欧州仕様 ミツビシ ランサー Euro NCAP 最高評価 獲得 ・・・・

＞歩行者保護に関しての評価は低くなっています
ボディが硬いのは、三菱の伝統ですね(^^;

おばんです！

いつもどうもです！

そう言えば昔から三菱車は頑丈だとよく言われてましたね。

こんにちは。

二本仕様にもＥＳＳ付いてるんですか？
試すわけにも行かないし。

おばんです！

いつもどうもです！

ＥＳＳは本家日本仕様のスポーツバックには標準装備されていますが、セダンには残念ながら装備されていないんです・・・・

こんばんは。

緊急制動信号システムいいな～(*^^)

おばんです！

いつもどうもです！

スポーツバックに標準装備されているのをセダンにも純正流用出来ればいいのですが・・・・

システム上、ちょっとムリかな？？？

こんばんは！

何度見てもクラッシュする姿はむごいですね＾＾；

まぁなんにしても評価が高いことは嬉しいですね♪

おばんです！

いつもどうもです！

ちょっと衝撃的な記事になってしまいましたが、これだけ安全性に優れていると言うのがお分かりいだたけるのではないかと・・・・

評価が高いのはオーナーとしても誇りに思いますね。

はじめまして、こんばんは。

みんカラ登録前からアクアギャランさんのblogを覗かせてもらっていました。
今回初の書き込みです。


自分もちょうど昨日、同じ動画を見ていました。
以前のランサーから格段に評価があがっていますね^^

三菱車のイメージアップに少なからず貢献すると思うのですが…こういう情報、マスコミはあまり取り上げません…あの一件からの冷遇はいつまで続くのでしょうか。

事故は起こらないのが一番ですけど、いざというときの安心感はやっぱり大事だと思いました。

おばんです＆はじめまして！

コメントありがとうございます！

日本のマスコミはマイナスになるような事ばかり取り上げる傾向があるので不愉快ですよね。

たまにはこんなニュースも取り上げて少しはイメージＵＰに貢献してほしいものです。

おっしゃるようにいざと言う時の安心感はホントに大切ですね。

動画のアップ、ありがとうございます!!衝突映像はいつ見ても迫力がありますね。電柱との側面衝突はクルマのボディーにも結構厳しそうですね～。

歩行者保護性能が低いのはサメ顔だし、仕方がないですよね―――とも言っていられないこのご時世なのがツライところですね。

おばんです！

いつもありがとうございます！

オーナーさんにとってはショッキングな映像ですが、かなり頑丈そうなのはよく分かるようです。

歩行者保護ももっと確りしていれば完全だったんですが・・・・

その点だけがちょっと残念に思いました。

どうもです！

歩行者保護の評価は低いんですか。
バンパーとか歩行者保護のために、結構柔らかいですよね。
頑丈と言えば修理工の方が「三菱は見えない部分」まで、一番確りしてると言ってました。

おばんです！

いつもどうもです！

上の表を参照いただけると分かりますが、他の評価点は高いのに歩行者保護だけが若干低い点数になっています。

ボンネット前端までウレタンバンパーが回りこんでいる設計なので歩行者保護には有利な設計かと思ってはいたのですが・・・・

こんばんは!
いつもありがとうございます!

評価が高いのはすごく嬉しいですね!
歩行者保護の面はデザインの面からも不利なので仕方ないと思いますが、大きな差は無いと思います!
あまりにも保護の性能ばかりに注力するとデザインが限られてきてますます車が面白くないといわれるでしょうから、私は頑張っていると評価します♪

とにかく欧州で評価が高いのは立派ですよね!

おはようございます！

いつもありがとうございます！

返信遅くなりすみませんです。

ランサー以外にも同時にテストを行なったようですが、他のクルマもやはりデザインのせいか？歩行者保護の評価点が若干低かったようです。

それを考えればこの結果でも十分評価出来ますね♪