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2010年08月21日

東南汽車 召回部分 菱悦 ・ 藍瑟 ・ 翼神 轎車 : 中国 ・・・・

東南汽車 召回部分 菱悦 ・ 藍瑟 ・ 翼神 轎車 : 中国 ・・・・













中国仕様 の 三菱車 を 現地生産 している 中国 東南汽車 は

2010年中 に 生産 された モデル の 一部 の

サスペンションアーム部分 に 不具合 が 見つかった と して


中国仕様 三菱 藍瑟 翼神 ( LANCER EX ) ( = ミツビシ ギャラン フォルティス )

中国仕様 三菱 藍瑟 ( = CK系 ミツビシ ランサー )

東南汽車 V3 菱悦 ( = CK系 ミツビシ ランサー ベース )   の リコール ( 召回 ) を

18日 に 届け出。


現地 中国 に おいて 自動車リコール関連情報 を 発信 している

中国汽車召回網 が その リコール の 詳細 ・ 内容 を 発表 しました。






今回 リコール の 対象 と なるのは

2010年 3月17日 から 2010年 7月27日 まで 生産 された モデル で


中国仕様 三菱 藍瑟 翼神 ( LANCER EX )  が 5,033台

中国仕様 三菱 藍瑟 ( = CK系 ミツビシ ランサー )  が 1,568台

東南汽車 V3 菱悦 ( = CK系 ミツビシ ランサー ベース )  が 20,246台  の

合計 26,847台。












リコール の 内容 は 中国 東南汽車 の 調査 で

サスペンションアーム の 溶接部分 に 溶接 が 不十分 な 箇所 が 見つかり

クラック の 入る 恐れ が 生じ 車両 の ハンドリング ・ 安全性 に 影響 を 与える

恐れ が あるため

中国 東南汽車 では 安全 に 万全 を 期すため

該当部品 を 2010年 7月29日 以降 に 生産 された 車両 に 装着 されている

正常 な 対策品 と 部品交換 の 上 対処。


これまで の ところ これ に よる 原因 での

市場 から の 不具合 発生 等 の 事例 報告 は ない との 事。


 



この 記事 の ソース は   こちら   ( = リンク先 は 簡体文字 の 中国語 )




【 中国汽車召回網 : 新聞中心 】


東南汽車 召回部分 菱悦 ・ 藍瑟 ・ 翼神 轎車


【 國家質量監督檢驗檢疫總局 : 2010-08-19 】


日前,東南(福建)汽車工業有限公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,向國家質檢總局遞交了召回報告,決定自2010年8月20日起,召回2010年3月17日至2010年7月27日期間生產的部分菱悦(20246輛)、藍瑟(1568輛)、翼神(5033輛)轎車,上述車輛數量共計 26847 輛。

本次召回範圍內的車輛,由於前下臂的套管造管工藝管理不當,個別套管焊接不良,在車輛行駛過程中可能發生開裂,極端情況下車輛懸架傾斜,影響車輛操控和安全行駛。東南汽車將對缺陷範圍內的車輛免費更換前下臂總成處理,以消除安全隱患。






ブログ一覧 | 三菱自動車 海外事情 | 日記
Posted at 2010/08/21 08:30:24

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この記事へのコメント

2010年8月21日 9:24
おはようございます。

今日も暑いですね。一雨降ったら洗車しようと思っているのですが、天気予報どうおりに降らないので、汚いままです。

組織がしっかりしてますね。 いいことですよ。 
自身のブログでも書いたけど、SSTの街乗りでのギクシャク感は、同乗者には不評です。
それこそ安全性に関わると思うんですけどね。 初めての人には事前に説明のいる車ですから、自分のもどうにかしてくれいと言いたいのをグッと抑えてましたよ。
コメントへの返答
2010年8月21日 10:56
こんにちは!

いつもどうもです!

こちらは朝晩秋らしさを感じる涼しさになりました。

中国ではあらゆる自動車メーカーのリコールが発生しているようです。

売れている分だけ台数が多いので、一旦リコールとなると対象台数も多くなるようで・・・・

SSTもそんな事があっての今回の改良なんでしょうか。

2010年8月21日 10:59
こんにちは。

3車種共通の部品を使用していると言うことですね。
2010年 3月17日 から 2010年 7月27日 まで 生産 されたモデル。
7月29日から生産は大丈夫。
7月28日は生産してないのかな?
(細かな事が気になります)

コメントへの返答
2010年8月24日 5:55
おはようございます!

いつもどうもです!

どうやらおっしゃるように部品を共有化しているようです。

確かに一日、間がありますね(笑)
2010年8月22日 12:29
情報ありがとうございます!!量産の工業製品はちょっとした工程の変更でも、失敗すると影響が多岐にわたるので怖い側面がありますね。今回は事前に判明して良かったと思います。
コメントへの返答
2010年8月24日 5:59
おはようございます!

いつもありがとうございます!

今回はおっしゃるように社内調査で発見出来
よかったと思います。

部品が現地調達の中国製が多いので、社内チェックも厳しく行なっているのかもしれないですね。

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「[パーツレビュー] #eKスペース 日産(純正) ルークス ハイウェイスター X 前期型 純正 アロイホイール 14インチ https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/13569804/parts.aspx
何シテル?   08/09 18:51
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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