片付けしてカギかけて門閉めて・・・あれ？なんかぶら下がってる？

抵抗を固定するの忘れてました！

慌ててインシュロックを取りに戻り、バンパーステーに縛り付け、ホントに終了。

まぁ、誰が見てくれる訳じゃないんだけど、非常に満足度の高いパーツです。

さんぺぇさん、カミちゃんさん、ありがとうございました。

あ、グリルはすでに交換済みです。

画像は近日載せます。

こんばんは、さるです。

10万kmは交換不要と言われるラフェのプラグですが、実際のところどうなんでしょ？
普通に乗ってりゃもちろん、問題ないんだろうけど・・・

先日のＥＣＵ書き換えで、ショップの社長さんにあれやこれやご指摘を受けまして。

その中で、プラグ交換したらもっと良くなるよ？的なこと言われて。
純正が5番だから、6番に、って。

でも、ディーラー行ったら、「基本交換する必要ないですけどぉ、部品代込みで2万ン千円です～」だって。

確かにインテーク周り外しての交換作業ですから、分かりますよ？

でも２万オーバーは無理！

でも、交換はしてみたい・・・変わるのか？

どなたか、川崎近辺で安く交換してくれるトコ、知りませんか？


画像は先日のECUtune＋CVT NANO COATINGの作業風景です。

こんにちは、さるです。
何も変化のないさるのページに、日々足を運んで下さる皆様、ありがとう。
そして、「今日も変わってないじゃん？」といって去っていく後ろ姿に、ごめんなさい。

これから、きっと、ちょっとずつ、更新しようかな～と思う、今日この頃。
今後ともお付き合いの程、よろしくです。

さて、明日から２泊３日で、金沢に出張です。

その昔、高速道路で通過したことはありますが、訪れるのは初です。

明日：夕方移動、夜、飲んで・・・
明後日：とにかく働いて、夜、飲んで・・・
明々後日：昼移動、帰ってきて、夜、飲んで・・・終わり

割合的に、飲んでるだけですね。
３日あるのに、仕事は１日だけって・・・

そして、待ちに待った、いや、待っている２２日がやってくる。
きっと、すばらしい日になるはず、ですよね？(←誰に聞いてる？)
晴れたらいいね、晴れたらいいね、晴れたらいいね～(ﾄﾞﾘｶﾑ古っ！)

そんでもって、さんぺぇさん、W-GETありがとう。
これからもよろしくね！