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常磐線駅巡り [17枚]

投稿日 : 2017年02月06日
シロノテを修理している間に代車のデイズでハイドラCP巡りをしました。

写真一覧

駅巡り最初の逢隈駅。代車のデイズとともに
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次の亘理駅。背後のお城のような建物は悠里間という郷土資料館です。
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次の浜吉田駅。この駅までは早期に運転再開していました。
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浜吉田駅付近を走行する下り列車。
震災前までは上野まで直通する特急スーパーひたちも走っていましたが、今は普通電車のみ。
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浜吉田駅付近を走行する上り列車。
日中は短い2両のこともあります。
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浜吉田駅から少し南の旧線跡。
踏切だったところです。
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旧山下駅。ホームがかろうじて残っています。
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(新)山下駅。内陸移設区間は高架化されています。
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(新)山下駅付近。田んぼの真ん中を突き進む高架橋
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旧坂元駅。ここはもう駅の痕跡はありません。観光案内看板が旧駅のほうを向いてぽつんと…。
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(新)坂元駅。こちらも内陸移設で高架化されています。
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新地駅。場所こそやや南にずれただけですが、盛り土の上に建設され旧駅はもう足の下です。
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駒ヶ嶺駅。内陸移設はこの駅の北側まで。
背後に見える煙突は新地発電所。
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お昼を食べた道の駅相馬。
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相馬磯うどん。とろろ昆布、あおさのり、かまぼこがトッピングされ磯の香りが漂います。
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青のりコロッケ。青のりがたくさん練りこまれふんわり磯の香り。
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道の駅相馬に隣接された資料館の展示物。
津波に流された看板や標識が展示されています。
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この記事へのコメント

2017年2月6日 20:32
震災の傷がまだまだ沢山有るんですね。
m(__)m
コメントへの返答
2017年8月8日 21:32
コメントありがとうございます。

まだまだたくさん残っているのは、次にどうするかが決まらないからなんです。

活用法が決まれば工事も次々始まるんですが、大人の事情とは難しいものですm(_ _)m

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社会人8年目、まだまだひよっこのそれぃゆです。 元バスの乗務員。今はただの会社員。 難しいことできないのでお手軽ないじりをやってます。 大学では自動車...

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