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2012年01月09日 イイね!

Spied : Mitsubishi Lancer Ralliart : 2007 USA ・・・・

Spied : Mitsubishi Lancer Ralliart : 2007 USA ・・・・










↓ は 2007年 8月 当時 ニューモデル スクープ の メッカ ?

北米 デスバレー で テスト中 の ところ を スクープ された

ミツビシ ランサー ラリーアート

( = ミツビシ ギャラン フォルティス ラリーアート )  の テスト車両 です。


デビュー前 の テスト車両 の ため 随所 に 擬装 が 施されていますが

ミツビシ ランサー ラリーアート  の 特徴 でも ある

ボンネット の エアダクト / ラリーアートバンパー / 両サイド出し デュアルマフラー 

大型 の インタークーラー が 垣間 見えます。


フロントフォグランプベゼル は

右側 が NA モデル用 / 左側 が ラリーアート用 と 左右 非対称 に なっています。



※ ↓ は 5年前 の 2007年 当時 の スクープ です。
























翌年 デトロイトモーターショー 2008 にて

ワールドプレミア された  ミツビシ ランサー ラリーアート


ショーモデル は ガンメタリック の 18インチ アロイホイール でしたが

プロダクションモデル は シルバー に 変更 されました。


ガンメタリック の 18インチ アロイホイール は

欧州仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート / ランサー スポーツバック ラリーアート に のみ

採用 されました。









プロダクションモデル の 北米仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート









ガンメタリック 18インチ アロイホイール が プロダクションモデル に 採用 された

欧州仕様 ミツビシ ランサー ラリーアート









本家 日本仕様 ミツビシ ギャラン フォルティス ラリーアート









北米 デスバレー にて テスト中 の ところ を スクープ された

ミツビシ ランサー ラリーアート テスト車両 動画


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【 関連情報 URL 】

http://www.insideline.com/mitsubishi/lancer/2009/spy-video-2009-mitsubishi-lancer-ralliart.html

http://www.motortrend.com/



2012年01月09日 イイね!

Mitsubishi Colt Ralliart : Europe ・・・・

Mitsubishi Colt Ralliart : Europe ・・・・








パリモーターショー 2008 にて

ミツビシ ランサー スポーツバック  と ともに 世界初披露 され

翌年 より 欧州 にて リリース された

欧州仕様 ミツビシ コルト ラリーアート  です。






本家 日本仕様 とは 異なり

三菱自動車 の アイデンティティ ジェットファイターグリル を 採用 した

欧州仕様 ミツビシ コルト ラリーアート  は

5ドア HB の 他 本家 日本仕様 には 存在 しない 3ドア HB も ラインナップ。






欧州仕様 ミツビシ コルト ラリーアート  は

オランダ の 三菱自動車 NedCar ( ネッドカー ) 工場 で 現地生産 されています。


もし これ が 本家 日本 にも ラインナップ されていたら

ぜひとも 我が 相棒 に してみたい 一台 です ・・・・







< 2008年 当時 の 三菱自動車 プレスリリース 以下 一部抜粋 >


コルト ( 欧州仕様 )


欧州生産 の コルト は 2004年 に 生産開始 以来

5ドア の コルト 3ドア の コルト CZ3

ターボエンジン 搭載 の 3ドア モデル コルト CZT

オープンモデル の コルト CZC と バリエーション を 拡げ

発売 以来 約 27万台 を 販売 した。


今回 の コルト の 主な 改良内容 は ランサー シリーズ と 同じ

フロント台形グリル と 逆スラントノーズ を 組み合わせた

三菱自動車 の デザインアイデンティティ である “ ジェットファイターグリル ” を

全車 に 新たに 採用 した ほか 5ドア モデル は リヤスタイル も 一新 した。


また 5ドア モデル にも ターボエンジン を 搭載 し

3ドア モデル と 共に コルト ラリーアート と して ラインナップ した。


また 環境対応パワートレイン と して CO2 の 排出量 の 少ない

Auto Stop & Go ( オート ストップ アンド ゴー AS&G : アイドルストップ機構 ) を

採用 した 1.1 ℓ エンジン / 1.3 ℓ エンジン を 搭載 した

コルト Clear Tec ( クリア テック ) を ラインナップ するとともに

1.3 ℓ の E85 対応 FFV ( フレキシブル ・ フューエル ・ ビークル ) エンジン を

搭載 した コルト Clear Tec FFV も 同時 に 設定 した。




< 欧州仕様 ミツビシ コルト ラリーアート >









フロントグリル には ラリーアートマークエンブレム を 装着






精悍 な ダブル 5スポークタイプ ガンメタリック 6.5 J ×16 アロイホイール に 

ADVAN ネオバ 205 / 45 R 16 タイヤ






本家 日本仕様 とは 全く 異なった 意匠 の インパネ

アロイスポーツペダル を 採用









シルバー の 装飾 が あしらわれた ラリーアート 専用 スポーツメーターパネル






スポーティー な 意匠 の ラリーアート 専用 スポーツシート

サイドシル には RALLIART ロゴ 入り の スカッフプレート を 装着






パワーユニット は

1.5 ℓ 直4 DOHC 16V MIVEC 4G15 ターボ + 5MT を 搭載


































↓ は ノーマルモデル の 欧州仕様 ミツビシ コルト





















ブラック ウレタン フェンダーフレア と

ミツビシ ギャラン フォルティス スーパーエクシード風 の

クロームメッキ アッパー / アンダー グリルフレーム は 欧州三菱 純正オプション






< 欧州仕様 ミツビシ コルト の イメージスケッチ >









< Mitsubishi Colt Production : NedCar >









































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「[整備] #eKスペース 冬タイヤ ⇒ 夏タイヤ へ 換装 しました https://minkara.carview.co.jp/userid/227005/car/3304393/7746653/note.aspx
何シテル?   04/10 18:39
三度のメシより 三菱のクルマが好きな三菱バカです。 特に日本仕様と細部が微妙に あるいは全く異なっていたり 日本でリリースされていないなどの 海外仕...
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