だいにゃさんのブログ一覧

タコメータ不調の件で、今日Studieに行って来ました。

今日は、ファミリエの打ち合わせをされてて、人がいっぱいでした。

で、肝心のタコメータの件ですが、診断してもらったところ、カムシャフトセンサーの異常ということです。
カムシャフトセンサー？？？
名前ぐらいはしってましたが、タコメータ異常とどのように関係があるのやら、僕にはチンプンカンプンです。

でも、プロがいうのだから、そうなのでしょう。
ということで、とりあえずお願いしようとしたのですが、メーカーに問い合わせてから、ということで、取り寄せてもらうことになりました。

たぶん、来週の土曜日に朝一でいくことになりそうです。

今までほかの人のトラブルレポートなんか見てると、カムシャフトセンサーの故障は、エンストとか、エンジン異常系の故障が多いと思うのですが、
タコメータの針異常も直るのでしょうか？？？
タコメータのセンサーって、カムシャフトセンサーと一緒？？？

ほんとどうでもいいことですが。

今日、須磨まで行ってきました。
自宅が４３号線（阪神高速３号線）を見下ろせるとこにあり、高速道路がめちゃこんでたたので、下道で行こうとしたのですが、
出発間際になってもう一回確認してみたら、さっきまでの渋滞がうそのように、３号線がめちゃすき状態。
４３号線はあいかわらず、大渋滞。

ということで、下道ではなく、３号神戸線でいくことに。

しかし、なぜか４３号線から西宮ＩＣから高速に入ろうとしたが、高速入り口で封鎖が・・・。
うん・・・？と思いながら、４３号で西向きに移動しながら、次の深江まで地道で。
４３号線の混雑具合に嫌気がさし、深江から高速へＧＯ！！！

ＥＴＣゲートを通過して快調快調とおもったのも、ほんの数秒。
目前にはひたすら、微動だにしない車の列が・・・。


ということで、結局、２０キロの距離に、２時間弱かかってしまい、和歌山で稼いだ燃費が水の泡です。


本日の教訓：
　道路情報は、ＷＥＢ、ラジオなどを参考にしましょう。

　　↓
　実はぼくの愛車には、ＣＤデッキ（純正）、ナビはあるんですが、ＡＭ／ＦＭが入りません。
　そのため、交通情報が一切わからなかったのです。
　それで、自宅から見たがらがらの阪神高速の状態をすべて信じきってしまったがゆえに発生したミスです。


以上、どうでもよい話でした・・・

実は今回の旅行では、どのくらい燃費よく走れるか、という課題をもっていってきました。

旅行前、インジケータで表示されているメーターは以下でした。
　７．４Ｋｍ／Ｌ
１８．７Ｋｍ／Ｈｒ

これが旅行後には、
　７．７Ｋｍ／Ｌ
１９．４Ｋｍ／Ｈｒ
となりました。

やっぱり高速走行はすごいです。

全工程で、５００Ｋｍくらい走行して、
インジケータでは、あと３５０Ｋｍくらいそうこうできるらしい。
ということは、単純に、６０Ｌちょっとで、８５０Ｋｍ。
→
　８５０Ｋｍ／６０Ｌ≒１４．２Ｋｍ／Ｌ

すごいですねぇ。
僕の中では、神業にちかいです。

昔のってた、ＦＤ３Ｓ（ＲＸ－７）では、高速走行でも、５Ｋｍ／Ｌちょっとでしたから。
ましてや、峠なんかいってると、２Ｋｍ／Ｌでした。

いやぁ、よかったよかった、と自己満足してます。

和歌山は白浜に行ってきました。
目的は、双子パンダ愛浜と明浜を見るためです。
ほんとは、前々から逝きたかったんだけど、仕事の都合で今日まで遅くなりました。
ルートは、阪神高速をさけ、
名神高速（西宮ＩＣ）
　↓
近畿道
　↓
阪和道
　↓
御坊・湯浅道路
　↓
Ｒ４２
　↓
アドベンチャーワールド
というルートでした。

主だった渋滞もなく、順調に、3時間弱で白浜着です。
（さすがに今日は、ＭＴモードではなく、スポーツＡＴモードでした。。。）

ででででで、早速パンダを見に行こうとしたのですが、すんごい人。
ということで、とりあえず、アシカショーを見ました。
とってもかわいかったです。
あんなにのんびりやさんにみえるアシカも、水中ではすごいすばしっこいのですねぇ。

