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2019年03月13日 イイね！

三菱 アウトランダー PHEV 三菱 の 欧州 最量販モデル に ： レスポンス ・・・・

三菱 アウトランダー PHEV 三菱 の 欧州 最量販モデル に ： レスポンス ・・・・













＜ レスポンス ニュース記事　以下抜粋 ＞



三菱 アウトランダー ＰＨＥＶ

　　　　　　　　三菱 の 欧州 最量販モデル に



【 レスポンス　：　２０１９年 ３月１２日 】



三菱自動車 の 欧州部門 は ３月１１日

アウトランダー ＰＨＥＶ　( Ｍｉｔｓｕｂｉｓｈｉ Ｏｕｔｌａｎｄｅｒ ＰＨＥＶ )　が

三菱自動車 の 欧州市場 に おける 最量販モデル に なった と 発表 した。









アウトランダー ＰＨＥＶ は ２０１３年 １０月 欧州 最初 の 市場 と して

オランダ で 販売 を 開始 した。

その後 順次 欧州 各国 に 販売エリア を 拡大 してきた。






最新 の ２０１９年 モデル で

駆動用 バッテリー と エンジン を 新設計 する 大幅改良 を 実施。

モーター や ジェネレーター の 出力 を 向上 させるなど

プラグイン ハイブリッド ＥＶ システム の 主要構成部品 の うち

ほぼ 一新 と いえる 約 ９割 の コンポーネント を 改良 している。






エンジン 排気量 は ２．０ リットル から ２．４ リットル に ４００ ｃｃ 拡大。

この ガソリンエンジン は カムプロフィール の 変更 と バルブタイミング制御 に より

アトキンソンサイクル化 を 図り 低回転域 で 効率性 の 高い 発電 を 可能 に している。

また エンジン 発電制御 を 全域 で 見直し エンジン音 を 大幅 に 低減 させることで

発電 に よる エンジン 始動時 の 違和感 を 低減 させた。






さらに 駆動用 の リチウムイオン バッテリー の 蓄電容量 は

約 １５ ％ 向上 させ １３．８ ｋＷｈ とし 最大出力 も 約 １０ ％ 引き上げた。

ジェネレーター や リア の モーター の 出力 も 約 １０ ％ 向上 させることにより

力強い 走り を 追求 した。

２０１９年 モデル の パワースペック は エンジン が １３５ ＰＳ

フロントモーター が ８２ ＰＳ　リアモーター が ９５ ＰＳ と なる。









三菱自動車 の 欧州部門 は

この アウトランダー ＰＨＥＶ が 三菱自動車 の 欧州市場 に おける

最量販 モデル に なった と 発表。

２０１８年 １１月 から 毎月

アウトランダー ＰＨＥＶ が三菱自動車 の 欧州 最量販 モデル に 君臨 する。









三菱自動車 の 欧州部門 は

２０１８年 ９月 に 発売 された ２０１９年 モデル が ドイツ や フランス など の 市場 で

大幅 に 販売 が 伸びたため と している。　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪ 森脇 稔 ≫









この 記事 の ソース は　　　こちら







Posted at 2019/03/13 21:51:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三菱自動車　海外事情 | 日記

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