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2010年04月23日 イイね!

同時進行!

同時進行!昨日は大雨の中、一日作業をしてました(T_T)


雨の日は作業に最適ですね!



だって、グラインダーで削りまくっても、粉はどこに行ったのか判らないですよね(≧▼≦)



でも、私のプリメーラは粉だらけ・・・(汗)






そして作業の続きですが、前回ファイバーを貼ったところを削り、ある程度ラインを出し、ナンバーベースを埋めました)^o^(




前回の仕様はユーロベースであったのですが、今回は埋めてしまいました!

埋めるのは良いのですが、厄介なのがプレスラインの溝がありますよね(>_<)

普通に埋めてから、プレスラインの溝を作ることは、私の技術では、ほぼ不可能!

で、思いついたのが、ある方のバンパーでメス型を取らせていただきました!

そして、そのメス型をバンパーに合わせ、中からファイバーを貼り、無事に完成(^_^)/~





若干の段差が出来てしまったので、どう修正するか、次の課題です!!



そして、もう1ケ所加工するので、マスキングテープ貼って何処を切ろうか悩んでいるのですが、上手くラインが出せないかも・・・!!!








と、ちょっと気分転換に、もう1つのバンパー加工を行いました!!
























それは、私の前仕様のリーガー風バンパー♪




昨年5月に作業開始したまま、ほぼ、放置状態!!


でも、少しは作業してました(≧▼≦)


このバンパーは、パテがいっぱいで、少し擦っただけで、パテの多いところに亀裂が入ったりしてました・・・(涙)


よって、パテの多いバンパー下部だけを、FRPで作り直すことにしました!


これも、先ずメス型を取って、合わせて、ファイバー貼ってと言う工程で作ってました。










そして、精度の悪いところを削り、今はこの状態!!!





本日はグラインダー多用により、少し筋肉痛です・・・(*_*)







さて、次回はどうなるか、お楽しみに~\(^O^)/





Posted at 2010/04/24 00:37:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | バンパー加工 | 日記
2010年04月17日 イイね!

ついに・・・

完成しました\(^O^)/









なにを?





プリの2010年仕様(o^∀^o)












具体的な内容!






タイヤ替えました(≧▼≦)



そう、18インチに♪













と言うことは、ホイールも(≧▼≦)





今までの17インチに我慢できず、18インチに変更・・・。w( ̄▽ ̄)w




















そして、18インチだけでは我慢できず、




























5穴化しちゃいました~♪








フロントは、

W11アベニール 5穴ハブ
A32セフィーロ 280mmローター
A32セフィーロ トルクメンバー

を、使用。




リアは、

GTO 4穴→5穴 チェンジャー

を、使用。






ホイールは、レオニスAS
タイヤは、NANKANG NS-Ⅱ 205/35R18







めでたく、プリメーラ5穴化会員となりました(笑)
    
      ↑  

そんな会員あったっけ???










また当初、この方が「32GTRのキャリパー、ローター、4穴→5穴 チェンジャー を譲ってあげるで♪」と言われてましたが、今回の仕様には、全く使い物になりませんでした(核爆)










今回の5穴化に関し、情報提供くださった方々、本当にありがとうございましたm(__)m
Posted at 2010/04/18 00:02:36 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月03日 イイね!

作業の続き

作業の続きおちょぼ口周りの造形です(>_<)


これで、このバンパーの全貌が見えてきましたね(≧▼≦)







さあ、この後はどうしようかな(@_@;)

このまま仕上げようか?

それとも、あと1加工しようか!?




お楽しみに~\(^O^)/
Posted at 2010/04/03 21:51:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | バンパー加工 | 日記

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