で、ひきつづきイルカショーがあったんですが、この時間はたぶんすいているだろうと思い、パンダへ！！！
→
　すいてました！！




おかあさんパンダにくっついて、おっぱい吸ってました。
とってもかわいかったです。

で、そのごはふらふらとして、ホテルへ。
ホテルは、リゾートホテルで、ペットの宿泊もＯＫということでした。

でも、ろびんくん（ペット）は、↓のような感じで、檻でした。そりゃそうか。
家では、いつも同じベッドでねてるので、とっても寂しそうでした。
ほかにも10個くらいゲージがあったのですが、ろびん君以外のペットはおらず、さみしんぼでした。




でも、ほかにペットがいなかったので、ドッグランは使い放題です。
右上に移っているのがホテルです。
このホテルの建物から、ペットのゲージがおいてある小屋までは車での移動となります。
ちょっと心配しながらチェックインしました。



ホテルは中世ヨーロッパのお城のような感じで、なかなかよかったです。
夜ご飯は、ホテル内の和食懐石料理屋で天麩羅のコース料理をいただきました。
これまた、とってもおいしかったです。
ほんとは、夜ご飯を食べたあとは、ビリヤードやって、それからプールを予定していたのですが、おなか満腹で、それどころではなく、温泉にはいって、ねちゃいました。





かえりは、とれとれ市場によって、大とろ、えび、ほたて、さざえ、かつおなんかかってきました。

帰りも渋滞もなくスムーズに帰ってこれました。

で、昨日今日と走って、タコメータの基点は0に戻りました。
でも、やっぱりおかしいので、Ｓｔｕｄｉｅにもっていきます。


備考：
　結局、この２日間で、２キロ体重が増えました。・・・・・
　ということで、明日からダイエットを実施します。
　→　近所（西北）のＫＯＮＡＭＩに通うことになりそうです。（といっても平日はとてもじゃないけど仕事で通えないので、休日だけのプランになりそうですが）
　　　だれかジムに通ってる方いらっしゃるんでしょうかねぇ。

今日、ようやくＥＴＣを取り付けました。
カードは大分前（２ヶ月くらい）に取得していたのですが。

三菱のＥＰ－７３６Ｓっていう分離型のやつです。

ＥＴＣは全然わからなくて、使えればいい、程度にしか考えてなかったのですが、
オートバックスの店員さんに聞いて、一体型ではなく、分離型にしました。


収納場所は、運転席側のグローブボックス（？）にしました。

待ち時間込みで取り付け完了までに2時間くらいかかるっていわれてげんなりしてたけど、案外早く、1時間弱でできました。

ここまでは、よかったのですが。


その後運転をしていて、ふと気がついたことが。

全然エンジンを回していないので、タコメーターが６０００回転！！！
アクセルを抜いても、タコメーターの針がゆっくりとしかもどらず。
もどっても、２５００回転！！！
で、あせって、車を路肩にとめて、エンジンをきっても、２０００回転！！

まさか！っとおもって、いそいでオートバックへＵ－Ｔｕｒｎ。
で、見てもらったら、ＥＴＣの取り付けが原因ではないと。
たまたまタイミングがかさなっただけ。
らしいです。
で、エンジンは正常で、スピードメーターも正常。

どうやら、タコメータの針を動かしている（？）、メーターパネルに仕掛けられている磁石の位置がずれたのでは？、ということらしい。

修理できるのか？ときいても、できない。といわれた。
しかも、ＥＴＣの取り付けが原因ではないので、これ以上は調べられないと。

なんだかなっとくいかず。
で、車を購入した店に電話したが、修理は不可だろうと・・・。

はぁ、
このまま乗り続けて大丈夫ですから、車検もタコメータは関係ないですし、っていわれたけど、
なんだかなぁ。。。

一応、ＡＴですけど、ミッションモードで運転してるので、結構タコメータは気にするんですよね。

明日から小旅行です。（白浜にパンダ見に行きます）

車大丈夫かなぁ。

Ｓｔｕｄｉｅも１日～４日までやすみなんだよなぁ。

こまったなぁ・・・・・・・・