つだっちのブログ一覧

某チャンプが、うちの子に試乗…。



ＤＭＥチューンの感想を聞くと、

レスポンスも速さも、

№１クラスのようだ…。




タイムが出ないのは、オイラのせい…確定…＞＜

ちょっとお出かけな用事があって、

久しぶりに、昼食は外で。




アッチのブログに詳しく書きますが…。







ホントにイタリア～ンな味わいっす。

美味かった～♪

最後。

う～ん。オイラの事は、あまり聞かないでくれ…＾＾






今回の、テストのテーマ？は、
ノーマル車両と、オリジナルＤＭＥチューンの加速性能の違いの確認と。

先日イジイジしたサスセッティングの感触の確認。


ＤＭＥの方は、人も車も違うので、厳密なデータではないものの、
おそらく1.5～2秒のタイム短縮。西浦のストレート加速で、4～5車身分のアドバンテージ。
って感じかなぁ。しかも、うちの子、レブは7000です＾＾
全体的にシフトポイントが変わって、不器用なオイラは、当初、四苦八苦…＞＜

ＤＭＥだけで、こんなにも車の動きが変わるなら、消耗品じゃないからＤＭＥは無くならないし＾＾、
費用対効果は高いんじゃないかな？


んで、サスの方は…。ＥＢＴ４８さんと全く同じスペック。

で、

車高（重心）の上げ下げで、ロール含め、味付けを変えてみよう！がテーマ。

思っていた以上に変化が大きかった…＾＾；

２ｃｍも動かしたら、動きがまるで別物…。慣れる前に、一日が終わってしまった…＞＜

きっとヘビーウェットな状態だったら、今の状態が走りやすいんだろな…。

ま、来シーズンは、もっと仲間が増えて、いろいろなクセのドライバーがいると思うし、
オイラはとにかく、引き出しを増やすのが役目。

そういう意味では、今回は、いろいろデータも取れて、いい一日だったかな…。






問題は、オイラの適応能力のＵＰだな…＞＜

今回、一番盛り上がったのがＮクラス３位！
のＥＢＴ４８さん。

すみません。勝手に『４８』付けました…＾＾；




ジムカーナ経験はあるものの、３１８ｉｓに乗り換えて３回目？４回目？のサーキット走行…。
経験から、ある程度のタイムは出してくれるとは思っていたが…、

ジムカーナには、対人戦の要素がないんで…、
決勝はどうだろ…と。


予選は６位。表彰台までの差は、0.2秒ほど…。

ココでタネ明かし？　　正直、イケる、と感じました。
スプリントとは言え、後半タイヤがタレる部分と、エキサイトしてくると、必ずミスは出るもんです。
なので、今回は、その２つの対策をしての参戦だったのさぁ。
人間がミスるのは仕方がない事、なので、車側で予防する事ができる部分…。ココ重要。

バッチリでしたね＾＾


Ｎクラス３位！　（しつこい…＾＾；？）


後半の壮絶な３位争いのバトルは見ていて、マジ熱くなっちゃいました。
終わってから、バトルの相手の方にも、

いいものを見せてくれて、ありがとう、
と握手しに行っちゃいました＾＾


僕自身、順位やタイムは、あまり気にしないタイプ…。

やっぱねぇ…。

こうやって盛り上がれるのが、一番！

サーキットデビューして４回目？の走行でレースデビュー♪

２．５リッターＶＳ１．９リッターでバトルしましょうね、

って言ってたのに、



完全にぶっちぎられて
完敗しちゃいました…＞＜

経験値で、パワー差を何とか…、なんて思ってましたが、

若いっていいなぁ…。走った分だけ速くなってく…＾＾；


数ヶ月で、６秒もベストを短縮してやがんの…。そりゃ勝てんわ…＞＜


しかも。ＯＰＥＮクラス２位だぜよ…。




325のＭＴ換装車です＾＾　　　
Ｍに比べ、扱いやすいと言いますか、ちょうど全開で遊べるパワーなので、
成長期のＫ君にはぴったりな車かもね＾＾